Det Lamborghini Urus debuterede endelig i denne uge, og kaptajnembedet i Italien døber det, "Verdens første Super Sport Utility Vehicle.” Lige meget hvilke buzzwords du bruger til at beskrive højtydende SUV'er, er segmentet dog i fuld gang i 2017. Det er virkelig forbløffende, hvor mange der er, især når man tænker på, at den virkelige verden ikke har nogen praktisk brug for denne type rig. Mercedes-Benz, BMW, Bentley, Tesla, Land Rover, Jeep, Porsche og endda Alfa Romeo gør hurtigt familietransportere i disse dage, så selvom Urus uden tvivl er speciel, er det ikke enhjørningen mange laver det ude at være.
Indhold
- Tesla Model X P100D
- TechArt Porsche Cayenne Turbo S Magnum Sport
- Bentley Bentayga
- Jeep Grand Cherokee Trackhawk
- Hennessey Jeep Grand Cherokee Trackhawk HPE1000
Urus' twin-turbo 4,0-liters V8 spytter 650 hestekræfter og 627 pund-fod af drejningsmoment, hvilket gør det muligt for den italienske SUV at nå 60 mph på kun 3,6 sekunder. Lambo siger, at bomben på $200.000 vil klare 190 km/t, og disse tal gør sportsvogne som Porsche 911 Carrera T rødme. Der er dog andre SUV'er og crossovers, der kan konkurrere med disse tal, og i nogle tilfælde smadrer de dem ligefrem. Her er fem biler, der får den eksotiske Urus til at se lidt mere almindelig ud.
Anbefalede videoer
Tesla Model X er bemærkelsesværdig af mange grunde - nul-emissionskørsel, unikke funktioner som Falcon Vingedøre og semiautonom køreteknologi, der giver os et hint om, hvordan fremtiden kan se ud synes godt om. Den er også lysende på fire hjul, da den rækkevidde P100D-model klarer 0 til 60 mph på kun 2,9 sekunder. I accelerationstests er det øjeblikkelige drejningsmoment, du får fra højtydende elektriske motorer, næsten uovertruffent.
Model X er teknisk set en crossover på grund af dens bilbaserede platform, men i betragtning af dens størrelse og hastighed, inkluderer vi her. Tophastigheden er dog begrænset til 155 mph, så ved at bruge den metriske er Model X ikke match for den italienske Urus.
Porsche Cayenne Turbo er en forbløffende SUV, og den kommende 2019-model bliver den hurtigste endnu. Med den valgfrie Sport Chrono-pakke og startkontrol vil Cayenne Turbo S klare 0 til 60 mph på 3,7 sekunder, der konkurrerer med Urus. Den tyske tuner TechArt laver dog en version, der er endnu mere imponerende.
TechArts Magnum Sport SUV er baseret på 2015 modelåret Cayenne, og i stedet for 570 hk du får fra Porsche, TechArts boffins pressede 720 hk og 617 lb-ft ud af den 4,8-liters twin-turbo V8. Resultaterne hjælper ikke så meget fra 0 til 60 mph - Magnum Sport er omtrent lige så hurtig som den nye Cayenne fra et stop - men det ekstra grynt giver den en latterlig tophastighed på 193 mph. Stylingen er dog en helt anden ting.
Bentley Bentayga er en af de mest latterlige produktionsbiler nogensinde, og det mener vi på en god måde. Den overdådige SUV koster 229.100 $, det er et beist off-road, og det tilbyder den dyreste bilmulighed nogensinde i form af en $160.000 ur. Åh, den yder også 600 hk.
Den officielle 0 til 60 mph tid er et hår langsommere end Urus'en på 4,0 sekunder, men medierne har målt det kl. 3.5 og 3,6 sekunder i den virkelige verden. Tophastigheden er tilsvarende imponerende 187 mph, men det er endnu skørere, når du forstår, hvor luksuriøs Bentayga er. Den har en quiltet læderbænk og et picnicsæt bagpå komplet med Linley porcelæn, for guds skyld.
Med en tophastighed på 180 mph er Jeep Grand Cherokee Trackhawk ikke teknisk hurtigere end Lamborghini Urus, som har den højeste tophastighed i SUV-spillet. Det tal spiller dog ikke ind for folk, der ikke har private landingsbaner i deres baghave. Forresten, hvis du har en, så ring til os. Vi vil gerne være din ven.
I en accelerationskonkurrence er Trackhawk dog brutal. På trods af sin størrelse er det få biler, der kan slå den fra et dødt stop, og det er på grund af den rene, rå kraft, som dens Hellcat-indkøbte 707-hk V8 giver. Endnu bedre er, hvor meget billigere Trackhawk er. For 85.900 dollars kan du købe to Trackhawks til prisen for Urus og have noget skift til overs til benzin og dæk - tro os, du skal bruge ekstraudstyr.
Hvad kunne være bedre?
Denne ting er endnu bedre. Naturligvis baseret på standard Trackhawk, er Hennessey-versionen blevet forstærket af en af USAs mest bemærkelsesværdige tunere, og resultaterne er svimlende. Hvordan lyder 1.102 hk og 969 lb-ft? Den sprinter også til 60 mph på 2,8 sekunder og smadrer kvartmilen på omkring 10,5 ticks. Vi forventer intet mindre af Hennessey.
At få den mængde kraft ud af en 6,2-liters motor er mere kompleks end blot at skrue op for boostet og håbe på det bedste. Hennessey har opgraderet supercharger-systemet fuldstændigt og tilføjet et luftindtag med høj flow, samlerør med lange rør, brændstofindsprøjtningsdyser med høj flow og et HPE-motorstyringssystem for at holde forholdet i skak. Og ja, boosttrykket er steget fra 6,4 psi til 14 psi.
Ikke alene slår Hennessey Trackhawk Urus i fart, den slår Model X og næsten alle andre køretøjer på vejen, punktum.
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
