Tre enkle ord giver smarte byer med præcis placering

Det gamle system af adresser, som byer har stolet på i hundreder af år, skærer det bare ikke længere. Oprindeligt beregnet til at hjælpe med beskatning og politi, er den aldrende måde at tildele gadenumre til bygninger på ikke præcis nok til nutidens - og morgendagens - intelligente tjenester.

"For smarte byer er der et reelt behov for at adressere mere specifikke lokationer," siger Giles Rhys Jones, marketingchef for What3Words, til Digital Trends. What3Words er en London-baseret startup bag et geokodningssystem, der bruges af Mercedes-Benz, FN og endda en Domino's Pizza-franchise.

Byer over hele kloden installerer teknologi til at indsamle data i håb om at spare penge, blive renere, reducere trafikken og forbedre bylivet. I digitale trends' Smart Cities-serien, vil vi undersøge, hvordan smarte byer håndterer alt fra energistyring, til katastrofeberedskab, til offentlig sikkerhed, og hvad det hele betyder for dig.

Nuværende mobilitetstjenester som ride-hailing og ride-sharing kæmper allerede med det gamle adressesystems mangler. Det er et almindeligt Uber-problem: Chauffører har ofte problemer med at finde passagerer, fordi en afhentningsadresse kan dække et område hundredvis af fod bredt. Spørgsmålet er endnu mere kritisk, når det kommer til beredskabstjenester, hvor det at finde et offer hurtigt kan være forskellen mellem liv og død. Og der er vigtige infrastrukturproblemer med byadministratorer, der har svært ved præcist at lokalisere nødvendige vejreparationer og strømafbrydelser.

I fremtiden vil tjenester lige fra droneleverancer til autonome biler lægge endnu mere pres på det gamle adressesystem. Når selvkørende køretøjer begynder at samle folk op, skal passagererne kunne angive præcis, hvor de skal stå. Leveringer med drone går måske ikke engang til adresse, men snarere til en persons baggårdsdæk eller garageport.

GPS-koordinater tilbyder én løsning, men de er generelt upraktiske og næsten umulige for folk at formidle til andre: "Hej, kom og vælg mig oppe på breddegrad 49.010486 og længdegrad 2.568131." Sådanne koordinater er for besværlige til at huske og tilbøjelige til misforståelser og input fejl. Forestil dig at prøve at fortælle Alexa dine GPS-koordinater.

Tre enkle ord

Så What3Words kom op med er en nemmere måde at kommunikere præcise steder rundt om i verden. Ved hjælp af en avanceret algoritmisk ligning analyserede virksomheden planeten i kvadrater på 3 x 3 meter (ca. 10 x 10 fod) og derefter tildelt en unik sekvens af tre ord - såsom ruins.chew.slowly eller admit.blast.plans - for at identificere hver eneste firkant. Det udmønter sig i 57 billioner kvadrater, der dækker kloden, inklusive de åbne oceaner, ved at bruge et ordforråd på kun 40.000 ord.

"Og fordi det dækker hele planeten, er det fantastisk til steder, der ikke har officielle adresser, såsom flygtningelejre i Uganda eller fjerntliggende steder i Mongoliet," sagde Rhys Jones. Han påpegede, at i tilfælde af en naturkatastrofe, såsom en vild brand eller jordskælv, der udsletter gader og hjem, What3Words virker stadig. Bare giv nogen triumviratet af ord forbundet med din placering - uanset om du er på toppen af ​​et bjerg eller midt i en sø - og de vil være i stand til at finde dig.

Det er denne unikke egenskab, der har fået organisationer som FN og Røde Kors til at adoptere What3Words. I mange tilfælde er det den eneste måde at finde mennesker i nød. Marinas.com bruger What3Words til at guide sejlere til sikre ankerpladser. Og i udviklingslande, hvor der ikke er pålidelige adresser, kan unge virksomheder stadig få finansiering gennem mikrolån knyttet til deres What3Words-lokation.

Det kan selvfølgelig også være nyttigt i hverdagssituationer. Da Digital Trends mødte Rhys Jones til et møde, Google kort placeret den udpegede restaurant halvvejs nede af en blok af 26th street på Manhattan. Restaurantens officielle adresse placerede dog sin placering rundt om hjørnet på Park Avenue. Begge steder var forkerte. Heldigvis placerede et What3Words ID indgangen til restauranten på det rigtige sted.

What3Words fungerer som en overlejring på kort, inklusive dem fra Google og Open Streets, og bliver nu integreret i TomToms navigationssystemer. Mercedes-Benz tilføjer det til bilfirmaets nyeste MBUX infotainmentsystemer i instrumentbrættet. Flere meddelelser forventes snart, og alle kan bruge den gratis smartphone app til at handle placeringsoplysninger.

Kan tre små ord virkelig gøre smarte byer mere intelligente?

En præcis lokalisering af tre ord kunne fortælle chaufførerne nøjagtigt, hvor der er en åben parkeringsplads på gaden, for eksempel, eller lokalisere en specifik serviceindgang ved et indkøbscenter. Infrastrukturkomponenter, der ikke har en fysisk adresse, såsom en ladestation til elbiler, kan også nemt lokaliseres ved hjælp af en adresse på tre ord. Deling af mere nøjagtige placeringsdata med borgere i byer betyder, at folk ville være i stand til at finde disse spots hurtigere, hvilket sparer tid og gas, og derved reducerer forurening og trafik overbelastning.

spirende mobilitet som en tjeneste (MaaS) virksomheder kunne også bruge systemet. Dockløs el-cykler og scootere strøer i øjeblikket på fortove fra Los Angeles til Tel Aviv, tilfældigt faldet af, hvor end den sidste rytter forlod dem. Så det er særligt udfordrende at styre logistikken med at holde dem opladet og lette at finde, når den næste kunde vil have en tur. At kunne sende den næste rytter en adresse på tre ord, der præcist udpeger en e-scooters plads, ville være en velsignelse.

Mere præcis kortlægning ses også som afgørende for at muliggøre såkaldt multimodal transport, muligheden for at bruge flere former for transport for at maksimere effektiviteten af ​​en rejse. I et typisk scenarie kan en pendler måske dele en turbil til en togstation, derefter tage toget ind til byen og til sidst hente en e-cykel i byen for at køre de sidste par gader til kontoret.

"Det er en overbevisende vision, der er problemfri, og den vil reducere trafikken og reducere forureningen," fortalte Liad Itzhak fra Here Mobility under et interview til Digital Trends. Itzhak, der tilbragte fem år hos Waze, leder i øjeblikket mobilitetsdatterselskabet af navigationsfirmaet Here Technologies, som ejes i fællesskab af Audi, BMW, Mercedes og Intel.

For Her er kortlægning nøglen til at muliggøre multimodal transport. Mobilitetsarmen fokuserer i første omgang på at skabe applikationer, der samler og derefter koordinerer forskellige transportmuligheder, der gør det muligt for virksomheder, som hoteller, at levere hurtige og effektive transportmuligheder til kunder. For øjeblikket betyder det fokus på biltjenester, men visionen er at integrere offentlig transport og andre MaaS-muligheder som delte e-cykler.

I øjeblikket kan applikationer som Google Maps vise pendlere et skøn over, hvor lang tid en tur vil tage afhængigt af transportformen - for eksempel til fods, på cykel eller i bil. Men for at træffe virkelig smarte transportvalg skal mere præcise lokationsdata integreres med bydækkende transportdata. En sådan integration ville give byerne mulighed for at forudse og planlægge overfyldte tog efter en sportsbegivenhed, hvilket giver dem mulighed for at koordinere togplaner med bil- og bustjenester for at tildele lige nok kapacitet på specifikke togstationer til at rumme ryttere. Ved andre togstop kan ryttere blive tilbudt særlige rabatter for at tilskynde dem til at tage en e-cykel eller e-scooter.

En sådan vision om overbelastningsfrie smarte byer, der bruger deres infrastruktur til at maksimere effektiviteten og minimere frustration, vil stadig kræve mange års integration af forskellige teknologier. Men det hele starter måske med kun tre ord.

Redaktørens anbefalinger

• Ford trykker på geokodningsstart What3Words for at hjælpe med at forbedre sin navigationsoplevelse
• Førerløse biler kan kun bringe dig så langt. Sådan bygges smartere byer