Den globale recession har tvunget mange mennesker til at udsætte køb af nye biler, men det er tilsyneladende ikke et problem for McLaren.
Stempelhoveder rapporterer, at den britiske superbilbygger går forbi produktionen af Mp4-12C for at koncentrere sig om ny 650S, som allerede genererer masser af ordrer.
Anbefalede videoer
Afsløret i både Coupe og konvertible Spider fra sidste uges biludstilling i Genève, blev 650S oprindeligt præsenteret som en mere aggressiv 12C-variant, der kunne hjælpe med at bygge bro mellem McLarens "entry-level" superbil og den almægtige P1.
Men McLaren forventer nu, at 650S vil stå for hovedparten af salget. Kunder vil helt sikkert blive tiltrukket af den P1-agtige frontend.
Det får bestemt 12C til at se intetsigende ud til sammenligning, men under huden har de to biler meget til fælles. De deler et chassis, samt en 3,8-liters dobbeltturboladet V8.
650S yder dog 641 hestekræfter - sammenlignet med 616 hk for 12C - hvilket gør det muligt at nå 60 mph fra stilstand på kun 3,0 sekunder og nå en tophastighed på 207 mph.
Men ifølge McLaren er det, der virkelig driver kundernes efterspørgsel, 650'ernes nyhed. Enhver, der har penge til at bruge på en superbil, ønsker ikke at blive hængende med sidste års model.
Så selvom 650S vil være dyrere end 12C, vil det nok give en vis (pervers) mening for denne kunder og McLaren selv.
Bruger 650S til at tage på Ferrari 458 Italia og Lamborghini Huracán LP610-4 skaber mere plads i rækken til virksomhedens rygter, billigere model, P13.
Efter sigende kommer til næste år, P13 vil koste to tredjedele af prisen på 650S.
Det betyder, at der måske ikke er plads til de 12c i det prisgab. Åh, problemerne med en eksotisk bilproducent.
Redaktørernes anbefalinger
- Specialudgaven af McLaren 720S hylder 50-årsdagen for den legendariske racersejr
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
