Kia EV6 vs. Tesla Model 3: Hvilken elbil er bedst?

I løbet af de sidste par år er der sket meget i EV-rummet. Mens det kun er få år siden, blev Tesla Model 3 anset for at være go-to for dem, der ønskede en premium EV "på et budget", siden da har vi set en række højkvalitetskonkurrenter, som Kia EV6.

Indhold

  • Kia EV6 vs Tesla Model 3: design
  • Kia EV6 vs Tesla Model 3: størrelse
  • Kia EV6 vs Tesla Model 3: ydeevne
  • Kia EV6 vs Tesla Model 3: rækkevidde og opladning
  • Kia EV6 vs Tesla Model 3: pris
  • Konklusioner

For at være klar, heller ikke Tesla Model 3 heller ikke Kia EV6 er billige biler. Men vi er stadig lidt i den tidlige adopterede fase af elbiler, og mens vi bliver billigere og billigere elbiler over tid, for nu skal du bruge pengene, hvis du vil have noget mere premium end en Chevrolet Bolt EV.

Anbefalede videoer

Hvis du skal vælge mellem Tesla Model 3 og Kia EV6, er der en række overvejelser at gøre sig. Her er alt at huske på.

Relaterede

  • Flyt til side, Tesla. Hyundai Ioniq 6 er den bedste elektriske sedan for masserne
  • Tesla Model 3 vedligeholdelsesomkostninger: Hvad kan du forvente?
  • Tesla Model X vs. Tesla Model Y: Rækkevidde, hastighed, pris og andre specifikationer sammenlignet

Kia EV6 vs Tesla Model 3: design

Tre fjerdedele set forfra af en 2023 Kia EV6 GT i ørken omgivelser.
Christian de Looper / Digitale tendenser

Når det kommer til design, er både Tesla Model 3 og Kia EV6 enestående muligheder. Begge biler byder på en slank, moderne og sporty æstetik, men de ser også ret forskellige ud.

Den største forskel på bilerne er måske, at Tesla Model 3 er en sedan, mens Kia EV6 er mere en crossover, med mere indvendig plads og en højere profil.

Tesla Model 3 tilbyder et ret typisk Tesla-design. Den har en let afrundet front, med Teslas skrå forlygter, og de fleste vil sætte pris på designet. Tesla har ikke rigtig ændret sit designsprog radikalt i nogen tid nu, så på nogle måder begynder Model 3 at føles lidt dateret - men det ser langt fra dårligt ud.

Kia EV6 ser i dag lidt mere unik ud. Den har en kortere næse foran, med en bred lysstang bagpå. Den har mere kantede linjer generelt, med et mere ondskabsfuldt ansigt, som jeg generelt godt kan lide.

I sidste ende er design ned til personlige præferencer. Begge biler ser flotte ud, og du skal beslutte dig for, hvilken du bedst kan lide udseendet af.

Kia EV6 vs Tesla Model 3: størrelse

En Tesla Model 3 på en vej.
Tesla Inc

Som nævnt er EV6 og Model 3 forskellige størrelser - hvor Model 3 er designet som en sedan og EV6 tættere på en crossover. Noget markedsføring bemærker endda EV6 som en SUV, men det er langt fra en stor SUV, som den kommende Kia EV9 bliver.

Når det kommer til indvendig plads, er der en ret stor forskel. Kia EV6 tilbyder betydeligt mere indvendig plads end Tesla Model 3, hvilket giver mulighed for op til fem voksne at sidde komfortabelt i bilen med masser af hoved- og benplads — noget du vil kæmpe med i Tesla-modellen 3.

Med hensyn til lastrum tilbyder Tesla Model 3 19,8 kubikfods lastrum, mens Kia EV6 har 24,4 kubikfod med bagsæderne oppe - en stor forskel, og rigelig plads til en weekend væk.

Kia EV6 vs Tesla Model 3: ydeevne

Se 2023 Kia EV6 GT bagfra.
Christian de Looper / Digitale tendenser

Elbiler er kendt for deres lynhurtige ydeevne, og det er noget, du får med enten Kia EV6 eller Model Y - men afhængigt af modellen du får, kan du opleve lidt hurtigere acceleration i Tesla.

Basismodellen af ​​Tesla Model 3 tilbyder baghjulstræk og vil accelerere til 60 miles i timen på 5,8 sekunder. Opgrader til Model 3 Performance, og du kommer til 60 mph på superhurtige 3,1 sekunder. Der er også Model 3 Long Range, men den var ikke tilgængelig for køb på tidspunktet for dette skrivende.

2023 Kia EV6 kommer også i et par forskellige modeller, og den den bedste Kia EV6 GT ofrer noget af sin rækkevidde for at få dig fra 0 til 60 mph på imponerende 3,2 sekunder. En brøkdel af et sekund langsommere end Model 3 Performance, men stadig meget, meget hurtig.

Kia EV6 vs Tesla Model 3: rækkevidde og opladning

En Telsa Model 3 kører langs en vej.

Valgmuligheder som bedre ydeevne og firehjulstræk optager mere batterilevetid, og det har en direkte indflydelse på rækkevidden på både Model 3 og EV6.

Basis Model 3 har en rækkevidde på 272 miles, mens Model 3 Performance stiger op til 315 miles. Begge modeller kan lade op til 250 kW, hvilket er ret hurtigt, og burde få dig til 80 % på omkring 25 minutter.

EV6 tilbyder mere variation i rækkevidde. Basismodellen, EV6 Wind, har en rækkevidde på 310 miles for den baghjulstrukne model, eller 282 miles for den firehjulstrukne model. Så er der GT-Line, som har 310 miles for RWD eller 252 for AWD. Sidst men ikke mindst er Kia EV6 GT, som tilbyder 206 miles rækkevidde. Alle disse modeller understøtter opladning med op til 350 kW, hvilket betyder, at du kan oplade fra 10 % til 80 % på kun 18 minutter - selvom du bliver nødt til at finde en ladestation, der understøtter disse hastigheder.

Kia EV6 vs Tesla Model 3: pris

Begge biler er dyre, men hvis du er spændt på kontanter, kan Model 3 være vejen at gå. Model 3 starter ved $42.990 for basismodellen eller $53.990 for Performance. Kia EV6 starter ved dyrere $48.700 for basismodellen og rækker op til $61.600 for Kia EV6 GT. På grund af dens samling uden for USA er EV6 heller ikke berettiget til en føderal skatterabat på $7.500, mens Model 3 er berettiget.

Konklusioner

Kia EV6 og Tesla Model 3 er begge elbiler i topklasse med meget at byde på. Begge tilbyder en anstændig rækkevidde, god ydeevne og solid teknologi. Men Tesla Model 3 er billigere og repræsenterer sandsynligvis bedre værdi generelt. Når det er sagt, hvis du foretrækker designet og funktionerne i EV6, eller simpelthen ikke vil have en Tesla, så er EV6 en fremragende bil.

Redaktørens anbefalinger

  • Teslas oplader vandt. Hvad elbilkøbere og -ejere har brug for at vide om NACS
  • Tesla Model Y vs. Kia EV6: hvilken er bedre?
  • BMW i4 vs. Tesla Model 3: Hvilken EV sedan er bedre?
  • Kia EV6 GT gennemgang af første kørsel: gør elbiler lidt sjovere
  • Teslas Model 3 er angiveligt på vej mod et redesign