Las Vegas se daří hazardním hrám, ale Audi představilo v roce 2016 funkci, která při jízdě po Stripu odstranila většinu dohadů. Motoristé v kompatibilních autech mohli poprvé přesně říct, kdy se na semaforu blíží zelená. Mohli na to vsadit dům.
Volal informace o semaforu, funkce rychle přerostla hranice Sin City. Na začátku roku 2018 byla kompatibilní s asi 1000 křižovatkami po celých Spojených státech. Toto číslo se během roku zvýšilo na téměř 4 700 a společnost předpovídá, že technologie se bude v nadcházejících letech rozšiřovat rychleji, protože její inženýři a rostoucí seznam chytrá města pracuje s tím, zjistěte o tom více. Ale i když to zní poměrně jednoduše, přimět auta, aby mluvila se semafory, vyžaduje nejmodernější hardware, pokročilý software a ohromné množství dat.
„Jedno z budoucích vylepšení, o kterých bychom mohli uvažovat právě teď, je zohlednění informací o semaforech do navigace.“
"Některé z systémy řízení signálu jsou spravovány na místní úrovni, zatímco některé jsou řízeny státním ministerstvem dopravy,“ řekl pro Digital Trends Balaji Yelchuru, hlavní stratég pro konektivitu Audi. „Řídiče signálu obvykle vydrží 25 až 50 let. Ne všechny mají možnost připojení ke cloudu,“ dodal. Naštěstí pro Audi je mnoho měst ve Spojených státech ochotno investovat do aktualizace svých systémů řadičů signálu, aby mohla komunikovat mezi sebou a s auty připojenými k internetu.
Jakmile je vytvořen komunikační kanál, semafory sdílejí základní informace, které Audi volá časové plány signálu s kompatibilními vozy přes 4G připojení, když se přiblíží ke křižovatce. Stručně řečeno, auto se naučí, jak dlouho každé světlo zůstane červené, kdy se rozsvítilo na červenou a kdy na zelenou. Tyto informace jsou přijímány v reálném čase. Řidiči čekající na křižovatce přesně vědí, kdy se rozsvítí zelená, a zelené světlo optimalizuje rychlost (GLOSA) jim říká, jakou rychlostí potřebují jet, aby stihli další zelenou. Vše se zobrazuje na digitálním sdruženém přístroji vozu (tzv Virtuální kokpit v Audi-Speak) a v head-up displej. Audi jej tam umístilo (spíše než, řekněme, do dotykové obrazovky), aby minimalizovalo potenciální rušivé vlivy.
Generování přesných údajů o poloze je klíčové; motoristům je jedno, jestli je světlo ve vzdálenosti čtyři míle zelené, červené nebo fialové. Sdílení polohy auta v reálném čase s městskými úředníky vyvolává zjevné obavy o soukromí, ale řidiči, kteří zdůraznili Yelchuru, se nemají čeho obávat. „Nepoužíváme personalizovaná data. Je to čistě anonymní, takže prostě víme, že se k tomuto bodu blíží auto touto rychlostí. Neznáme jméno majitele ani VIN číslo auta."
Naše ulice budou v nepříliš vzdálené budoucnosti mnohem hlučnější. Při pohledu do budoucna mohou informační technologie semaforů a GLOSA komunikovat přímo se systémem stop-start vozu, aby to řekli to, kdy vypnout motor a kdy jej nastartovat, a také to může pomoci navigačnímu systému najít nejrychlejší trasu z A do B.
Od února 2019 funguje informační technologie semaforů Audi ve 13 metropolitních oblastech.
„Jedno z budoucích vylepšení, o kterých bychom mohli uvažovat právě teď, je zohlednění informací o semaforech do navigace. Známe zpoždění signálu na dané trase, takže můžeme trasu optimalizovat a minimalizovat je. Mohlo by to mít obrovský dopad ve městech jako Washington D.C., kde máte spoustu signálů. Mohlo by to mít obrovský dopad na celkovou dobu cestování,“ vysvětlil Yelchuru.
5G mohlo by to být také rychlejší, ale funkce semaforových informací je plně kompatibilní se stávajícími technologiemi. Nepotřebuje superrychlé připojení, které umožňuje autům vyměňovat si informace s infrastrukturou pětkrát až desetkrát za sekundu. To je výhoda pro města, protože to udržuje náklady na upgrady pod kontrolou.
Od února 2019 funguje informační technologie semaforů Audi ve 13 metropolitních oblastech roztroušených po celých Spojených státech. Seznam zahrnuje New York City, Denver, Dallas, Portland a Phoenix. Hlavním zaměřením firmy je rozšířit ji do nových oblastí v Americe, ale hledá i zahraničí. „Plánujeme zavedení v Kanadě. Existuje cestovní mapa pro globální spuštění v jiných městech, včetně některých částí Evropy,“ potvrdil Yelchuru.
Doporučení redakce
- Audi Q8 upozorní řidiče, když jsou na dálnici stavební dělníci
- Qualcomm a BMW na veletrhu IFA odhalují první auto na světě s připojením 5G – téměř
- Informační systém semaforů Audi ukazuje výzvy, kterým čelí technologie V2X
- V chytrých městech 5G nejen sníží přetížení, ale může také zachránit životy
- 5G promění vaše auto v mluvící a myslící superpočítač. A přijde to brzy
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
