V roce poznamenaném probíhající globální pandemií je lákavě snadné tvrdit, že spolujízda je odsouzena k záhubě. Proč byste chtěli jezdit s cizími lidmi a jít holandsky na stádo bakterií, když byste mohli řídit vlastní auto a vědět, v čí špíně se koupete? Tento argument má své opodstatnění, ale vynechává miliony lidí, kteří z různých důvodů nevlastní auto, a mylně předpokládá, že koronavirus-související rány se nikdy nezahojí.
Obsah
- Objednávky s kódem doma
- A co jezdci?
Ridesharing je nepopiratelně dolů, ale není mimo. Vzhledem k tomu, že technologie samořiditelných automobilů pokračuje v neustálém pokroku, mohla by se spolujízda velmi dobře odrazit jako pohodlný – a bezpečný – způsob dopravy. Autonomní vozidla, která udrží o jedno méně teplého dýchajícího těla, se cítí relevantnější než kdykoli předtím. Abychom mohli nahlédnout na cestu před námi, Digital Trends hovořil s Waymo, jeden z lídrů v oboru, abychom zjistili, jak blokády související s koronavirem a příkazy zůstat doma ovlivnily její provoz a co dělá, aby si udržela důvěru rostoucího počtu cestujících.
Objednávky s kódem doma
Stejně jako znepokojivě vysoké procento společností po celých Spojených státech uzavřela společnost Waymo v březnu 2020 většinu svých zařízení, aby vyhověla místním a národním nařízením. Prototyp samořídící Chrysler Pacificas přestalo nabírat kilometry po celých Spojených státech a inženýři následně přestali analyzovat obrovské množství dat každý den generované a nahrané testovací flotilou – ale zaměstnanci společnosti netrávili dny chytáním chyby v Přechod zvířat během pauzy. Pro mnohé se práce nikdy nezastavila; bylo pouze přemístěno.
„Pokračovali jsme v rozvoji naší technologie s neustálým zaměřením na vývoj hardwaru a softwaru a řízení v simulovaných prostředích a pokračující investice do pokročilých algoritmů, strojového učení a hodnocení. Navíc jsme mohli pokračovat v konverzacích s partnery na obchodní straně a pokračovat velkou část práce, kterou jsme si letos stanovili udělat, i v jiných oblastech,“ řekl mluvčí společnosti mě.
Simulační technologie se stala tak přesnou, že se inženýrům podařilo vyladit software a hardware Waymo bez nasazení prototypů na veřejné silnice v zemi. Ale nakonec neexistuje žádná náhrada za testování v reálném světě, takže společnost oprášila své superchytré minivany, jakmile to bylo bezpečné a legální.
Waymo zaujímá odstupňovaný přístup k obnovení svých operací. To začal testovat prototypy ve Phoenixu, v Bay Area a v Michiganu v květnu po přijetí komplexních opatření k zajištění bezpečnosti zaměstnanců. Zejména prošli školením, aby se dozvěděli o tom, co společnost nazývá novým normálem, a zařízení, ve kterých pracují, byla hluboce vyčištěna a přepracována tak, aby splňovala opatření týkající se sociálního distancování. Budou se také častěji dezinfikovat.
I když pandemie mnohým lidem zdánlivě připomněla, že si musí pravidelně mýt ruce, důležité nezapomínat, že choroboplodné zárodky způsobují spoustu dalších nemocí od běžného nachlazení až po závažnější nemocí. Společnost Waymo poukázala na to, že svá vozidla vždy pravidelně čistila, ale i tak se zvyšuje kolikrát jsou každý den dezinfikovány, aby se dále snížilo riziko, že budou mít bakterie autonomní jezdit.
Proces čištění Waymo zní jako přehnaná práce, což je přesně to, co chcete slyšet, než naskočíte do raketoplánu, ve kterém před vámi seděly tisíce neznámých lidí. Používá AutoNation Ošetření PrecisionCare, popsaný jako „první systém, který rychle a snadno spáruje elektrostatický rozprašovač s důvěryhodnými produkty Clorox dostat se do oblastí vašeho vozidla, kde žijí bakterie." PrecisionCare ničí bakterie, i když jsou schované v zákoutích a skuliny.
A co jezdci?
Jezdci budou mít prospěch ze stejných opatření, která udržují zaměstnance Waymo v bezpečí a zdraví. Společnost v rozhovoru, který doufá a očekává jeho obnovení Autonomní služba sdílení jízd Waymo One brzy, i když neposkytla konkrétnější časovou osu a vytvořila kanály, prostřednictvím kterých mohou současní i budoucí jezdci sdílet své obavy. Společnost zavede některé z návrhů, které obdrží, aby přivítala jezdce v prostředí, které jim vyhovuje.
Studie provedené začátkem tohoto roku potvrdily, že Američané ano využívající služby spolujízdy méně často snížit pravděpodobnost zachycení a/nebo šíření nakažlivého viru a mnozí místo toho řídí své auto. To je dobrá volba pro ty, kteří vlastní vozidlo, ale populace bez aut se stále musí přestěhovat a služba Waymo bez řidiče může být bezpečnější (nebo alespoň atraktivnější) než jiné alternativy. „Zatímco si ještě neuvědomujeme dlouhodobé dopady této pandemie, dokážeme si představit, že pohled společnosti na sdílení prostoru s lidským řidičem se může navždy změnit,“ řekla mi společnost.
Než Waymo přestalo poskytovat jízdy, přepravovalo tisíce uživatelů měsíčně prostřednictvím svého programu Waymo One a jeho partnerství s Lyft. Zaznamenal 1 000 až 2 000 jízd týdně a 5 až 10 % z nich bylo zcela bez řidiče, tedy bez lidského řidiče nebo inženýra za volantem. Waymo očekává, že bude pokračovat v růstu, když to bude bezpečné, a od pravidelných jezdců obdrželo pozitivní zpětnou vazbu.
„Bylo by pro mě naprosto pohodlné znovu jezdit s Waymem. Od té doby, co byla služba pozastavena, jsem se vrátil k jízdě autobusem a využívání jiných služeb spolujízdy, abych se dostal do práce az práce. Pokud by se obnovily služby Waymo, přechod zpět na čistší auta by byl bez rozmyslu, protože vaše auta jsou stále bezpečnější volbou,“ řekl Xavier Botiller, jezdec, se kterým Waymo poskytl rozhovor pro tento příběh.
Podmínky, ve kterých Botiller brzy pojede, ještě nebyly definovány. Waymo zkoumá získané lekce, když obnovuje testování a analyzuje zpětnou vazbu od jezdců, aby zjistila nejlepší cestu vpřed. Je rozumné předpokládat, že bude třeba vzít v úvahu opatření sociálního odstupu. Jisté je, že se Waymo One vrátí.
Doporučení redakce
- Samořídící auta Waymo se nemohou nabažit jedné slepé ulice
- Beta prototyp Lucid Air ukazuje 1 000 hp, 400 mil, elektrické auto ještě není mrtvé
- Waymo ukazuje dětem svá autonomní auta v tom, co doufá, že bude obousměrná ulice
- Lyft využívá Waymo pro jízdy robo-taxi bez řidiče ve Phoenixu
- Autonomní auta Waymo se stávají terčem útoku v Arizoně
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
