Abychom stručně shrnuli technický list, nejzákladnější verze vozu (která odpovídá základní cena 35 000 USD) lodě s dosahem 220 mil. Z klidu zrychlí na 60 mph za 5,6 sekundy a jede na maximální rychlost 130 mph. Stanice Supercharger od Tesly každých 30 minut doplňuje přibližně 130 mil, i když majitelé Modelu 3 musí platit pokaždé, když se připojí k síti.
Doporučená videa
Tesla se zdržela zveřejnění dalších důležitých detailů, jako je velikost baterie a také točivý moment motoru a výkon. Společnost upřednostňuje „zaměření na rozsah spíše než na kapacitu,“ řekl mluvčí Roadshow CNET.
Statistiky výkonu a dojezdu publikované společností Tesla jsou sice skromné, ale jsou působivé.
Kupující, kteří potřebují jet dále, mohou přistoupit k
Baterie s dlouhým dosahem, což je varianta 9 000 USD. Za 44 000 $ získáte dojezd až 310 mil, 170 mil jízdy za 30 minut nabíjení, maximální rychlost 140 mph a sprint na 60 mph za 5,1 sekundy. Opět platí, že fakta, jako je velikost baterie a výkon motoru, jsou prozatím drženy v tajnosti.Každý Model 3 bez ohledu na velikost baterie je standardně dodáván s automatickým nouzovým brzděním a zabráněním kolizi. Software Autopilot od Tesly, jehož cena je 5 000 dolarů, udržuje trojku ve svém jízdním pruhu, automaticky mění jízdní pruhy, naviguje po dálnici na nájezdech a mimo ně a dokonce sám zaparkuje auto.
Statistiky publikované Teslou jsou sice poměrně skromné, ale působivé. Nyní se podívejme, jak si Model 3 stojí v porovnání se svými hlavními rivaly.
Chevrolet Bolt
Nejpřímějším konkurentem Tesly Model 3 je Chevrolet Bolt. Nevypadá tak uhlazeně ani tak luxusně jako nejnovější Tesla na bloku, ale je právě nyní k dispozici u prodejců Chevrolet po celé zemi – není nutná rezervace ani čekání. Cena začíná na 37 495 dolarech před započtením pobídek, což jej řadí do stejné cenové kategorie jako 3.
Alex Kalogianni/Digitální trendy
Za dané peníze získáte 60kWh baterii, která poskytuje dojezd až 238 mil, podle Agentury pro ochranu životního prostředí. Elektromotor Boltu pohání přední kola výkonem 200 koní a točivým momentem 266 liber-stop. Je to spíše zippy hatchback než výkonný sedan, ale i tak zvládne sprint z nuly na 60 mph za úctyhodných 6,5 sekundy.
Bolt nabízí více standardních barev laku než Model 3. Elektronické jízdní asistenty, jako je asistent pro jízdu v jízdním pruhu s varováním před opuštěním jízdního pruhu a automatické brzdění, jsou součástí volitelného balíčku za 495 USD, který je nabízen pouze u výbavy Premier za 41 780 USD. DC rychlé nabíjení (které dává Boltu asi 90 mil dojezdu za pouhých 30 minut) je další možností, za cenu 750 $. Budeme muset počkat a uvidíme, zda Model 3 dá tento vítěz Car Awards 2017 běh pro své peníze.
Tak atraktivní je Bolt EV, že Auto a řidič hlásí, že je na tempu, aby překonal prodej každého druhého elektromobilu — kromě výrazně dražší Tesly Model S. GM uvádí, že jen v roce 2017 se prodalo 11 670 elektromobilů Bolt EV, což je číslo ještě působivější díky skutečnosti, že elektromobily Bolt se prodávají pouze u 40 procent všech prodejců Chevy. Tento EV je horký, horký, horký!
BMW řady 3
Model 3 je především elektrický, ale je to také kompaktní sportovní sedan. V tomto ohledu potřebuje odrazit konkurenci BMW řady 3, které je dlouho považováno za zlatý standard v segmentu sportovních sedanů. Nyní ve své šesté generaci a méně zaměřené na nadšence než dříve je 3 k dispozici v šesti různých variantách.
Je-li elektrifikace nutností, 330e iPerformance se hodí.
Pokud je elektrifikace nutností, 330e iPerformance odpovídá účtu. Jeho hnací ústrojí se skládá z přeplňovaného 2,0litrového čtyřválcového motoru, kompaktního elektromotoru a 7,6kWh lithium-iontové baterie. Přes osmistupňovou automatickou převodovku posílá na zadní kola 248 koní a 310 liber-stop točivého momentu.
To je dostatečné zabručení pro čas 0-60 za 5,9 sekundy. Celkově vzato, 330e má celkový dojezd 350 mil, včetně 17 mil pouze na elektřinu.
Cena začíná na 44 100 USD. BMW si stejně jako Tesla účtuje příplatek za metalický lak. Mezi další možnosti patří zpětná kamera, která je součástí standardní výbavy Modelu 3. BMW spojuje navigaci do technologického balíčku za 2 750 USD, který také obsahuje head-up displej (funkce není k dispozici u Modelu 3), dopravní informace v reálném čase a kompatibilitu s BMW Connected.
Zbytek
Model 3 čelí konkurenci členů vlastní stáje Tesly. Můžete vyzvednout málo používaný model S hned za cca 45 000 $. S je mnohem prostornější než jeho menší sourozenec, ale auta v Použité zásoby Tesly jsou relativně základní varianty s pohonem zadních kol, které nabízejí o něco menší dojezd než vrcholná řada 3.
Model S 60 ujede na jedno nabití 210 mil. Obě varianty 85 a P85 orientované na výkon jsou certifikovány na 265 mil. Všechny tři jsou dodávány s volným přeplňováním, takže snížený dojezd může být přijatelným kompromisem podle toho, kde bydlíš.
Kupující na trhu s prémiovým elektromobilem se mohou podívat i na futuristický vzhled BMW i3. Za cenu 42 400 USD bez pobídek nabízí i3 prostornou kabinu postavenou z vysoce kvalitních materiálů, uživatelsky přívětivé technické funkce, rozložení hmotnosti 50:50 a nejmodernější uhlíková vlákna struktura. Bohužel nevýhodou prvního plnohodnotného modelu BMW s bateriovým pohonem je to, že ujede pouze 114 mil, než se baterie potřebuje nabít – ahoj, strach z dojezdu! Lepší provedení by i3 mohlo rozdrtit Model 3 jako ovocná muška ještě předtím, než se dostal na trh.
Ostatní elektromobily, které jsou dnes v prodeji, se ani zdaleka nepřibližují Modelu 3, pokud jde o dojezd, funkce nebo obojí. Mezi ně patří Nissan Leaf, Ford Focus Electric, Volkswagen e-Golfa Hyundai Ioniq Electric. Segment však bude během několika málo let přeplněnější než letiště v Atlantě.
Budoucnost
Volkswagen, Mercedes-Benz, Jaguar, Volvo a BMW patří mezi četné takzvané staré automobilky, které do svého výzkumu investují miliony dolarů vývojové programy, které mají porazit Teslu v její vlastní hře a ukončit její monopol na elektromobily s dlouhým dojezdem segment. První záběr přijde od Jaguaru, který dokončuje produkční verzi loňský koncept I-Pace. První zprávy hovoří o dojezdu asi 300 mil, i když i-Pace by mohl nakonec stát více než Model 3.
Aktualizováno o zprávy o tempu prodeje Bolt EV v roce 2017.
Doporučení redakce
- Náklady na údržbu Tesla Model 3: Co můžete očekávat?
- Tesla Model 3 údajně míří k redesignu
- 2020 Tesla Model S vs. Tesla Model 3 2020
- Chevy zaplatí náklady na instalaci nabíjecí stanice pro kupující Bolt EV v roce 2022
- 2022 Chevy Bolt EV a Bolt EUV: Další elektrická auta, která budete milovat
