Nissan ще направи някои промени в своя батериен хечбек Leaf, за да го направи по-привлекателен на европейския пазар. Японската компания ще промени стила на Leaf, ще подобри гамата му и ще го произвежда в Англия, за да запази цената ниска.
Leaf, идентичен с версията, продавана в Съединените щати, беше пуснат в продажба в Европа миналата година. Въпреки че спечели наградата Европейски автомобил на годината за 2011 г., той не успя да привлече много купувачи. Nissan се надява да продаде 20 000-25 000 Leaf в Европа тази година, но досега са продадени само 1733. Част от проблема е цената на Leaf. В Англия Leaf струва 25 990 паунда, около 41 600 долара, включително правителствена субсидия от 5 000 паунда. В САЩ Leaf струва около $35 000, преди държавните стимули.
Препоръчани видеоклипове
Nissan се надява, че преместването на производството на Leaf от европейския пазар в Обединеното кралство ще намали разходите му. В момента Leaf се произвежда в Oppama Japan, но от следващия февруари ще се произвежда и в завода на Nissan в Съндърланд, Англия. Това ще спести пари за логистика, ще премахне данъците върху вноса и ще намали влиянието на силната йена. Колин Лоутър, вицепрезидент по инженерството на Nissan Europe, каза
Автомобилни новини че производството на Leaf в Англия трябва да намали цената с една трета. Освен това ще намали времето за поръчка с шест до осем седмици.Цялата кола ще бъде произведена в Съндърланд, с изключение на електрическия мотор. В един момент Nissan може да произвежда и двигатели там. Компанията също така обновява завода си в Ню Смирна, Тенеси, за да произвежда Leafs за пазара в САЩ.
Leaf също ще получи някои механични и стилови промени за европейския пазар. Европейските критици не харесаха стила на Leaf, така че версията, произведена в Обединеното кралство, ще получи ново лице. „Ние ще настроим колата за европейския клиент от гледна точка на дизайна“, каза Лоутър. Тъй като голяма част от дизайна на Leaf се основава на аеродинамичната ефективност, ще бъде интересно да видим колко значителни са промените.
Nissan също така ще увеличи обхвата на Leaf от сегашните 160 километра (автомобилите в САЩ могат да изминат около 80 мили), въпреки че компанията няма да каже колко по-далеч ще стигнат европейските шофьори. Подаването на мощността на автомобила също ще бъде пренастроено, за да направи ускорението по-малко рязко.
Промените определено са необходими, ако Nissan иска да продаде 20 000 Leaf в Европа до края на годината. Горивото е по-скъпо в Европа, но средната европейска кола е по-икономична от средната американска. Добавете допълнителните разходи за внос на Leaf в Европа и маржът на спестяванията става много по-малък. Подобно на САЩ, европейските страни също нямат широко разпространени станции за зареждане на електрически превозни средства. Както при всеки друг автомобил, производителите на електрически превозни средства ще трябва да вземат предвид нуждите на отделните пазари, ако електричеството някога ще замени изкопаемите горива.
Препоръки на редакторите
- Nissan иска 2023 Ariya да бъде неговото завръщане EV, но летвата е вдигната
- Съобщава се, че Apple се е обърнала към Nissan относно възможен проект за EV
- Nissan Leaf получава повече функции за подпомагане на водача, нова информационно-развлекателна технология за 2020 г
- Nissan си партнира с EVgo, за да осигури безплатно зареждане на автомобили Leaf в САЩ
- Nissan разкрива своята технология от следващо поколение, включително пътник с виртуална реалност
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
