Waymo планира да стартира своята услуга за споделено пътуване във Финикс по-късно тази година и след това да се разшири в други градове на САЩ. Бившият проект на Google за самоуправляващи се автомобили вече предлага разходки на членове на обществеността на ограничена основа в Аризона и е тествал автономни автомобили без човешки шофьор зад волана в щата.
Препоръчани видеоклипове
Преди да се отдели от Google, Waymo използва различни модифицирани хибриди на Toyota и Lexus, след което премина към специално изработени електрически автомобили „Firefly“. Но Waymo оттегли последните електрически автомобили, подобни на шушулки, миналата година, избирайки да стандартизира флота си около Pacifica. Waymo получи първите си 100 Pacifica
през 2016 г, и получи доставка на още 500 през 2017 г.Свързани
- Роботакситата на Waymo идват в приложението за споделено пътуване на Uber
- Автономни автомобили, объркани от мъглата на Сан Франциско
- Ford и VW затварят модула за автономни автомобили Argo AI
Всички превозни средства на Waymo са модел Pacifica Hybrid. Въпреки объркващото име, тези миниванове всъщност са plug-in хибриди, с 33 мили изцяло електрическа гама от фабриката и възможност за зареждане на техните батерии от външен източник на захранване. Plug-in хибридът Pacifica може да осигури повече електрическа мощност от стандартно превозно средство, което е идеално за захранване на компютри, сензори и друг хардуер за автономно шофиране. Това вероятно е фактор при избора на Waymo, въпреки че главният изпълнителен директор Джон Крафчик също цитира „универсалния интериор“ и „комфортното изживяване“ на Pacifica в изявление.
Chrysler и Waymo отказаха да кажат точно колко минивана ще бъдат включени в тази последна поръчка. Струва си да се отбележи, че съперникът на Waymo Uber направи поръчка за 24 000 SUV Volvo XC90 за да разшири собствената си автономна услуга за споделено пътуване. General Motors планира да пусне автономна услуга за споделено пътуване през 2019 г. и вече изгражда автономна Chevrolet Bolt EV електрически автомобили на същата поточна линия като стандартния Bolt EV.
Сътрудничество като това между Waymo и Chrysler вероятно ще стане модел за технологичните компании, разработващи самоуправляващи се автомобили. Производството на автомобили е скъп и сложен бизнес, с който Waymo, Uber и други технологични компании нямат опит. Логично е просто да купувате автомобили от съществуващ производител. Но с автомобилните производители, които разработват свои собствени технологии за автономно шофиране, тази стратегия може да остави Waymo и други уязвими в бъдеще. Какво се случва, ако производителите на автомобили решат да построят и управляват свои собствени напълно автономни автомобили за целите на споделеното пътуване?
Препоръки на редакторите
- Volkswagen стартира собствена програма за тестване на самоуправляващи се автомобили в САЩ
- Waymo удвоява зоната на обслужване за своите разходки с роботикси
- Роботакситата имат проблем с пътниците, за който никой не се сети
- Странно нещо току-що се случи с флота от автономни автомобили
- Waymo разкрива дизайн за роботикси без волан
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
