Вземам вашия камион офроуд беше такъв обред на преминаване. Трябваше да излезете и ръчно да заключите главините, да поставите камиона на 4×4 (отново ръчно), да проверите налягането в гумите си и тогава, едва тогава, наистина бяхте готови да се справите с пътеките. Ако някога сте правили това, знаете, че е гадно. Наистина е гадно. Ram има елегантно решение: 2019 Ram Rebel.
Този пикап е толкова добре оборудван със своите луксозни бутони за 4×4 и заключващ заден диференциал, че можете буквално да карате извън пътя с халата си и чифт чехли. Не че знаем нещо за това...
Препоръчани видеоклипове
Вижте, пикапът е наистина невероятен с много неща, които да харесате, но наистина трябва да знаете само тези 5 най-добри неща.
Свързани
- 2020 Toyota 4Runner излиза извън пътя с повече безопасност и технологични функции
- 2019 Ford F-150 RTR получава лека доза офроуд, стилови подобрения
Електронно блокиращ заден диференциал
Когато дойде време да се изцапа, наистина мръсно, всеки офроуд знае, че се нуждае от много сцепление. Въртящите се гуми може да изглеждат страхотно на видеоклиповете в YouTube, но могат да причинят много проблеми при опит за изкачване на хълм.
Новото за 2019 Rebel е стандартен електронно блокиращ заден диференциал. С натискането на бутон, разположен близо до бутоните за избор на 2WD и 4WD, задните колела се блокират заедно. Това ги кара да работят заедно, за да запазят сцеплението, дори когато човек се повдига от земята или се плъзга в хлъзгава кал.
Реалността е, че 4WD е страхотно, а 4WD ниското е още по-добро. Но заден диференциал с електронно заключване с бутон е черешката на тортата.
Модернизирано въздушно окачване
Друга промяна за 2019 г. е свързана с въздушното окачване – съскането, което може би сте чували при други пикапи на Rebel. И не, това не беше гума, която губи въздух. Това беше четириъгълното въздушно окачване.
Предишното поколение Рам Rebel 1500 направи стандартно въздушно окачване, докато моделът от 2019 г. ще го има като опция. Вече можете да избирате между стандартното спирално окачване и въздушното окачване.
Рам казва, че самата система за въздушно окачване с четири ъгъла е подобрена с нова функция за изравняване на товара. Пикапът може автоматично да открие, когато има полезен товар в леглото или товар върху окачването от ремарке. След като усети натоварване, причиняващо провисване на пикапа, системата увеличава налягането на газа, за да върне пикапа на ниво.
Плюс това, въздушното окачване вече може да се управлява от ключа. Да, ключодържателят. Натиснете бутон, вдигнете пикапа си и впечатлете дамите.
Или ако имате вертикално предизвикателство (вижте: ръст, нисък), системата може буквално да изпусне цялата кабина, за да ви помогне да влезете.
Можете също така да активирате аеро режим, който намалява пикапа с 0,6 инча, за да подобри горивната ефективност при шофиране по-бързо от 35 mph. Брилянтно нали? Карайте по-бързо, слизайте по-ниско и пазете вятъра.
По-тиха кабина
Прекарването на дълъг ден по пътеката може да ви изтощи, а шумната кабина само увеличава капризността ви. Никой не харесва капризни хора, така че инженерите на Ram са се фокусирали върху този проблем. Те добавиха монтирани на рамка модули с активна настройка на масата (ATMM), за да решат този проблем. Наистина, тези неща съществуват.
Банкоматите са малки цилиндри, които приличат на черни кутии и са завинтени отстрани на рамката от външната страна под кабината от двете страни. Вътре в тези автомобили има тежести, активирани със соленоид.
ATMM работи чрез разклащане на вътрешното си тегло в отговор на това, когато двигателят създава повече вибрации по време на деактивиране на цилиндъра, което използва 5.7L V8 Hemi в този камион. Чрез разклащане всяка допълнителна вибрация, идваща от двигателя, се намалява значително и пикапът осигурява гладко изживяване при каране.
Луд нали? Е, работят. Ние знаем.
Новите удари правят деня по-дълъг
Друг нов артикул за 2019 Rebel 1500 е комплект амортисьори Bilstein с дистанционен резервоар, които ще ви позволят да играете по-дълго от преди.
Тези отдалечени резервоари решават проблема с „избледняването на удара“. Това е, когато маслото вътре в амортисьорите се нагрява до точката, в която амортисьорите не могат да работят както обикновено. Амортисьорите стават меки и не реагират толкова бързо, колкото преди. Това означава, че малката неравност, която ударихте преди известно време, изглежда сякаш сега е кратер. Не е добре.
При отдалечени резервоари това масло преминава през амортисьорите и външен цилиндър, за да поддържа маслото охладено по-дълго. По този начин малките неравности остават малки, както трябва, и удрянето им през целия ден не изтощава тялото ви.
Амортисьорите с дистанционен резервоар са подобрение спрямо предходното поколение еднотръбни амортисьори Bilstein, които страдаха от избледняване на амортисьора. Тези са гадни. Новите са много по-добри.
Масивна предпазна плоча
Добре, може би това не е „технологична“ функция, но масивната защитна плоча е страхотна функция и наистина трябва да се спомене. Всеки офроудър познава страха от това да чуе „скърцане“ изпод пикапа. Ако това не ви се е случило, просто изчакайте. В крайна сметка това ще се случи.
Крънчът означава, че сте ударили нещо, което не е трябвало да правите, и това вероятно ще ви струва много пари.
Предпазната плоча започва от предната броня и буквално минава чак под купето. Той обхваща всички основни неща като разпределителна кутия, кормилно управление, двигател и резервоар за газ. Повечето стандартни предпазни плочи за офроуд покриват само двигателя.
Това допълнително покритие трябва да ви помогне да избегнете чуването на скърцащия звук и да ви предпази от влагане на пари в ремонт. Нищо не съсипва забавния ден на мръсотията от счупването на вашия пикап. Отново, не ни питайте откъде знаем.
2019 Ram Rebel 1500 трябва да бъде в партидите на дилърите през есента на 2019 г. Нашият напълно зареден тестов модел беше на цена от $59 850, а базовите модели започват от $47 495. Това може да звучи като много пари, но офроуд с халата си има цена.
Препоръки на редакторите
- За Silverado на Chevy офроуд състезанията ще бъдат най-добрият тест за мъчение
- Шест усъвършенствани технологични функции, които правят шофирането извън пътя лесно
- 2019 Ram 1500 се прицелва в GMC Sierra с нова „мултифункционална“ задна врата
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
