Навлизането на Apple отново, отново и отново в автомобилната индустрия е обект на много слухове. Все още нищо не е официално, Купертино е известен с тайни, но скорошен доклад предполага, че подразделението Project Titan на технологичния гигант сега се надява да овладее автономното шофиране.
Позовавайки се на анонимни вътрешни хора, Блумбърг съобщи, че Apple е прехвърлила проекта си за производство на автомобили на висока скорост. Имаме предвид това метафорично: превозното средство ще бъде изцяло електрическо, което означава, че вероятно няма да е така предавките за смяна и екипът за разработка се надява да интегрира висока степен на автоматизирана технология в платформа. Докато много компании от автомобилната и технологичната индустрия бързат да превърнат автономното шофиране в реалност, почти всички са съгласни, че дълъг списък от правни и технологични препятствия пречат на широкото разпространение освобождаване.
Препоръчани видеоклипове
Докладът добавя, че разработчикът Кевин Линч, човекът, отговорен за Apple Watch, отговаря за проекта Titan. Целта му е да пусне напълно автономна кола до 2025 г.; това е трудна задача за изпълнение само за четири години. Ако технологията не е готова до средата на 2020 г., Apple може или да отложи стартирането, или да донесе колата, за която се говореше дълго, излиза на пазара, без да може да се управлява сама през цялото време, научи Bloomberg.
Свързани
- Автономни автомобили, объркани от мъглата на Сан Франциско
- GM планира постепенно да премахне Apple CarPlay за електромобили, да премине изцяло към интеграцията на Android
- Този USB адаптер за $3 поправи всичките ми проблеми с връзката с Apple CarPlay
Овладяването на автономното шофиране би дало на Apple права за хвалене, но това не е единствената мотивация на екипа. Това е постижение, което би предоставило на дизайнерите свободата да донесат подобните на салони интериори виждали сме подчертани на големи автомобилни изложения по света до производство; на теория автономният iCar няма да има волан, педали, табло и напълно променен интериор. Представата за шофьорска седалка излита през прозореца, ако водачът е компютър. На свой ред Apple може да даде на потребителите уникално изживяване при пътуване.
Интересното е, че докладът предполага, че Apple се интересува повече от продажбата на колата си на частни лица автомобилистите, отколкото в натрупването на флот от совалки, които може да разположи в големи градски центрове като Waymo правейки и Argo A.I. планира да направи с помощта на Volkswagen. Това е бизнес модел, който поставя още по-голям натиск върху екипа, разработващ превозното средство, тъй като границата на грешка е много по-малка. За тази цел Apple нае няколко опитни инженери от автомобилната страна на индустрията, включително експерти от Volvo, Cruise, собственост на General Motors, и Tesla.
Apple не е коментирала доклада. Ако е точен, вероятно ще чуем повече за това, което проектът Titan планира през следващите месеци - и ще започнем да виждаме камуфлажни прототипи да се движат по обществените пътища по-рано или по късно. Междувременно конкурентът Sony тихомълком построи електрически (но не и автономен) седан наречен Vision S, го представи на CES 2020, тества го на пътя в Европа, и го направи да изглежда лесно.
Препоръки на редакторите
- 2024 BMW i5, представен като първата електрическа серия 5
- Какви са различните видове зарядни устройства за електрически автомобили?
- Плюсове и минуси на закупуване на употребяван електрически автомобил
- Колко струва една батерия за електрически автомобил?
- Пазарът на употребявани автомобили на Tesla вече не е толкова доходоносен, показват данните
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
