هناك عدة طرق لصنع سيارة مضمار فائزة. يتخلص بعض صانعي السيارات من كل أوقية ممكنة من الوزن الزائد، والبعض الآخر يصاب بالجنون مع الديناميكا الهوائية ليضيفها إلى الوزن الزائد القوة الضاغطة، وجميعها تقريبًا تجمع بين مجموعة الإطارات الأكثر لزوجة وأدائها المرتبط بالإنتاج آلة.
لم يقم قسم تكنولوجيا الشوارع والسباقات (SRT) في دودج بأي من هذه الأشياء عندما قام بتصميم طرازات دودج تشارجر 2015 ودودج تشالنجر SRT هيلكات 2015. ومع ذلك، على مضمار عالي السرعة مثل مضمار سباق ويلو سبرينغز، تستنشق كلتا السيارتين تمامًا المنحنيات والطرق المستقيمة المرصوفة بسلاسة برشاقة ملحوظة.
كيف حققت SRT مثل هذا العمل الفذ؟ يتلخص الأمر في بعض المكونات الرئيسية: مجموعة نقل الحركة الضخمة، ومكابح بريمبو، وبعض ضبط التعليق المجرب والحقيقي. كان هناك عنصر إضافي ساعد SRT في إيصال سيارات Hellcats إلى خط المرمى بأشكالها الحالية: القيادة الذاتية ضمن واحدة من أكبر مجموعات السيارات في الصناعة.
متعلق ب
- دودج تصبح وطنية مع إصداري Stars & Stripes من تشالنجر وتشارجر
- قد تكون سيارة Armormax AWD Dodge Charger SRT Hellcat هي سيارة الشرطة المثالية
الرؤية للإنتاج
لقد كنت محظوظاً بما يكفي لقضاء يوم كامل في عرض سيارتي دودج تشارجر وتشالنجر SRT هيلكاتس 2015. اختبار على مسار "Big Willow" الخاص بـ Willow Spring بالإضافة إلى اختيار أدمغة المهندسين والمشروع الرائدين في SRT المديرين.
أثناء الدردشة مع صناع القرار في SRT في الموقع، تعلمت أن قسم الضبط الداخلي لديه قدرة فريدة للغاية في العالم من المشاريع التي تتغاضى عنها الشركات: القدرة على دفع رؤية نموذج الأداء إلى واقع الإنتاج دون الحاجة إلى استرضاء مجتمعات لا نهاية لها من تعليق. SRT هي واحدة من العلامات التجارية العديدة ضمن مجموعة فيات كرايسلر للسيارات (FCA)، ولكن كما أفهمها، فإن فريق يحظى الأفراد الذين يهتمون بالأداء باحترام كبير لدرجة أنهم حصلوا على امتيازات مميزة للمركبة تطوير.
رفض شاحن Hellcat إظهار حتى علامات التلاشي الطفيفة، مما سمح لي بدفعه بشكل أعمق في كل زاوية مع نمو ثقتي.
وفي حالة توأم هيلكات، فإن رؤية SRT للاختلاطات الشريرة لمحرك هيمي V8 فائق الشحن سعة 6.2 لتر في أجسام أكبر من الحياة مع أخرى ربما تكون الأجهزة عالية الأداء قد أزعجت بعض الريش داخل FCA، لكن الفريق كان لا يزال قادرًا على تجميع القطع معًا دون الاستسلام نقد. وكانت النتائج عبارة عن منتجين لا يضاهيان تمامًا ولا يقدمان أي أعذار لحمضهما النووي وقد اكتسبا مجموعات من المعجبين المتعصبين داخل دوائر عشاق السيارات.
يتمتع كل من تشارجر وتشالنجر SRT هيلكاتس بأقوى المحركات في السوق، حيث يولد قوة 707 أحصنة و650 رطل قدم من عزم الدوران، وهو ما يعد هائلاً مساميك مكابح بريمبو بستة مكابس أمامية وأربعة مكابس خلفية تضغط على أقراص أمامية وخلفية قوية بنفس القدر مقاس 15.4 و13.8 بوصة، وZF ثماني السرعات الإرسال. على الورق، تبدو هذه العناصر مثالية لوحش ربع ميل، ولكن على المسار الصحيح، تثبت أنها تتمتع بالقدر نفسه.
الشحن الصعب
يبلغ وزن دودج تشارجر SRT Hellcat 2015 4,575 رطلاً. لا يبدو هذا كثيرًا بالنسبة لأي نموذج أداء فحسب، بل بالنسبة لسيارة مضمار، يجب أن تكون مجنونًا أو غبيًا لتحويل هذا الثقل إلى نحات زاوية.
على الرغم من أنني أستطيع أن أضمن أن فريق SRT ليس غبيًا، إلا أنني لا أستطيع إثبات أنهم ليسوا مجانين. ولكن يبدو أن الجنون يولد العبقرية، لأن تشارجر هيلكات ليست فقط ذات قدرة هائلة على المسار الصحيح، بل من السهل للغاية الحصول على نصيب الأسد من إمكانات أدائها. لا يمكن الاستهانة بقوة 707 حصان، ولكن بفضل ضبط نظام التعليق SRT - والذي يتضمن نوابض أكثر ليونة وقضبان تأرجح أقل شراسة مقارنة بشاحنة تشالنجر، ولكنها تتمتع بنفس القدر من القدرة على التخميد - يمتص تشارجر هيلكات التغيرات السريعة في الارتفاع والعقبات الأخرى يُسَهّل. يمنحك هذا الإعداد الثقة لدفع Hellcat بقوة أكبر في المنعطفات، وحتى مع تشغيل وضع القيادة على المسار، يمكن التنبؤ بالتحكم ويمكن التحكم في التوجيه الزائد.
علاوة على ديناميكيات التعليق المتسامحة، فإن مكابح بريمبو القوية قادرة على القيام بمهمة تنظيف كميات هائلة من السرعة قبل كل منحنى. بعد مناورات الكبح الكاملة المتكررة، رفض تشارجر هيلكات إظهار حتى علامات التلاشي الطفيفة، مما سمح لي بدفعها بشكل أعمق في كل زاوية مع بناء ثقتي خلف عجلة القيادة. وبالطبع، عندما حان وقت الضغط على دواسة الوقود (بحذر شديد)، انطلق محرك HEMI V8 الغاضب، ليأخذني إلى سرعة قصوى تبلغ 140 ميلاً في الساعة على الطريق المستقيم.
تلقى نظام التوجيه في تشارجر هيلكات معايرة مختلفة عن تلك الموجودة في تشالنجر هيلكات، ومن المثير للاهتمام أنني وجدته يقدم ردود فعل أكبر. يعد التسليم أقل فورية قليلاً مقارنة بنظيره ذي البابين، لكن الشاحن يتواصل بوضوح إذا ومتى يتم الاقتراب من حدود القبضة.
قد تكون سيارة السيدان الفاخرة فتاة ضخمة، لكن محركها الشرس وأجهزة التحكم المتوافقة معها ساعدتها على الانطلاق حول المسار في دقيقة واحدة و47 ثانية (مع وجود سيارتك على رأس القيادة حقًا). على الرغم من أنني أملك قدرًا لا بأس به من الخبرة في المضمار، إلا أنني لن أتفاجأ إذا تمكنت تشارجر هيلكات من الانخفاض إلى 1:40 حول Big Willow. إنها رحلة قصيرة مثيرة للإعجاب بالنسبة لسيارة سيدان مثقلة بالكامل.
تحدي الوضع الراهن
كان من الواضح بشكل مباشر أن سيارة تشالنجر هيلكات كانت الأكثر عدوانية بين سيارتي هيلكاتس عندما قمت بأول دوراتي حول ويلو سبرينغز. على الرغم من أنها تقطع 126 رطلاً فقط من خط حزام الشاحن، إلا أن تشالنجر تبدو أكثر إحكامًا من مثيلتها شقيق، مما رفع حدود أدائه، ولكنه شحذ أسنانه أيضًا لعض أي مشغلين غافلين.
قامت SRT بتزويدنا فقط بسيارات Hellcats ZF المجهزة بثماني سرعات لأخذ عينات منها، ولكن مع الأخذ في الاعتبار الكمية كان التعامل مع الأشخاص مطلوبًا لأداء كامل غير قانوني من تشالنجر هيلكات، ولم أكن واحدًا من ذلك يشتكي. لم يقم صندوق التروس بتحرير سعة الدماغ الإضافية لمصارعة تشالنجر حول Big Willow فحسب، بل أوضح أيضًا ما هو ناقل الحركة الفائز الذي اختارته SRT. أنا من المتحمسين للإستخدام اليدوي هو الحل دائمًا، لكن التحولات التي يتم تشغيلها بالمجداف كانت سريعة جدًا وسلس أنني متأكد من أنني كنت سأفقد ثانية أو اثنتين حول المسار لو كنت أقوم بالتجديف بنفسي التروس
يشعر فريق Hellcats بالراحة في وضع الإرهاق الناتج عن الدخان أثناء تمزيق مسار الطريق.
كما ذكرت، كان توجيه تشالنجر أخف قليلاً من توجيه الشاحن، ولكن مع زيادة الزخم في المنعطفات، كان الوزن يتراكم بشكل جيد. تم تطبيق مدخلات التوجيه على الفور ودمجها مع دواسة الوقود المخيف، حيث ستدور سيارة تشالنجر هيلكات خلال المنعطفات في أي لحظة. لإدارة الجزء الخلفي، يؤدي الاستخدام السلس للطاقة وجهود التوجيه المقاسة إلى إبقاء الإطارات تتحرك على الأرض بدلاً من تحريك الهواء.
مثل الشاحن، طورت ثقة كبيرة في قدرة تشالنجر هيلكات على الكبح، ودفعت السيارة الكوبيه التي يبلغ وزنها طنين بقوة أكبر مع كل لفة، وتمت مكافأتي بتباطؤ ثابت ومتحكم فيه. في وضع الإمالة الكاملة، تمكنت تشالنجر SRT Hellcat من الوصول إلى سرعة 141 ميلاً في الساعة على الطريق المستقيم وتغلبت على Big Willow في دقيقة واحدة و44 ثانية. مرة أخرى، في أيدي أكثر قدرة، من المحتمل أن ينخفض تشالنجر إلى الساعة 1:30 ويمنح كلاً من شيفروليه كامارو Z28 وفورد موستانج GT500 معركة حقيقية إن لم تكن هزيمة.
فلسفة المرح
حزمة ملحقات DT
قم بتحسين لعبتك باستخدام هذه الملحقات التي اختارها محررو DT:
جهاز توقيت الدورة Qstarz LT-Q6000 بنظام تحديد المواقع ($399.95)
احصل على مؤقت جيد للدورة عبر نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) حتى تتمكن من تتبع التقدم المحرز الخاص بك... على المسار.
كاميرا جو برو هيرو 4 بلاك 4 كيه اكشن ($499.99)
يساعدك الفيديو أيضًا على تحديد خط القيادة المناسب ويوضح لك أين يمكنك التحسن.
كاشف الرادار فالنتاين V1 ($439.98)
على الرغم من أنه لا داعي للقلق بشأن السرعة على المسار، فمع توفر قوة تبلغ 707 حصانًا، قد تشعر ببعض السعادة في طريقك إلى هناك. من الأفضل أن تعرف متى يلوح الخطر.
تعد أوقات اللفات من الدرجة الأولى رائعة، ولكن ما يتألق توأم Hellcat 2015 حقًا على المضمار هو قدرتهما على تقديم الإثارة عالية السرعة باستمرار، سواء كنت متجهًا بشكل مستقيم أو جانبي.
هذه ليست ألعاب مسار للمبتدئين ولا أدوات دقيقة. لم تصممها شركة SRT أبدًا للتنافس مع أسلحة الجنزير الخاصة بشركة صناعة السيارات المنافسة. وبدلاً من ذلك، تم تمكين قسم الأداء في FCA لإنشاء قوة هائلة، لكنها قادرة بشكل مذهل سيارات متحمسة مريحة تمامًا في وضع الإرهاق الناتج عن الدخان أثناء تمزقها على الطريق دورة.
أنا ممتن لأن SRT لا يزال مسموحًا لها ببناء مركبات قد لا تكون منطقية بالنسبة للمستهلك العادي، ولكنها هبة من الله لمدمني الكحوليات العالية.
الارتفاعات
- قوة إسقاط الفك
- التعامل مع يمكن التنبؤ بها
- انتقال سريع لاطلاق النار
- الكبح الرائع
أدنى مستوياتها
- الميل إلى الإفراط في التوجيه (إذا كانت هذه مشكلة)
- هناك سيارات ذات مسار أخف
توصيات المحررين
- تضيف دودج تشارجر وايد بودي 2020 قبضة لترويض قوة هيمي الهائلة
- وجدت شركة SpeedKore طريقة لجعل دودج ديمون أكثر شراسة