ومع ذلك، في العامين الماضيين، ابتكرت العلامة التجارية الكورية بعض الأشياء المذهلة. للحصول على دليل، لا تنظر أبعد من جينيسيس كوبيه بقوة 1000 حصان تم عرضه لأول مرة في حدث عام 2013، والذي استخدم محرك V6 مُعاد بناؤه بالكامل ومعززًا لإنتاج ما يقرب من ثلاثة أضعاف قوة السيارة العادية.
مقاطع الفيديو الموصى بها
لا يبدو أنك سترى سيارة هيونداي أخرى من طراز هينيسي هذا العام، ولكن ما أعدته العلامة التجارية مثير للإعجاب على الرغم من ذلك.
تم ضبطها بواسطة شركة ARK Performance Inc.، هيونداي السيارة السادسة في SEMA هي سيارة سيدان جينيسيس فائقة الشحن يطلق عليها اسم AR550. باستخدام محرك V8 سعة 5.0 لتر بقوة 420 حصانًا من Genesis لعام 2015 كنقطة انطلاق، أضافت ARK شاحن Rotrex الفائق عدة، وعمود إدارة بمواصفات السباق، ومدخل أداء، ونظام إدارة محرك مطور للإنتاج 550 حصان.
تم تعديل نظام تعليق السيارة وجمالياتها بشكل كبير أيضًا (ترتدي سيارة جينيسيس ذات الجسم العريض نظام AirRex نظام تعليق هوائي وعجلات مطروقة خفيفة الوزن)، لكن هيونداي أولت اهتمامًا خاصًا للموسيقى التصويرية لهذا سيارة.
لمساعدة محرك V8 المنفوخ على التنفس، قامت ARK بربط أنبوب سفلي عالي التدفق، وأنبوب اختبار مقطّع، ونظام عادم GRiP مدوي. من الواضح أن صانع السيارات الكوري يريد الإدلاء ببيان مسموع هذا العام.
متعلق ب: من الممكن أن تخطط هيونداي لسيارة جينيسيس كوبيه بمحرك V8
بالإضافة إلى جينيسيس AR550، يجب على المشجعين البحث عن سيارة هيونداي سوناتا الجذرية بقوة 708 حصان والتي صممتها شركة بيسيموتو الهندسية. ستتمكن من ملاحظة ذلك من خلال جناحها الخلفي الضخم على طراز GT.
أعني، كم من هؤلاء يمكن أن يكون هناك؟
قد لا يكون لدى سوناتا نفس القدر من النخر مثل جينيسيس بقوة 1000 حصان من العام الماضي، ولكن بالنظر إلى أن مهورها البالغ عددها 708 حصان تم استخلاصها من محرك Theta-II رباعي الأسطوانات سعة 2.4 لتر، فإن ورقة المواصفات الخاصة بها ملفتة للنظر للغاية الأقل.
سيقام معرض SEMA 2014 في 4 نوفمبرذ إلى 7 نوفمبرذ في لاس فيغاس، نيفادا.
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
