مع أحدث سياراتها الخارقة، تعود لامبورغيني إلى المستقبل. تُحيي سيارة Lamborghini Countach LPI 800-4 اسمًا من السبعينيات ولكن مع مجموعة نقل حركة هجينة حديثة. لذلك، في حين أن الكونتاش الجديد يشير إلى الماضي، فهو أيضًا إشارة إلى الشكل الذي ستكون عليه نماذج لامبورغيني المستقبلية، وفقًا للشركة.
محتويات
- تصميم
- تقنية
- المواصفات
- التسعير
تعد سيارة لامبورجيني كونتاش الأصلية، والتي يبلغ عمرها 50 عامًا هذا العام، واحدة من أعظم السيارات السيارات الخارقة كل الاوقات. يشكل شكلها الإسفيني وأبوابها المقصية نموذجًا للتصميم لا تزال لامبورغيني تستخدمه حتى اليوم وقد قام العديد من صانعي السيارات الخارقة الآخرين بنسخه. لقد كانت سيارة الكونتاش بمثابة الملصق الدعائي للسيارات الفخمة، حيث تم تخليدها على عدد لا يحصى من الملصقات الجدارية لغرف النوم لعشاق السيارات الشباب.
مقاطع الفيديو الموصى بها
كان من المؤكد أن إعادة الكونتاش ستجذب انتباهًا كبيرًا، واغتنمت لامبورجيني الفرصة لإظهار أحدث تقنياتها الهجينة. أصبحت شركة صناعة السيارات أكثر جدية فيما يتعلق بالكهرباء ومن المحتمل أن ترغب في تعويد العملاء على فكرة سيارة لامبورجيني الهجينة.
متعلق ب
- مراجعة القيادة الأولى لسيارة كيا سبورتاج هايبرد 2023: الأسلوب والجوهر
- تويوتا سيكويا 2023 تتفوق على التكنولوجيا الهجينة
- ما هي السيارة الهجينة وكيف تعمل؟ لدينا الإجابات
تصميم
ال الكونتاش الأصلي كان الإنتاج قيد الإنتاج لما يزيد قليلاً عن 20 عامًا، وحاولت لامبورجيني دمج عناصر التصميم من تلك الفترة الزمنية بأكملها في الإصدار الجديد. تفاصيل مثل المصابيح الأمامية الرفيعة، ومدخل الهواء عند قاعدة الزجاج الأمامي، وفتحات التهوية خلف الجانب مباشرة تربط النوافذ Countach LPI 800-4 بأول نموذج أولي لـ Countach، والذي ظهر لأول مرة في معرض جنيف للسيارات عام 1971 يعرض. ومع ذلك، فإن مدخل الهواء الجانبي الكبير وأقواس العجلات الصندوقية تذكرنا أكثر بنماذج كونتاش اللاحقة.
لكن لامبورغيني لم تكن مجنونة للغاية. لا يحتوي Countach LPI 800-4 على مشاعل الحاجز أو مآخذ الهواء الجانبية المرتفعة أو المفسد الخلفي الكبير الذي تراكمت عليه Countach الأصلي مع تقدم العمر. قالت شركة صناعة السيارات إنها تسعى للحصول على مظهر أنظف، وأن بعض تلك الإضافات، مثل المفسد، كانت تجميلية بحتة على أي حال. لقد احتفظ المصممون بالأبواب المقصية، التي تم تقديمها في سيارة Countach الأصلية وظلت بمثابة توقيع لامبورغيني منذ ذلك الحين.
تقنية
يستخدم الكونتاش الجديد الهيكل من أ لامبورغيني أفينتادور، ولكن مع مجموعة نقل حركة هجينة مماثلة لتلك المستخدمة في الإصدار المحدود لامبورغيني سيان FKP-37، والذي ظهر لأول مرة في عام 2019. يحصل محرك لامبورغيني التقليدي V12 سعة 6.5 لتر على المساعدة من محرك كهربائي، وإن كان بسرعة تصل إلى 81 ميلاً في الساعة فقط، وفقًا لامبورغيني. ويتم تركيب المحرك مباشرة على ناقل الحركة المستقل ذو السبع سرعات (ISR) من لامبو، والذي يقوم بدوره بتشغيل العجلات الأربع.
يتم تجميع الكهرباء للمحرك باستخدام الكبح المتجدد وتخزينها في المكثف الفائق بدلاً من حزمة البطارية التقليدية. تدعي لامبورغيني أن هذا يوفر ثلاثة أضعاف خرج الطاقة من بطارية بنفس الوزن.
يلعب نظام المعلومات والترفيه دورًا ثانويًا في مجموعة نقل الحركة الهجينة. تضمنت لامبورغيني شاشة تعمل باللمس مقاس 8.4 بوصة ابل كاربلاي، لكن لا أندرويد أوتو.
المواصفات
يجتمع محرك البنزين V12 والمحرك الكهربائي لينتجا 803 حصانًا، ومن هنا يأتي اسم "800" في اسم السيارة. يرمز "LP" إلى "longitudinale posteriore"، للإشارة إلى موضع المحرك، ويمثل "I" النظام الهجين، و"4" يرمز إلى الدفع الرباعي.
على الرغم من هيكلها المصنوع من ألياف الكربون، إلا أن Countach LPI 800-4 لا يزال نحيفًا. تقتبس لامبورغيني وزنًا يبلغ 3516 رطلاً، وهو وزن جاف بدون سوائل على متنها. يقتبس صانع السيارات أيضًا توزيع الوزن الأمامي / الخلفي بنسبة 43/57، وهو أقل قليلاً من 50/50 المثالي.
ومع ذلك، فإن الكونتاش الجديد يتمتع بالسرعة التي يتوقعها المرء لسيارة بقوة 803 حصان. وتقول لامبورغيني إنها ستتسارع من صفر إلى 62 ميلاً في الساعة في 2.8 ثانية، ومن صفر إلى 124 ميلاً في الساعة في 8.6 ثانية، وتصل إلى سرعة قصوى تبلغ 220.5 ميلاً في الساعة. ومع ذلك، تجدر الإشارة إلى أن الوقت من صفر إلى 62 ميلاً في الساعة مطابق لسيارة Lamborghini Aventador Ultimae كوبيه غير الهجينة، والتي تتمتع أيضًا بنفس السرعة القصوى تقريبًا مثل Countach.
التسعير
تخطط لامبورغيني لبناء 112 نسخة من كونتاش الجديدة، بالإشارة إلى الاسم الرمزي LP 112 المستخدم أثناء تطوير النسخة الأصلية. ومن المتوقع أن يكون السعر ضمن النطاق المكون من سبعة أرقام، ومن المقرر أن يبدأ الإنتاج في عام 2022.
ومن المتوقع أن تقدم لامبورغيني المزيد من السيارات الهجينة خلال السنوات القليلة المقبلة. ومن المتوقع أن يستخدم خليفة مخطط له لأفينتادور محرك V12 جديد مع محرك نظام هجين أكثر عدوانية من تلك المستخدمة في الكونتاش. ومع ذلك، فمن غير الواضح ما إذا كنا سنرى لامبورغيني الكهربائية بالكامل في أي وقت قريبا.
توصيات المحررين
- لامبورغيني تعيد اختراع نفسها مع السيارة الهجينة Revuelto
- مراجعة القيادة الأولى لسيارة تويوتا تندرا الهجينة 2022: كلب جديد، حيل قديمة
- تقوم مرسيدس-AMG بتغيير التروس مع مجموعة متنوعة من السيارات الهجينة والمركبات الكهربائية في طريقها
- مراجعة القيادة الأولى لسيارة Ford F-150 الهجينة لعام 2021: يمكن أن تكون التكنولوجيا صعبة
- أفضل السيارات الهجينة
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
