لاتفيا ليست على رادار معظم الناس عندما يتعلق الأمر بالسيارات المرغوبة، ولكن إذا تمكنت البلاد من إنتاج سيارات متطرفة مثل ناجل دكار، فربما ينبغي أن تكون كذلك. يقول دارتز، مبتكر دكار، إنها ليست مجرد نظرة جذرية لسيارات الدفع الرباعي، ولكنها فئة جديدة تمامًا من المركبات.
لدى ناجل دكار الكثير ليحققه. تم تسميتها على اسم أندرو ناجل، الطيار الروسي الذي فاز برالي مونتي كارلو عام 1912 ومن المفترض أنه قاد سيارته عبر الصحراء. عند الحديث عن الصحراء، يشير الاسم الثاني لناجل إلى رالي دكار الأسطوري العابر لأفريقيا.
مقاطع الفيديو الموصى بها
واستناداً إلى الرسومات التي نشرتها دارتز، يبدو ناجل دكار جاهزاً للتعامل مع أي رالي. هيكل السيارة العدواني، مع بعض ألياف الكربون المكشوفة ومآخذ الهواء الجانبية الضخمة، يجعل بورش كايين تبدو وكأنها حافلة مدرسية.
يبلغ طول سيارة ناجل دكار 193 بوصة، وعرضها 78 بوصة، وارتفاعها 66 بوصة، لذا سيكون حجمها تقريبًا نفس حجم سيارة بورشه الرياضية متعددة الاستخدامات.
يوجد أسفل جسم الكربون كيفلر هيكل مفعم بالحيوية بنفس القدر. يركب Nagel Dakkar على إطار أنبوبي، صممه Saxon Automobile Manufactur، وهو مشابه في التصميم لتلك المستخدمة في شاحنات السباق على الطرق الوعرة.
سيتم تشغيل سيارة ناجل دكار بمحرك V8 مزدوج الشاحن التوربيني من مرسيدس بنز AMG؛ ربما هو المحرك سعة 5.5 لتر المستخدم في جميع موديلات AMG الجديدة. وفي دكار، سينتج هذا المحرك قوة مذهلة تبلغ 650 حصانًا و626 رطلًا من عزم الدوران. ينتج محرك SL63 AMG قوة 557 حصانًا و664 رطلًا قدمًا.
سيتم تسخير القوة من خلال ناقل حركة مزدوج القابض بسبع سرعات، ومن المحتمل أن يتم الحصول عليه من AMG أيضًا. لم تسجل دارتز زمنًا يتراوح من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة، ولكن نظرًا لجسم Nagel Dakkar خفيف الوزن ومحركها المخصص للأسلحة، نتوقع أن تكون سريعة. مثل طرازات AMG التي تستعير منها هذا المحرك، ستكون سرعة دكار محددة إلكترونيًا بـ 155 ميلاً في الساعة.
تبدو سيارة ناجل دكار وكأنها سيارة خارقة أكثر منها سيارة دفع رباعي، وسعرها يعكس ذلك. وتقول شركة دارتز إنها ستتكلف ما بين 390 ألف دولار إلى 468 ألف دولار، ولا تتوقع الشركة بيع الكثير منها. وتتمثل أهدافها الطموحة في بيع 10 سيارات في عام 2013، و20 سيارة في عام 2014، و40 سيارة سنويًا من الآن فصاعدا. وفي نهاية المطاف، تعتقد دارتز أن ناجل دكار ستستحوذ على 1.3% من سوق سيارات الدفع الرباعي الفاخرة في العالم.
"يحتاج الأثرياء إلى سيارات شخصية. وقال دارتز في بيان: “هناك العشرات من صانعي السيارات الرياضية المصممة حسب الطلب، ولكن لا يوجد أي مصنعي سيارات الدفع الرباعي حسب الطلب”. إنهم على حق: عشاق الأداء على الطرق الوعرة لديهم سيارات فيراري، ولامبورجيني، وبورشه، وباجاني، ولكن ماذا يملك عشاق الطرق الوعرة؟ تبدو سيارة ناجل دكار وكأنها سيارة دفع رباعي أكثر جدية من سيارة كايين، أو حتى سيارة لامبو القادمة أوروسوكلاهما يركز أكثر على الرصيف على أي حال.
ومع ذلك، قد يكون هناك سبب لذلك. السير على الطريق السيارات الخارقة هي بالفعل غير عملية بشكل ميؤوس منه؛ سيكون الطلب على سيارة الطرق الوعرة الفاخرة عالية الأداء أقل حجمًا، وسيقتصر على الأشخاص الذين لديهم الأموال اللازمة لإنفاق أكثر من 400 ألف دولار على لعبة والذين هم على استعداد لإضفاء الأوساخ على ملابسهم المصممة. ومع ذلك، لا ينبغي أن تكون السيارات الخارقة (وسيارات الدفع الرباعي) منطقية، بل يجب أن تكون ممتعة، ويبدو أن ناجل دكار ستحقق النجاح.
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
