يبتسم! يتم تصويرك بواسطة قارئ لوحة الترخيص

لقد رأيتهم مقيدين في الجزء الخلفي من سيارات الشرطة، ومثبتين على أكشاك تحصيل الرسوم، ومعلقين بشكل مجهول على أعمدة معدنية على طول الطريق السريع. إنها عبارة عن أجهزة قراءة تلقائية للوحة الترخيص (ALPRs أو LPRs فقط)، وسرعان ما أصبحت أداة حيوية لـ مكافحة الجريمة في القرن الحادي والعشرين - وهو ما يقول النقاد إنه من الممكن أن يمنح سلطات إنفاذ القانون خريطة لجميع مناطقنا يسافر. دعونا نلقي نظرة على ماهية LPRs، وماذا يفعلون، ولماذا يثير قلق المدافعين عن الخصوصية.

ما هو نظام LPR وكيف يعمل

مثل شيء من رواية السايبربانك البائسة، فإن قارئات لوحة الترخيص عبارة عن كاميرات متطورة مزودة بتقنية التعرف البصري على الأحرف (OCR) برنامج يسمح لهم بالتعرف بسرعة على لوحات الترخيص، والتقاط صور للوحات، ثم تحويل الأرقام والحروف الموجودة في الصورة إلى نص. في كل مرة تتم "قراءة" رقم اللوحة بواسطة LPR، يتم تحميل الأرقام إلى قاعدة بيانات. غالبًا ما تكون هذه الصور مختومة بالوقت، وتتضمن بيانات تحديد الموقع الجغرافي، مما يسمح لمستخدمي البيانات بمعرفة مكان وجود مركبة معينة في وقت معين.

تتوفر أجهزة قراءة لوحات الترخيص في ثلاثة أنواع، ولكن يتم استخدام نوعين فقط على نطاق واسع: الثابتة والمتنقلة. LRPs الثابتة، والتي يتم تركيبها على قمم الأعمدة على طول الطرق السريعة، عند تقاطعات المدينة، وفي أكشاك رسوم المرور، تجمع أكبر عدد من أرقام اللوحات، وتتمتع بدرجة عالية من الدقة، وتعمل بدون توقف. يتم تثبيت أنظمة LPR المتنقلة على صناديق وأغطية سيارات الشرطة، وغالبًا ما تشتمل على كاميرتين إلى أربع كاميرات.

يمكن لأنظمة LPR الجديدة التقاط عدد مذهل من صور لوحات الترخيص - مئات كل دقيقة - ومعالجة لوحات الترخيص بالكامل وتحويلها إلى نص يمكن قراءته بواسطة الآلة بمعدل صورة واحدة في الثانية تقريبًا. غالبًا ما تشتمل أجهزة LPR المتقدمة هذه على تقنية الأشعة تحت الحمراء لالتقاط لوحات الترخيص ليلاً، وتكون قادرة على قراءة لوحات المركبات التي تسير بسرعة 150 ميلاً في الساعة أو أكثر بدقة.

عند استخدامها من قبل سلطات إنفاذ القانون (كما هو الحال عادةً)، تقوم أنظمة LPR تلقائيًا بمقارنة أرقام لوحات الترخيص مع ما يسمى "القائمة الساخنة"، والتي تتكون من قواعد بيانات متعددة التي تشمل المركبات المسروقة، والمركبات المستخدمة في الجرائم، والمركبات المملوكة للمواطنين الذين لديهم مذكرات معلقة، والمركبات التي لم يتم دفع الضرائب عليها أو التسجيل القديم، و سمها ما شئت. ستقوم أنظمة LPR المتنقلة بتنبيه الضابط على الفور في أي وقت يتم فيه تحديد رقم لوحة الترخيص الذي يظهر في "القائمة الساخنة".

في حين أنه من الصعب الحصول على أرقام عام 2012 حول استخدام LPRs في الولايات المتحدة، وجدت دراسة أجريت عام 2010 أن ما يقرب من ثلث جميع أقسام الشرطة في الولايات المتحدة تستخدم LPRs. بحسب صحيفة وول ستريت جورنال، قامت وزارة الأمن الداخلي بتوزيع أكثر من 50 مليون دولار لوكالات إنفاذ القانون المحلية وعلى مستوى الولاية، لغرض وحيد هو شراء LPRs، على مدى السنوات الخمس الماضية.

اعتبارًا من أبريل من العام الماضي، كان لدى مدينة نيويورك إجمالي 238 LPRs قيد الاستخدام في جميع أنحاء الأحياء الخمسة، وفقا لصحيفة نيويورك تايمز. ويشمل ذلك 130 نظامًا متنقلًا، و108 أنظمة ثابتة. كان لدى واشنطن العاصمة أكثر من 250 LPR تم تركيبها اعتبارًا من نوفمبر 2011، وهو ما يعادل تقريبًا LPR واحد لكل ميل مربع، تقارير واشنطن بوست. تلتقط LPRs في العاصمة بشكل جماعي ما يقرب من 1800 صورة للوحات الترخيص كل دقيقة.

فعالية LPRs

تقوم وكالات إنفاذ القانون بتخزين LPRs لأنها تحصل على نتائج. ان تقرير مكتب التحقيقات الفيدرالي صدر في سبتمبر 2011 أشار إلى أن 82 وكالة محلية وفيدرالية على مستوى الولاية تعمل في إطار برنامج خدمات معلومات العدالة الجنائية التابع لمكتب التحقيقات الفيدرالي (CJIS) LPR أبلغت عن "ما مجموعه استعادة 1102 مركبة مسروقة بقيمة تزيد عن 6.5 مليون دولار، بالإضافة إلى البضائع المهربة التي شملت لوحات أرقام مسروقة، ممتلكات مسروقة، مركبات، مخدرات، أسلحة، سرقة العائدات والتسجيلات المعلقة وبطاقات الائتمان وشارة الشرطة. وأدى ذلك بدوره إلى تحديد موقع “818 موضوعاً مدرجاً في ملف المطلوبين و19 مدرجاً في ملف المفقودين”. ملف الأشخاص. وتم القبض على 2611 شخصًا آخرين. وفقًا لتقرير صحيفة نيويورك تايمز المذكور أعلاه، تم إجراء LPRs "بشكل مباشر". مسؤولة" عن استعادة ما يقرب من 3600 مركبة في مدينة نيويورك، بالإضافة إلى الاستشهاد بما يقرب من 35000 مركبة غير مسجلة مركبات.

على الرغم من أن معدل الدقة في العالم الحقيقي يبلغ حوالي 80 إلى 85 بالمائة، وفقًا للمركز الوطني لإنفاذ القانون وتكنولوجيا الإصلاحيات (بي دي إف) ، تتمتع LPRs بنصيبها العادل من القيود الفنية. يمكن أن تنخفض الدقة بشكل كبير في المناطق الباردة، حيث يميل الثلج والطين إلى حجب اللوحات، مما يجعلها غير قابلة للقراءة. قد تخطئ بعض أنظمة LPR أيضًا في قراءة اللوحات، حيث تخطئ في أن "Z" هو "7"، أو رمز الإعاقة هو الحرف "G". البعض سوف حتى التقاط علامات "اتجاه واحد" عن طريق الخطأ، والتي لها سطح عاكس "يربك" LPRs ويجعله "يعتقد" أنها ترخيص طبق. ونظرًا لأن معظم LPRs متصلة بقواعد بيانات الولاية فقط، فيمكنها إطلاق تنبيهات عندما تلتقط لوحات خارج الولاية بنفس رقم اللوحات التي أبلغت عنها الشرطة المحلية.

ماذا تعني LPRs لخصوصيتك

وبطبيعة الحال، أي تكنولوجيا قوية مثل LPRs لها جانب سلبي. ووفقاً لمجموعات مثل اتحاد الحريات المدنية الأمريكي (ACLU)، فإن هذا الجانب السلبي يمثل خسارة محتملة لحقوقنا الدستورية.

كما ذكرنا سابقًا، تتمتع أنظمة LPR بالقدرة على جمع وتخزين الآلاف من صور لوحات الترخيص يوميًا، تشير كل منها إلى وقت وموقع كل مركبة تلتقطها. وفقًا لضابط من لونج بيتش، كاليفورنيا، فإن قسم الشرطة المحلية لديه حاليًا "أكثر من 24 مليون قراءة" تم جمعها بواسطة LPR. مجتمعة، يمكن لهذه البيانات أن ترسم صورة حية لحياة الناس، بما في ذلك الغالبية العظمى منا الأبرياء تماما.

"مع انتشار الماسحات الضوئية للوحة الترخيص، لأن التكلفة آخذة في الانخفاض وتقدم الحكومة الكثير من المنح للسماح بإنفاذ القانون الوكالات للحصول على هذه الأشياء، لديك أماكن مثل مانهاتن السفلى، أو واشنطن العاصمة، أو الحدود - ولكن أيضًا في البلدات الصغيرة - حيث يوجد يقول ألي بوم، خبير استراتيجي في مجال السياسات في اتحاد الحريات المدنية الأمريكي. "ويمكنك إنشاء خريطة لرحلات الأشخاص.

وتضيف: "إنك لا تحصل فقط على لوحات شخص ارتكب جريمة، أو يشتبه في ارتكابه مخالفات تتعلق بالمركبة". "أنت أيضًا تحصل على كل شخص بريء يمر."

في يوليو، اتحاد الحريات المدنية الأمريكي قدم يطلب قانون حرية المعلومات (FOIA) نشر السجلات من وزارة العدل ووزارة الأمن الداخلي والوكالات المحلية ووكالات الولايات في جميع أنحاء العالم. الدولة لمعرفة من يستخدم LPR، ومن يمول شراء أنظمة LPR، ومدة الاحتفاظ بالبيانات التي تم جمعها بواسطة LPR، ومن يمكنه الوصول إلى LPR المجمعة بيانات. بينما تقول بوم إن منظمتها تلقت بالفعل آلاف الوثائق، وهي اتحاد الحريات المدنية الأمريكي رفعت دعوى قضائية ضد الوكالات الفيدرالية يوم 25 سبتمبر، في محاولة لإجبارهم على الإفراج عن وثائقهم.

يعترف بوم بسهولة أن أجهزة التعرف الضوئي على لوحة المفاتيح "يمكن أن تكون أداة مشروعة" عندما يتم استخدامها "لأغراض إنفاذ القانون المصممة بشكل ضيق، مثل العثور على المركبات المسروقة، متورط في جريمة أو مرتبط بالهاربين”. يقول بوم إن ما هو غير قانوني هو أن تقوم وكالات إنفاذ القانون بجمع البيانات عن الجميع وتخزينها إلى أجل غير مسمى.

يقول بوم: "في مجتمعنا، من المبادئ الأساسية أن الحكومة لا تتعقب الأشخاص، أو تجمع معلومات حول أنشطة الأبرياء، فقط في حالة ارتكابهم خطأ ما". ولسوء الحظ، تسمح أنظمة التعرف على الوجهات (LPR) للحكومات بالقيام بذلك على وجه التحديد، مما يحد من قدرة الناس على "السفر بحرية على الطريق المفتوح، والمشاركة في الأنشطة الخاصة، إذا اختاروا ذلك"، كما تقول.

ويوصي بوم بأن تقوم جهات إنفاذ القانون بحذف "بيانات الضربات البريئة" التي تم جمعها بواسطة LPRs بعد "قدر معقول من وقت." ومع ذلك، في الوقت الحالي، قامت ولايات قليلة بسن قوانين لتنظيم استخدام LPRs والبيانات التي تحتوي عليها يجمع. تتطلب ولاية ماين حذف البيانات التي تم جمعها من خلال LPRs بعد 21 يومًا، ما لم يتم استخدامها في التحقيق. تنص ولاية نيوجيرسي على أنه يجب أن يكون لدى الضباط "حقائق محددة وواضحة" حول النشاط الإجرامي المحتمل قبل استخدام LPRs. نيو هامبشاير تحظر استخدامها بالكامل. لم تقم أي دولة أخرى بسن تشريعات لمعالجة استخدام LPRs.

ماذا تعتقد؟ هل ينبغي السماح للشرطة باستخدام LPRs لمكافحة الجريمة؟ هل تشكل LPRs تهديدًا لخصوصيتنا الفردية وحرياتنا المدنية؟ وما هي الحدود، إن وجدت، التي ينبغي وضعها على استخدامها؟ اسمحوا لنا أن نعرف أفكارك في التعليقات.

توصيات المحررين

• توافق ميشيغان على لوحات الترخيص الرقمية مع منصة السيارات المتصلة بشركة Rplate