مراجعة سيارة كيا سورينتو الهجينة 2021: 7 مقاعد وMPG رائعة

كيا سورينتو 2021 هايبرد

مشروع تجديد نظم الإدارة $33,590.00

تفاصيل النتيجة

اختيار المحررين DT

"إنها ليست حتى مقارنة قريبة - فسيارة سورينتو الهجينة هي واحدة من أفضل سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم."

الايجابيات

• طن من التكنولوجيا
• تصميم أنيق
• سيارة مدمجة ميلا في الغالون
• فسيح الصف الأول والثاني
• لا يشعر بالبطء

سلبيات

• صف ثالث ضيق
• موديل 2022 فيه مميزات أكثر

إن فئة سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم المكونة من ثلاثة صفوف هي فئة كان صانعو السيارات بطيئين في تحويلها إلى سيارات كهربائية. هذا أمر منطقي - تميل سيارات الدفع الرباعي الضخمة هذه إلى الحصول على تصميمات صندوقية غير فعالة في البداية. إن العثور على طريقة لتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود دون التضحية بكل هذه المساحة هو أمر يتطلب الكثير - وقد يكون هذا هو السبب في عدم وجود سوى عدد قليل من الخيارات للاختيار من بينها.

مع سورينتو هايبرد 2021 الجديدة كليًا، وجدت كيا طريقة لإنجازها. كان اسم سورينتو موجودًا منذ عام 2002، ولكن هذه هي المرة الأولى التي ستجد فيها مجموعة نقل الحركة الهجينة في سيارة الدفع الرباعي. لا يساعد نظام نقل الحركة هذا سورينتو على احتلال مكانها الخاص في تشكيلة كيا فحسب، بل أيضًا في فئتها بشكل عام. إذا كنت تبحث عن سيارة دفع رباعي متوسطة الحجم بمحرك هجين، فستحتاج إلى التوجه مباشرة إلى وكيل كيا للتحقق من سورينتو الهجين قبل أي شيء آخر.

يبدأ الطراز S للمبتدئين بسعر 34.760 دولارًا أمريكيًا، بما في ذلك رسوم الوجهة البالغة 1170 دولارًا أمريكيًا. يبدأ الطراز EX، الذي اختبرناه، بسعر 37.760 دولارًا. تم الانتهاء من اختبارنا باللون Runaway Red Paint الذي تبلغ تكلفته 445 دولارًا، وبذلك يصل سعر اختبارنا إلى 38,205 دولارًا.

التصميم والداخلية

كان لسيارة سورينتو الأخيرة تصميم رديء - لم يكن قبيحًا تمامًا، ولكنه غير مريح من بعض الزوايا. وفي هذا الصدد، تعتبر سورينتو الهجينة الجديدة بمثابة تحسن هائل. إنها لا تتمتع بنفس التواجد على الطريق مثل سيارة تيلورايد الأكبر حجمًا، لكنها لا تزال تتمتع بنوعها الخاص من التباهي الأمريكي. لا تبدو العديد من سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم، وعدد أقل من السيارات الهجينة، رائعة، ولكن هذا هو بالضبط ما تمكنت سورينتو هايبرد من القيام به.

تمنح شبكة كيا على شكل أنف النمر لسيارة سورينتو الهجينة تصميمًا عائليًا مقارنة بسيارات الدفع الرباعي الأخرى الخاصة بشركة صناعة السيارات، مثل نيرو، وسيلتوس، و تيلورايد. بالمقارنة مع سورينتو العادية، لا تبدو سورينتو الهجين مختلفة بشكل كبير. وهذا شيء جيد من وجهة نظرنا. والفرق الوحيد الملحوظ بين الاثنين هو القطع اللامعة على الهجين.

يتميز التصميم الداخلي لسيارة Sorento Hybrid بأنه جميل تمامًا مثل مظهرها الخارجي مع مظهر أنيق يبدو راقيًا تمامًا مثل المظهر الخارجي. الطريقة التي تقع بها الكونسول الوسطي في منتصف فتحات التهوية ذات الاتجاه الرأسي ومفاتيح التبديل لنظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC) إن أدوات التحكم في درجة الحرارة والمقاعد المُدفأة تجعل المقصورة تبدو وكأنها قمرة القيادة للطائرة - وهذا أيضًا بالكامل وظيفي. العيب الرئيسي هو ناقل الحركة الذي يتم تشغيله بواسطة الاتصال الهاتفي والذي يبدو وكأنه شيء جيد على الورق ولكن ليس في العالم الحقيقي.

إحدى المزايا الرئيسية التي تتمتع بها سورينتو هايبرد مقارنة بالسيارات الهجينة الأخرى هي أنها توفر مقاعد تتسع لما يصل إلى سبعة أشخاص. إن الجمع بين مجموعة نقل الحركة الهجينة والمقاعد المناسبة لجميع أفراد العائلة هو أمر لا يمكن أن يحققه سوى عدد قليل من سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم. بفضل التغليف الذكي، توفر سيارة سورينتو الهجينة نفس مساحة الأمتعة التي توفرها سيارة سورينتو. ولسوء الحظ، فهي ليست واسعة مثل منافسيها. خلف الصف الثالث توجد مساحة شحن تبلغ 12.6 قدم مكعب. يؤدي طي المقاعد الخلفية للأسفل إلى توفير مساحة شحن تصل إلى 45 قدمًا مكعبًا، في حين أن الحد الأقصى الذي يمكن لسيارة سورينتو الهجين استيعابه يصل إلى 75.5 قدمًا مكعبًا من البضائع.

التكنولوجيا والمعلومات والترفيه ومساعدة السائق

أكبر عيب يواجه سورينتو هايبرد هو نظام المعلومات والترفيه الخاص بها. لا تتناسب كيا مع سورينتو هايبرد بنفس شاشة اللمس المتوفرة مقاس 10.25 بوصة في الطراز العادي. وبدلاً من ذلك، ستحصل على وحدة قياسية مقاس 8 بوصات عبر التشكيلة. إنها ليست شاشة لمس سيئة، ولكن رؤية العقارات الإضافية المتوفرة في سيارة سورينتو العادية يؤدي إلى الحسد. إنه مثل النظر إلى ساحة جارك ثم إدراك أن ساحة منزلك لا تضيف شيئًا تمامًا. بالنسبة للأشخاص الصبر، جعلت كيا الأمور متساوية لعام 2022.

قد لا يكون حجم شاشة اللمس مثيرًا للإعجاب، لكن ميزاتها ستثير الإعجاب. يأتي طراز EX الذي اختبرناه مزودًا بتقنية لاسلكية أندرويد أوتو و ابل كاربلايوراديو متصل بالأقمار الصناعية وشاشة مقاس 4.2 بوصة في مجموعة العدادات وثمانية منافذ USB ولوحة شحن لاسلكية وستة مكبرات صوت. إنها ليست قائمة الميزات الأكثر شهرة، ولكن هناك ما يمكن قوله عن امتلاك سيارة لا تخنقك بالتكنولوجيا.

رسومات الشاشة التي تعمل باللمس ليست واضحة أو ملونة مثل تلك الموجودة على شاشة اللمس الأكبر مقاس 10.25 بوصة، لكنها لا تزال جيدة حقًا. من الجيد أيضًا استخدام الأزرار والأقراص الموضوعة بشكل منطقي. يمكن لأي شخص ركوب هذه السيارة والاستمتاع بها في غضون 10 دقائق - وهذا ليس هو الحال مع العديد من السيارات الجديدة.

تحزم كيا سيارة سورينتو الهجينة معها القيادة الحكيمة مجموعة من ميزات السلامة المتقدمة. يشتمل الجناح على التحذير من الاصطدام الأمامي، والفرملة التلقائية في حالات الطوارئ، والتحذير من مغادرة المسار، والمساعدة في الحفاظ على المسار، والنقطة العمياء المراقبة، والتعرف على إشارات المرور، واكتشاف المشاة، والتنبيه من حركة المرور الخلفية، والتحذير من خروج السيارة، والركن الخلفي أجهزة الاستشعار. يضيف طراز EX نظام تثبيت السرعة التكيفي، واكتشاف راكبي الدراجات، ومساعدة التقاطع، وأجهزة استشعار وقوف السيارات الأمامية.

تجربة القيادة

تأتي قوة سورينتو هايبرد من محرك توربيني رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر مقترن بمحرك كهربائي واحد ومجموعة بطارية ليثيوم أيون بقدرة 1.5 كيلووات في الساعة. تم تصنيف القوة المجمعة بـ 227 حصانًا، في حين يتعامل ناقل الحركة الأوتوماتيكي التقليدي بست سرعات مع التحولات. إنه تغيير عن القاعدة، حيث أن غالبية السيارات الهجينة الأخرى تستخدم ناقل حركة أوتوماتيكي متغير باستمرار (CVT). إذا كان هناك جانب سلبي في مجموعة نقل الحركة في سورينتو هايبرد، فهو أن الدفع بالعجلات الأمامية هو التكوين الوحيد المتاح.

بالمقارنة مع المنافسين من فورد وتويوتا، فإن سورينتو الهجين لا تتمتع بالقوة. تتميز فورد إكسبلورر هايبرد بمحرك V6 سعة 3.3 لتر ومحرك كهربائي بقوة 318 حصانًا. وبالمقارنة، تأتي سيارة هايلاندر هايبرد من تويوتا بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر ومحركين كهربائيين ينتجان 243 حصانًا. في مواجهة هذا الحشد، تبدو سيارة سورينتو الهجينة وكأنها يمكن أن تستخدم بعض القوة الإضافية، لكن سيارة الدفع الرباعي تبدو قوية للغاية. هناك تأخر بسيط عن الخط، لكنه لا يزال مفعمًا بالحيوية، حيث لا يبعد سوى ثانية واحدة تقريبًا عن محرك سورينتو العادي رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر المزود بشاحن توربيني في سباق سريع يصل إلى 60 ميلاً في الساعة. إن المرور على الطريق السريع، والذي عادة ما يكون بمثابة اختبار للصبر في سيارة هجينة، يكون هادئًا.

يعتبر ناقل الحركة الأوتوماتيكي بست سرعات أكثر سلاسة من الخيارات المزودة بناقل الحركة CVT، مثل هايلاندر، لكنه ليس خاليًا من المشاكل تمامًا. في أسبوعنا مع السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات، وجدنا أنها تتلعثم عدة مرات عند التبديل بين الرجوع للخلف والقيادة. يمكن أن تكون عمليات النقل إلى سرعات أقل بطيئة عند محاولة الإسراع بها باستخدام مجاذيف نقل الحركة الموجودة على عجلة القيادة، ولكن هذا أمر متوقع مع مجموعة نقل الحركة التي تضع الاقتصاد في استهلاك الوقود في المقام الأول.

في حين أن أوضاع القيادة في كيا تؤدي عادةً إلى تغيير ملحوظ، فإن أوضاع القيادة المريحة والذكية والرياضية في سورينتو الهجينة لا تُجري أي تغييرات جذرية على طريقة أداء سيارات الدفع الرباعي. لذا، فإن إبقائه في الوضع الاقتصادي معظم الوقت أمر منطقي للغاية. بالإضافة إلى ذلك، فإن الوضع الاقتصادي في كيا لا يؤثر على استجابة دواسة الوقود، مما يجعلها تبدو وكأنها وضع قيادة عادي. يتوافق الوضع الاقتصادي أيضًا مع القيادة المتوافقة مع سيارة سورينتو الهجينة والتوجيه الخفيف للحصول على تجربة قيادة مريحة.

عدد الكيلومترات الغاز والسلامة

من بين عدد قليل من سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم ذات الثلاثة صفوف في السوق المزودة بمحرك هجين، تعد سورينتو الهجينة هي الأكثر كفاءة في المجموعة. تم تصنيف الهجين للوصول إلى 37 ميلا في الغالون مجتمعة (39 ميلا في الغالون في المدينة، 35 ميلا في الغالون على الطريق السريع). الأفضل تويوتا هايلاندر هايبرد يمكن الحصول على 36 ميلا في الغالون مجتمعة، في حين أن فورد إكسبلورر هايبرد لديها تصنيف تافه يبلغ 28 ميلا في الغالون. تتميز سيارة سورينتو الهجينة بالكفاءة، فهي تكاد تطابق السيارات الهجينة الأصغر مثل هوندا CR-V الهجينة و هيونداي توسان هايبرد اللون الأزرق الذي يحتوي على تقييمات مجمعة تبلغ 38 ميلاً في الغالون.

لم يقم معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS) باختبار تصادم سيارة سورينتو هايبرد 2021 حتى الآن. على الرغم من ذلك، حصلت سورينتو العادية على "أعلى اختيار السلامة" بعد الحصول على درجات "جيد" في جميع اختبارات التصادم الستة - درجة "متفوق" لتقنية منع الاصطدام الأمامي وحصولها على المصابيح الأمامية تتراوح من "ضعيف" إلى "جيد". في اختبار الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA)، سورينتو هايبرد 2021 حصل على أربع نجوم تصنيف السلامة الشاملة.

تدعم كيا سيارة سورينتو الهجينة بضمان أساسي لمدة خمس سنوات و60 ألف ميل وضمان لمجموعة نقل الحركة لمدة 10 سنوات و100 ألف ميل. يتفوق الضمان على تلك التي تقدمها تويوتا وفورد، والتي تتضمن ضمانًا أساسيًا لمدة ثلاث سنوات و36000 ميل وضمانًا لمجموعة نقل الحركة لمدة خمس سنوات و60000 ميل.

كيف ستقوم DT بتكوين هذه السيارة

تخطي سعر EX الذي يبلغ 3000 دولار، والذي لا يبرر سعره. تأتي سورينتو هايبرد القياسية مع قائمة واسعة من ميزات السلامة، ونظام التحكم بالمناخ المزدوج، وستة مكبرات صوت، واتصال لاسلكي. هاتف ذكي التوافق، وتنجيد من الجلد الصناعي، ومقاعد أمامية مدفأة، وشاشة تعمل باللمس مقاس 8 بوصات، مما يجعلها مجهزة جيدًا لمعظم السائقين.

لدينا اتخاذ

يعتبر الاقتصاد في استهلاك الوقود الرائد في فئته مجرد نوعية واحدة تجعل من سورينتو الهجين سيارة مثيرة للإعجاب. كما أنها تأتي مزودة بميزات تقنية أنيقة، ومنطقة شحن واسعة نسبيًا، ومجموعة نقل الحركة المفعمة بالحيوية، وضمان طويل. ولا يمكنك أن تفوت التصميم المذهل لسيارة Sorento Hybrid أيضًا. إنها ليست حتى مقارنة قريبة - فسيارة سورينتو الهجينة هي واحدة من أفضل سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم المعروضة للبيع.

تتوفر تويوتا هايلاندر هايبرد بشاشة لمس أكبر بقياس 12.3 بوصة، على الرغم من أن رسوماتها وتصميم القائمة يبدو قديمًا، إلا أنها يمكن أن تصل إلى 36 ميلا في الغالون مجتمعة، ولديها ما يصل إلى 84.3 قدم مكعب من مساحة الشحن، ولديها 243 حصانا، ويمكنها سحب ما يصل إلى 3500 سيارة. جنيه أو رطل للوزن. هايلاندر هايبرد ليست أنيقة مثل سورينتو هايبرد، ولكنها متوفرة بنظام الدفع الرباعي.

إذا كان الاقتصاد في استهلاك الوقود هو ما تبحث عنه، فإن فورد اكسبلورر الهجين ربما لن تناسب الفاتورة. تم تصنيفها بما يصل إلى 28 ميلاً في الغالون مجتمعة، وهو ما يقل كثيرًا عن رقم سورينتو الهجين. على الجانب الآخر، ينتج نظام نقل الحركة الخاص بها ما يصل إلى 318 حصانًا، وهو أعلى بكثير من سورينتو الهجين. يمكن لـ Explorer Hybrid أيضًا سحب أكبر قدر من الحمولة بتصنيف يصل إلى 5000 رطل. عندما يتعلق الأمر بمساحة الأمتعة، تتمتع إكسبلورر هايبرد بأكبر مساحة للأمتعة تصل إلى 87.8 قدم مكعب. تقدم فورد Explorer Hybrid مع نظام الدفع الخلفي والدفع الرباعي.

هل يجب أن تحصل على واحدة؟

نعم. يضيف طراز 2022 المزيد من التكنولوجيا والدفع الرباعي المتوفر، لكن طراز 2021 لا يزال يستحق الشراء.

توصيات المحررين

• مراجعة القيادة الأولى لسيارة كيا سبورتاج هايبرد 2023: الأسلوب والجوهر
• تويوتا هايلاندر 2021 vs. فورد اكسبلورر 2020
• تحصل كيا نيرو الهجينة ونيرو الهجينة على شد الوجه وترقية المعلومات والترفيه