Раніше Kia виготовляла найдешевші автомобілі, що продавалися в Сполучених Штатах, але тепер вона досягає нових вершин престижу. Корейський автовиробник щойно опублікував рендери великого седана під кодовою назвою KH, який дебютує пізніше цього року. Малюнки показують седан, який додає трохи формальності до мови дизайну існуючих Kias, таких як Optima. Світлодіодні фари віддалено нагадують фари BMW. Фірмова решітка Kia більш вертикальна і має вертикальні смуги замість звичайної сітки, ще одна висококласна деталь. Рельєфна лінія проходить крізь дверні ручки, роблячи автомобіль більш підтягнутим і розбиваючи великі боки, необхідні більшості сучасних автомобілів для проходження краш-тестів при бічному зіткненні. Є також деякі бічні вентиляційні отвори, які виглядають так, ніби вони зійшли з Maserati або Buick.
Kia не оприлюднила технічних подробиць, окрім задньопривідної компоновки, але для Kia не буде натяжкою запозичити платформу у материнської компанії Hyundai Genesis.
Рекомендовані відео
На Франкфуртському автосалоні 2011 року компанія Kia показала концепт задньопривідного седана GT Concept, який оснащений 3,3-літровим двигуном V6 з турбонаддувом. Незрозуміло, чи буде KH оснащуватися цим двигуном або лінійкою двигунів Genesis (3,8-літровий V6, 4,6-літровий V8 і 5,0-літровий V8).
Незабаром Нам Лі, директор з маркетингу Kia за кордоном, заявив, що KH буде випущено в першій половині цього року. Спочатку він надійде в продаж у Кореї, потім на всіх основних ринках, крім Європи та Великобританії. Kia не планує продавати новий седан ні на одному з ринків.
Kia починала з найнижчого кінця цінового спектру, єдиним позитивним аспектом була їх низька вартість. Завдяки постійному вдосконаленню якості та гарній гарантії Kias став конкурентоспроможним у основних сегментах, де домінували японські та американські бренди. Завдяки колишньому дизайнеру Audi Пітеру Шраєру нові моделі, такі як Optima та Sportage, мають певний стиль, який відповідає цій суті.
Однак кожному автопарку потрібен флагман, і це не перша спроба Kia. Amanti, який продавався з 2003 по 2010 рік, був надійним автомобілем, але йому бракувало харизми, щоб змінити думку людей про бренд. Якщо KH матиме успіх, Kia справді зможе позбутися репутації низької якості.
Якщо KH схожий на Hyundai Genesis, він також стане серйозним викликом статус-кво. Його великі розміри та задній привід запрошують порівняти з розкішними лайнерами, такими як BMW 7 серії та Mercedes-Benz S-Class. Genesis пропонував розкіш тих німецьких брендів за незначну ціну. Чи може Kia зробити те саме за ще менші гроші? Або ідея розкішної Kia буде занадто радикальною для споживачів, щоб прийняти її?
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
