Особливості технологій і моделей MINI

MINI використала Міжнародний автосалон у Нью-Йорку 2016 року як сцену, на якій представила свої нові Clubman All4 і John Cooper Works Convertible.

Новий Clubman є першою моделлю MINI, яка потрапила в «компактний» сегмент і тепер пропонує переваги керованості повного приводу. Між тим, JCW Cooper Convertible є найпопулярнішим автовиробником з відкритим верхом, який розвиває 228 кінських сил.

Під час відвідування шоу Digital Trends поспілкувалися з Ральфом Малером, керівником відділу управління продуктами, і Патріком МакКенною, відділ Керівник відділу планування продукції, щоб обговорити представлення цих двох нових моделей, увагу MINI до технологій і майбутнє MINI бренд.

Digital Trends: Tell нам про Clubman All4

Патрік Маккенна: Clubman все ще дуже новий для нас, оскільки він був представлений лише кілька місяців тому у версіях Cooper Clubman і Cooper S Clubman. Ми розкриваємо тут позначення All-4, повний привід, яке зараз доступне для версії «S» Clubman, а через кілька місяців буде запропоновано для звичайного Cooper. Ми хочемо, щоб клієнти мали ці два двигуни на вибір тут, у США та Канаді. Повний привід став для нас настільки вдалим, що виник сенс запропонувати цю комплектацію. Наявність повного приводу на початковому рівні Clubman є важливою, оскільки тепер це початкова ціна новим клієнтам відчути систему All4 від MINI, тоді як досі це пропонувалося лише у Countryman система. Крім того, із налаштуванням All4 Clubman S справді має швидший час від 0 до 60 миль/год завдяки плавній подачі потужності. Вам теж сподобається – це новий колір для нас під назвою «Цифровий синій» (сміється).

З точки зору корисності, що пропонує більший внутрішній об’єм, Countryman чи Clubman?

PM: Новий Clubman насправді є нашим найдовшим і найширшим MINI на сьогоднішній день. Він на 6,6 дюйма довший за Countryman, але, звичайно, Countryman стоїть вище від землі. Це більш схожа на автомобіль альтернатива Countryman, але має приблизно таку ж вантажопідйомність, як Countryman з піднятими сидіннями, і фактично трохи більше з опущеними сидіннями. Clubman також сидить на тому, що ми називаємо платформою UKLII, більшим шасі. Це наш перший компактний автомобіль.

Які найбільш відмінні характеристики Clubman?

PM: Інтер’єр, звичайно. Дизайнери виконали фантастичну роботу над кабіною, щоб підняти та надати Clubman відчуття преміум-класу. Ми зробили масу функцій стандартними. Ми зробили MINI Connected, потокову передачу аудіо через Bluetooth і більший екран інформаційно-розважальної системи – усе це стандарт, тому що ми знаємо, що наша молодша аудиторія чекатиме та специфікує їхні автомобілі з цими функціями. У нас є спеціальні програми для Pandora, Stitcher, Spotify, Glimpse та Звуковий із повним функціоналом, а не якоюсь клаптиковою версією програми. Кожен автомобіль отримує шкіряне кермо, автоматичний клімат, склоочисники з датчиком дощу та деякі інші переваги. Ця машина (показує на Clubman) має автоматичну коробку передач, але кожне MINI, яке ми продаємо, пропонується з механічною коробкою передач – ми пишаємося цим. Лише 4 відсотки американців їздять з ручним керуванням, але 20-30 відсотків наших клієнтів вибирають ручне керування.

Прогулянка нас через John Cooper Works Cooper

PM: Отже, ми вже представили звичайні моделі Cooper і Cooper S Convertible, які мають надійти в дилерські центри найближчими тижнями, але це глобальний запуск версії JCW. Версія John Cooper Works має більше візуальних і продуктивних відмінностей від Cooper і Cooper S. З точки зору продуктивності, це той самий двигун, що й JCW з жорстким дахом, що означає 228 кінських сил і 236 фунт-фут крутного моменту, і пропонує такі ж потужні гальма, як і жорсткий дах. Візуально JCW виділяється лезом Chili Red на передній решітці, капоті та в салоні. Порівняно зі своїм попередником, JCW розташований нижче та пропонує набагато більше стандартного обладнання лише за кілька сотень доларів більше.

Чи бачив MINI попит на високу продуктивність JCW у версії кабріолетів?

Ральф Малер: Зовнішній попит насправді був. Можливо, не в усьому світі, але тут, в Америці, є досить висока частка покупців, які хотіли більше продуктивності в кабріолеті. Окрім попиту, ім’я John Cooper має багато історії, тому ми намагаємося включити його, коли це має сенс, у модельний ряд MINI. І хоча ми пропонуємо незалежні запчастини JCW, ви не можете повністю специфікувати Cooper S, щоб імітувати цей автомобіль.

Яка техніка. елементи, якими ви найбільше пишаєтесь у кожному з цих автомобілів?

PM: Для мене улюбленим є додатковий проекційний дисплей із навігацією, швидкістю, місцевими обмеженнями швидкості та світловим індикатором перемикання передач. Наш пакет програм також чудовий. Як і Clubman, ви отримуєте Pandora, Stitcher, Spotify, Glimpse і Audible. Насправді я часто використовую Glimpse, щоб поділитися з дружиною своєю дорогою додому, щоб вона могла відстежувати мій прогрес. Хтось може сказати, що це занадто багато інформації (сміється), але я думаю, що це дуже круто. Я кілька разів їхав додому, і мої діти чекали мене надворі – мені це подобається. Крім того, є програма Journey Mate. Я можу відкрити програму, вибрати будь-яке місце та надіслати його в машину, щоб попередньо налаштувати навігацію. Він також запам’ятовує місцезнаходження транспортного засобу, щоб ви могли знайти його на великих стоянках тощо. Ще краще, якщо ви вимкнете машину та поїдете, програма повідомить вас, якщо буде дощ, щоб ви могли піти поставити верх до того, як буде завдано будь-якої шкоди. Я також постійно використовую активний круїз-контроль під час довгих поїздок, і він працює на швидкості до 28 миль/год.

Наскільки важливі технології та функції для ваших споживачів?

PM: Я б сказав, що надзвичайно важливо. Починаючи з минулого року, ми отримували приблизно 50 відсотків від MINI Connected, частково тому, що це у поєднанні з навігацією, але тенденція до більшого рівня внутрішніх функцій, безумовно, є збільшення. Саме це спонукало нас зробити його стандартним обладнанням.

Які інші сегменти MINI розглядає на даний момент, коли він розширився до компактного сегменту?

RM: У всьому світі компактний сегмент є одним із найбільших, і тому він найбільше цікавить нас на даний момент. Наша найбільша модель — компактна, але у нас лише одна… тож ми подивимося, що буде на цьому новому ринку. І пам’ятайте одну річ: незважаючи на те, що Clubman є нашою найбільшою моделлю, вона найменша у своєму сегменті. Деякі журналісти скажуть: «Ого, це великий MINI». На що я відповів би: «Це може бути великим для MINI, але він приблизно розміром з Volkswagen Golf, і багато хто взагалі не вважає його великим автомобілем». Це допомагає поглянути на нього в перспективі — за американськими стандартами, це не велика машина.

Рекомендації редакції

• Міжнародний автосалон у Нью-Йорку скасовано на 2020 рік
• Повністю електричний Mini Cooper SE здійснив подорож із Сан-Франциско до Лос-Анджелеса
• Новий седан Cadillac CT5 2020 року дозволяє вам здійснювати суперкруїзи по Америці
• Боже мій! Alfa Romeo представить нову модель на Женевському автосалоні
• Toyota представила новий «позашляховий звір» TRD Pro для Чиказького автосалону