У рік, затьмарений триваючою глобальною пандемією, спокусливо легко стверджувати, що райдшеринг приречений. Навіщо вам їздити з незнайомцями та їздити по Голландії на стаді мікробів, коли ви можете їздити на власному автомобілі й знати, у чиєму бруді ви купаєтеся? Цей аргумент має свої переваги, але він залишає поза увагою мільйони людей, які не володіють автомобілем з різних причин, і хибно припускає, що суспільство коронавіруспов'язані з цим рани ніколи не загояться.
Зміст
- Замовлення коду на дому
- А як щодо вершників?
Спільне використання поїздок, безсумнівно, скоротилося, але це ще не вийшло. Оскільки технологія безпілотних автомобілів продовжує свій впевнений крок вперед, райдшеринг цілком може відновитися як зручний — і безпечний — спосіб пересування. Автономні транспортні засоби, які вміщують менше теплого, дихаючого тіла, здаються актуальнішими, ніж будь-коли раніше. Щоб отримати уявлення про дорогу попереду, Digital Trends поговорили з Waymo, один із лідерів у галузі, щоб дізнатися, як карантинні заходи, пов’язані з коронавірусом, і накази залишатися вдома вплинули на його роботу, і що він робить, щоб зберегти довіру своїх пасажирів.
Замовлення коду на дому
Як і тривожно високий відсоток компаній у Сполучених Штатах, Waymo закрила більшість своїх підприємств у березні 2020 року, щоб виконати місцеві та національні розпорядження. Прототип безпілотний Chrysler Pacifica перестали набирати милі по Сполучених Штатах, і інженери, як наслідок, перестали аналізувати величезну кількість даних генерується та завантажується тестовим парком щодня, але співробітники компанії не витрачали дні на відлов помилки в Animal Crossing під час паузи. Для багатьох робота ніколи не припинялася; його просто перемістили.
«Ми продовжували вдосконалювати нашу технологію, зосереджуючись на розробці апаратного та програмного забезпечення, керуванні у змодельованих середовищах, а також постійні інвестиції в передові алгоритми, машинне навчання та ін оцінка. Крім того, ми змогли продовжити розмови з партнерами з ділової сторони та продовжити більшу частину роботи, яку ми плануємо виконати цього року, також і в інших сферах», – сказав представник компанії мене.
Технологія моделювання стала настільки точною, що інженерам вдалося налаштувати програмне та апаратне забезпечення Waymo без розгортання прототипів на державних дорогах країни. Але зрештою нічим не можна замінити тестування в реальному світі, тому компанія зняла пил зі своїх суперрозумних мінівенів, як тільки це стало безпечно та законно.
Waymo використовує багаторівневий підхід до відновлення своєї діяльності. Це почалися випробування прототипів у Фініксі, в районі затоки та в Мічигані в травні після вжиття комплексних заходів для забезпечення безпеки співробітників. Примітно, що вони пройшли навчання, щоб дізнатися про те, що компанія називає новою нормою, а приміщення, в яких вони працюють, були ретельно очищені та перепроектовані відповідно до заходів соціального дистанціювання. Їх також дезінфікуватимуть частіше.
Хоча пандемія, здавалося б, нагадала багатьом людям, що їм потрібно регулярно мити руки, це Важливо не забувати, що мікроби спричиняють багато інших захворювань, від звичайної застуди до більш серйозних хвороби. Waymo зазначила, що завжди чистила свої транспортні засоби на регулярній основі, але навіть у цьому випадку вона збільшує скільки разів їх дезінфікують щодня, щоб ще більше зменшити ризик розвитку мікробів їздити.
Процес очищення Waymo звучить як надмірність, і це саме те, що ви хочете почути, перш ніж сісти в човник, у якому до вас сіли тисячі незнайомців. Він використовує AutoNation Лікування PrecisionCare, описану як «перша система, яка поєднує електростатичний розпилювач із перевіреними продуктами Clorox для швидкого й легкого досягти місць вашого автомобіля, де живуть мікроби». PrecisionCare знищує мікроби, навіть якщо вони закриті в закутках щілини.
А як щодо вершників?
Велосипедисти отримають користь від тих самих заходів, що забезпечують безпеку та здоров’я працівників Waymo. Компанія в інтерв'ю, що вона сподівається і очікує відновити свою Автономний сервіс спільного використання поїздок Waymo One незабаром, хоча він не надав більш конкретної шкали часу, і створив канали, за допомогою яких поточні та майбутні райдери можуть поділитися своїми проблемами. Компанія запровадить деякі пропозиції, які вона отримає, щоб приймати водіїв у середовищі, яке їм цілком комфортно.
Дослідження, проведені на початку цього року, підтвердили, що американці рідше користуватися послугами райдшерингу щоб зменшити ймовірність підхопити та/або розповсюдити інфекційний вірус, і багато замість цього керують автомобілем. Це хороший варіант для тих, хто володіє транспортним засобом, але людям, які не мають автомобілів, все одно потрібно рухатися, і безпілотні послуги Waymo можуть бути безпечнішими (або, принаймні, привабливішими), ніж інші альтернативи. «Хоча ми ще не усвідомили довгострокові наслідки цієї пандемії, ми можемо уявити, що погляд суспільства на спільне використання простору з людиною-водієм може назавжди змінитися», — сказали мені в компанії.
До того, як Waymo перестала замовляти поїздки, Waymo щомісяця обслуговувала тисячі користувачів через свою програму Waymo One і його партнерство з Lyft. Він реєстрував від 1000 до 2000 поїздок щотижня, і десь від 5 до 10% з них були повністю без водія, тобто без людини-водія чи інженера за кермом. Waymo очікує, що він продовжить розвиватися, коли це буде безпечно, і отримав позитивні відгуки від постійних водіїв.
«Мені було б цілком комфортно знову їздити з Waymo. З тих пір, як послугу призупинили, я знову почав їздити на автобусі та користуватися іншими послугами спільного користування, щоб дістатися до роботи та з роботи. Якби послуги Waymo відновилися, повернутися до чистіших автомобілів було б простою справою, оскільки ваші автомобілі залишаються безпечнішим варіантом», — сказав Ксав’є Ботіллер, мотоцикліст, з яким Waymo опитав для цієї історії.
Умови, в яких незабаром їздитиме Ботіллер, ще не визначені. Waymo вивчає отримані уроки, відновивши тестування та аналізуючи відгуки водіїв, щоб визначити найкращий шлях вперед. Розумно припустити, що необхідно буде врахувати заходи соціального дистанціювання. Безсумнівно, що Waymo One повернеться.
Рекомендації редакції
- Безпілотним автомобілям Waymo не вистачить однієї тупикової вулиці
- Бета-прототип Lucid Air показує, що електромобіль потужністю 1000 к.с., пробігом 400 миль ще не мертвий
- Waymo показує дітям свої автономні автомобілі на вулиці з двостороннім рухом
- Lyft використовує Waymo для безпілотних поїздок на робо-таксі у Фініксі
- Автономні автомобілі Waymo зазнають атаки в Арізоні
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
