1 з 7
Ця історія є частиною нашого постійного висвітлення CES 2020, включаючи техніку та гаджети з виставкового залу.
Рекомендовані відео
Якби виникло дежавю під час перегляду представлення Фіскера електричний кросовер Ocean на виставці CES 2020, ймовірно, тому, що молодий автовиробник приїхав на захід 2018 року, щоб представити розкішний седан на акумуляторі під назвою Емоція (на фото вище). Незважаючи на те, що модель все ще готова до виробництва, Digital Trendshas дізнався, що вона не надійде до початку виробництва Ocean у 2021 році.
Засновник і генеральний директор компанії Хенрік Фіскер сказав Digital Trends, що його команда не забула про EMotion, але вважає за краще спочатку випускати дешевші, більш орієнтовані на обсяг моделі. Різниця в ціні між цими двома є значною: Ocean стартує від 38 500 доларів США до місцевих і державні стимули входять до рівняння, в той час як EMotion матиме базову ціну в районі $130,000. Ocean продаватиметься набагато більшою кількістю, ніж Emotion.
Пов'язані
- Новий седан Audi A3 навчився декільком технічним прийомам у своїх старших братів і сестер
- Нова батарея Tesla на мільйон миль нарешті може зробити електромобілі доступними
- Фіскер проти Canoo: чи є передплата майбутнім електромобілів?
У Фіскера є ще одна причина для затримки EMotion. У той час як Ocean випускатиметься з літій-іонним акумулятором, EMotion отримає технологію твердотільного акумулятора, яка зараз розробляється. Ці передові батареї матимуть більшу щільність енергії, ніж порівняні літій-іонні блоки, при цьому коштуватимуть дешевше, працюватимуть довше та будуть безпечнішими. Вони дозволять автовиробникам створювати кращі автомобілі та раз і назавжди виключать хвилювання про запас ходу в книжці історії автомобілебудування. Твердотільні батареї ще не готові до масового виробництва, але дослідження швидко просуваються.
Нарешті, Фіскер не вважає, що йому потрібно доводити, що він здатний створити розкішний седан. "Ми зробили Карму", - сказав він DT, маючи на увазі гібридний седан, що підключається від мережі випущений останньою компанією, яку він заснував у 2012 році. Його ще у виробництві але більше не асоціюється з дизайнером чи його новим автовиробником. Його резюме як дизайнера також містить дружнє ставлення до Джеймса Бонда BMW Z8, і Aston Martin V8 Vantage, серед інших моделей високого класу.
Поки немає інформації про те, коли EMotion надійде у виробництво, але не сподівайтеся побачити його раніше 2022 року. Тим часом Фіскер пролив світло на те, як його фірма планує поширювати свої майбутні автомобілі. Створення дилерської мережі є дорогим і трудомістким процесом, якого керівник планує уникати. «Ми беремо посередника між тим, хто відправляє автомобіль, і тим, хто його отримує. Ми спілкуємося через додаток», — сказав він Digital Trends.
Слідкуйте за нашим живим блогом щоб дізнатися більше про новини та оголошення CES.
Рекомендації редакції
- Широкий асортимент електромобілів Cadillac включатиме фургони, седани та дрони
- Нова функція EV Apple Maps спрямована на усунення тривоги про дальність
- Новий гігантський акумулятор може дати моделі Tesla S пробігу понад 400 миль
- У 2020 році Nissan Leaf отримав більше функцій допомоги водієві та нову інформаційно-розважальну технологію
- Кращі автомобілі CES 2020: Fisker, Faraday Future і Byton M-Byte
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
