Ви не можете володіти цим електромобілем Canoo, але це суть

Легіони стартапів електромобілів виросли з надією повторити успіх Тесли, але Canoo (раніше відомий як EVelozcity) намагається щось інше. Замість створення розкішного автомобіля з науково-фантастичними показниками продуктивності та високою ціною, електромобіль Canoo — також під назвою Canoo — виглядає як футуристичний мінівен і буде доступний лише за підпискою з 2021 року.

«Сьогодні молоді люди не хочуть вкладати багато грошей і володіти автомобілем», – Ульріх Кранц, який описує себе як «відповідальний» у Canoo (компанія не використовує традиційні назви посад), сказав Digital Trends щодо бізнесу, який передбачає лише підписку. модель. Клієнти сплачуватимуть одну щомісячну плату, яка включає вартість автомобіля, а також страхування та технічне обслуговування. Усе оброблятиметься через додаток, тож клієнтам не доведеться звертатися до дилерів. Абоненти також зможуть повернути автомобілі через місяць, що може спонукати більше людей дарувати електромобілів спробуйте, сказав Кранц.

«Деякі клієнти не зовсім впевнені, чи хочуть вони електромобіль», — зауважив Кранц, через хвилювання про запас ходу та наявність зарядних станцій. Познайомитися з електричним автомобілем без зобов’язань купувати чи орендувати його можна отримати більше Кранц вважає, що надає Canoo перевагу перед іншими стартапами, а також відомими автовиробниками, які є запустити більше електромобілів своїх власних.

Електромобіль Canoo точно не схожий на те, що пропонують інші компанії. За словами Canoo, конструкція, що нагадує капсулу, забезпечує місце для семи осіб у розмірі компактного автомобіля. Компанія описує інтер’єр як «міський лофт на колесах» із задніми сидіннями, спроектованими так, що вони нагадують диван, а передніми – сучасними стільцями середини століття. Замість власної інформаційно-розважальної системи водії просто підключають власні смартфони або планшети до приладової панелі.

Автомобіль побудовано на шасі «скейтборду», яке містить усі механічні компоненти та схоже за концепцією на шасі Ривіан розвинувся для своїх електричних вантажівок. Це дозволяє Canoo легко підганяти різні корпуси для створення нових моделей, зазначив Кранц. Це також допомагає збільшити внутрішній простір, оскільки майже все знаходиться нижче рівня підлоги. За даними Canoo, радіус дії оцінюється в 250 миль, а швидка зарядка постійного струму дозволить зарядити 80 відсотків за 30 хвилин. На момент запуску автомобіль матиме єдиний електромотор, який посилає 300 кінських сил і 313 фунт-фут крутного моменту на задні колеса. Однак, відповідно до Canoo, шасі скейтборду також допускає конфігурації з переднім або подвійним двигуном (переднім і заднім).

Електромобіль Canoo буде представлений із сімома камерами, п’ятьма радарними блоками та 12 ультразвуковими датчиками, що забезпечить роботу передових систем допомоги водієві. Він також включатиме камеру, спрямовану на водія, щоб переконатися, що водій уважний. Це також усуне потребу в дратівливих звукових сигналах і дзижчаннях, які видають багато сучасних автомобілів, незалежно від того, уважний водій чи ні, зазначив Кранц. Більше датчиків, таких як лідар, можна буде додати пізніше, щоб забезпечити автономне водіння, сказав Кранц.

Компанія Canoo була заснована в 2017 році Кранцом і Стефаном Краузе. Вони запустили Canoo після роботи в іншому стартапі — Майбутнє Фарадея. Їх від'їзд призвів до судової суперечки з Фарадеєм. Кранц очолив Canoo на початку цього року після того, як Краузе пішов у відставку з, за ​​словами компанії, особистих причин. Кранц і Краузе також мають значний досвід у традиційній автомобільній промисловості, вони працювали в BMW до того, як приєднатися до Фарадея. Річард Кім, дизайнер BMW i3 електромобіль і BMW i8 гібрид, що підключається до мережі, є керівником дизайну Canoo.

Хоча компанія Canoo працювала над підготовкою свого першого автомобіля, багато традиційних автовиробників почали експериментувати власні абонентські послуги. Але цим автовиробникам доводиться мати справу з вартістю існуючих дилерських мереж, зазначив Кранц, не кажучи вже про ризик розлютити цих дилерів, прийнявши модель передплати. Гроші, заощаджені завдяки переходу лише на передплату, дозволять Canoo пропонувати свої транспортні засоби за нижчими місячними ставками, а також компенсують вартість акумуляторів, сказав Кранц.

Послуга передплати Canoo буде запущена в 2021 році в Лос-Анджелесі. Тоді доступність розширюватиметься місто за містом. Сан-Франциско буде наступним, за ним інші міста Західного узбережжя, і, зрештою, запуск на Східному узбережжі, сказав Кранц. Ціни будуть оголошені ближче до дати запуску в 2021 році.

Рекомендації редакції

• Які автомобілі все ще мають право на податковий кредит у розмірі 7500 доларів США на електромобілі? Ось повний список
• Перший огляд позашляховика Mercedes-AMG EQE: кращий електричний позашляховик
• Найдешевші електромобілі, які можна купити
• Які бувають різні типи зарядних пристроїв для електромобілів?
• GM планує поступово відмовитися від Apple CarPlay для електромобілів, зосередившись на інтеграції Android

Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.