Плата за вихід в Інтернет у повітрі — не єдина причина уникати цієї можливості. Іншими проблемами є безпека даних, особиста конфіденційність і потенційно низька швидкість з’єднання. Пропускна здатність є основним фактором у ціноутворенні Wi-Fi у польоті, повідомляє The Cheat Sheet. Провайдери хочуть заробляти гроші, але вони також хочуть, щоб з’єднання, які вони надають, були достатньо швидкими для люди, які реєструються та використовують ціноутворення, щоб перешкодити випадковому використанню, що часто означає ресурсомістке потокове передавання ЗМІ. Gogo та інші постачальники можуть не називати це «підвищеними цінами», як це роблять компанії, що пропонують спільні поїздки, але ціни на Wi-Fi у літаку відрізняються залежно від дня тижня, гарантуючи, що бізнес-мандрівники забезпечать достатню частку доступної пропускної здатності, щоб отримати роботу завершено.
Рекомендовані відео
Пропускна здатність тісно пов’язана з витратами на повітряне з’єднання Wi-Fi. Не припускайте, що дорога технологія бортового транспорту забезпечує багатогігабітний доступ до Інтернету — більш імовірно, що всі пасажири на рейсі спільно використовуватимуть з’єднання від 3 до 70 Мбіт/с. Якщо ваші бажані програми для продуктивності, інформації чи розваг закінчуються, коли сповільнюється підключення до Інтернету на роботі чи вдома, ви навряд чи будете задоволені, коли ділитеся і без того мізерним повітряним зв’язком, особливо якщо ви перебуваєте у великому літаку, заповненому місткість. У майбутньому буде більше пропускної здатності для спільного використання, але сьогодні, згідно зі статтею Wall Street Journal, яку цитує The Cheat Аркуш: «Навіть ті, хто готовий заплатити більше 30 доларів за Gogo під час міжміського рейсу, не отримують достатньої швидкості для трансляції відео."
Пов'язані
- FastConnect 7800 від Qualcomm є першим у світі продуктом Wi-Fi 7
- Портативна точка доступу Wi-Fi: 5 речей, які потрібно знати перед покупкою
- Wi-Fi 6 незабаром стане мейнстрімом і відкриє метавсесвіт
Якщо вартість і продуктивність не заважають вам отримати доступ до Інтернету під час наступного рейсу, безпека може. Згідно з ан Звіт Ars Technica, мережі Wi-Fi у літаку менш безпечні, ніж широко відкриті безкоштовні публічні Wi-Fi. Шон Галлахер з Ars Technica написав, що повітряний Wi-Fi є «ідеальним середовищем для зловмисника, щоб підірвати безпеки спілкування інших пасажирів». Він також повідомив, що деякі бортові мережі блокують основні інструменти безпеки, такі як захищений HTTP та віртуальні приватні мережі (VPN). Ви справді хочете, щоб фінансові дані вашої компанії та стратегія на наступний квартал були відкриті для того хлопця, який скорчився над своїм ноутбуком на сидінні біля вікна двома рядами позаду? Як щодо можливості, щоб дитина через проход доставляв подарунки від Amazon своїм друзям за допомогою вашого облікового запису Prime в 1 клік?
То яка краща альтернатива, якщо Wi-Fi у польоті повільний і небезпечний? Якщо ви плануєте з’єднатися через мобільний телефон, хоч би як дорого це могло бути, не думайте, що це безпечніше. За матеріалами QuartzЗ 2005 року розвідувальні служби США та Британії фіксують місцезнаходження та вміст мобільних телефонів на висоті понад 10 000 футів. Найкраще працювати або розважатися офлайн із завантаженими документами чи розважальним вмістом. Або, можливо, почитати книгу або просто подрімати.
Рекомендації редакції
- Ключ до виправлення поганого з’єднання Wi-Fi нарешті може бути тут
- Бренд Qualcomm Snapdragon Connect означає чудовий Wi-Fi
- HPE ідеально поєднує приватні мережі 5G і Wi-Fi
- Майбутні навушники Sonos цілком можуть мати Wi-Fi
- Перша в світі демонстрація Wi-Fi 7 працює в 2,4 рази швидше, ніж Wi-Fi 6
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
