Огляд першого автомобіля Hyundai Venue 2020 року: всі технології за меншу суму
MSRP $18,345.00
«Hyundai Venue 2020 року пропонує безліч технологій за доступною ціною».
плюси
- Хороша технічна вартість
- Якісний салон
- Комфортна їзда
мінуси
- Безглуздий двигун
- Система допомоги водієві працює погано
Тепер вважається само собою зрозумілим, що американські покупці віддають перевагу кросоверам, а не звичайним автомобілям, тому автовиробники підвищують перевагу висоти невеликих хетчбеків для створення нових моделей, які мають зовнішній вигляд кросовера, але не універсальні чи повнопривідні здатність. Тенденція почалася з Toyota C-HR і Nissan Kicks, а тепер у нас є новий випуск – Hyundai Venue 2020.
Зміст
- Дизайн і стиль
- технології
- Досвід водіння
- Витрата газу та безпека
- Як DT налаштує цю машину
- Висновок
- Ви повинні отримати один?
Venue дотримується того ж рецепту, що й C-HR і Kicks. Однак Hyundai каже, що це націлено в першу чергу на покупців вживаних автомобілів. Hyundai вважає, що низька базова ціна в поєднанні з сучасними технологіями та гарантією на новий автомобіль відверне покупців від лотів вживаних автомобілів. Починаючи з $18 345, Venue дійсно пропонує багато технологій за гроші, включно зі стандартними
Apple CarPlay/Android Auto, а також безліч засобів допомоги водієві.Але чи дійсно Hyundai Venue 2020 року дешевий і веселий, чи просто дешевий? На запрошення Hyundai я перевіз місце проведення з Маямі до Флорида-Кіс, щоб дізнатися.
Пов'язані
- Огляд першого приводу Mercedes-AMG S63 E Performance 2024: високопродуктивний плагін
- Огляд першого приводу Hyundai Ioniq 6: ласкаво просимо в майбутнє
- Перший огляд Kia Niro EV 2023 року: практичність не повинна набриднути до сліз
Дизайн і стиль
Від звичайних невеликих хетчбеків Venue відрізняється своїм стилем. Він трохи вищий, як через вертикальну, квадратну форму кузова, так і через вищий дорожній просвіт. The Venue також носить ту саму решітку, що й великі кросовери Hyundai, щоб допомогти зміцнити думку про те, що це не просто звичайний автомобіль.
Як Nissan Kicks, Venue доступний у двоколірній схемі, яка надає автомобілю трохи більше індивідуальності. Однак ця опція доступна лише на найвищому рівні комплектації Denim, ви можете вибрати лише одну комбінацію кольорів – синій із білим дахом.
Ваш пробіг може відрізнятися залежно від стилю, але квадратний дизайн повинен забезпечувати більше пасажирського та вантажного простору, ніж щось елегантніше та більше схоже на автомобіль. Але навіть з його похилою лінією даху, Toyota C-HR має більше вантажного простору, ніж місце проведення.
Між тим, Kicks має більше простору для вантажів, а також більше простору для переднього пасажира, ніж Toyota або Hyundai. На папері Venue має більше простору для голови та ніг задніх пасажирів, ніж Kicks, але це не так багато в реальному світі.
Від звичайних невеликих хетчбеків Venue відрізняється своїм стилем.
Задні сидіння Venue тісні, особливо якщо передні сидіння відрегульовані для високих людей. Вантажний простір хороший для невеликого хетчбека, але не вражає порівняно зі справжніми кросоверами. Навіть Хюндай Кона, сам крихітний автомобіль, пропонує більше.
Коли справа доходить до корисності, Venue (та інші транспортні засоби, подібні до нього) не пропонують достатньо, щоб виправдати назву кросовера. Якщо ви порівнюєте магазини з уживаними автомобілями, як вважають у Hyundai багато покупців, ви, ймовірно, зможете знайти щось, що має більше місця за ту саму ціну.
Принаймні, передні сидіння — це приємне місце. Вони зручні для автомобіля цього цінового діапазону, хоча ми віддаємо перевагу зручнішим кріслам у Nissan Kicks. Hyundai також не має нічого, щоб конкурувати з додатковою аудіосистемою Bose від Nissan, яка має динаміки в передніх підголівниках.
Однак матеріали для інтер’єру та загальний дизайн Venue виглядають більш висококласними, ніж у Nissan, і Kicks, і Venue виглядають більш привітно, ніж Toyota C-HR, яка, порівняно, здається застарілою.
технології
Можливо, Hyundai економив на внутрішньому просторі, але не економив на техніці. Доступний Venue оснащений великою кількістю технічних функцій у стандартній комплектації.
Стандартна інформаційно-розважальна система включає 8-дюймовий сенсорний екран і Apple CarPlay і Android Auto. Toyota пропонує такий же розмір екрану в C-HR і додає Android Auto разом з Apple CarPlay для 2020 модельного року.
Nissan вимагає від вас перейти з базової комплектації Kicks S на SV, щоб отримати Apple CarPlay і Android Auto, а найбільший доступний сенсорний екран має діагональ лише 7 дюймів. Оснащені навігацією моделі Venue також отримують інформацію про дорожній рух у реальному часі без додаткової плати.
Ось тут і вступає в дію стратегія Hyundai, спрямована на те, щоб протиставити місце проведення вживаним автомобілям. Ви не гарантовано знайдете ці функції підключення на кожному старішому автомобілі.
Venue може бути моделлю початкового рівня, але вона має багато технологій.
Як і в інших моделях Hyundai, інформаційно-розважальна система базова, але функціональна. Графіка на екрані не є складною, але її легко читати з першого погляду. Кнопки швидкого доступу до меню полегшують використання системи під час водіння.
Hyundai також пропонує кілька місць, включаючи полицю з боку пасажира на панелі приладів, які виглядають як гарне місце для зберігання телефону. Принаймні, до тих пір, поки ви різко не прискоритеся або не загальмуєте, і телефон не злетить.
Venue стандартно оснащений автономним екстреним гальмуванням, допомога утримання смуги руху, і монітор уваги водія. Середня комплектація SEL додає моніторинг сліпих зон і попередження про поперечний рух ззаду.
Як і у випадку з інформаційно-розважальними технологіями, вживані автомобілі з цими функціями можуть бути недоступні за тією ж ціною, тому аргумент Hyundai витримує. Але конкуренти Venue у нових автомобілях дійсно пропонують подібні технології як стандартне обладнання, а також функції, яких немає у Venue. Toyota C-HR має адаптивний круїз-контроль, а Nissan Kicks має реверсивне автономне екстрене гальмування.
Допоміжні засоби для водія на території об’єкту – це різноманіття. Асистент утримання в смузі руху був надто чутливим, припускаючи, що будь-яке незначне відхилення від прямої лінії було потенційним виїздом на бездоріжжя. Його також бентежили з’їзди на шосе. На додаток до того, що він сміливий, помічник утримання смуги агресивно смикнув кермо, щоб спробувати повернути Venue на лінію.
Мене вразила здатність системи моніторингу сліпих зон виявляти автомобілі далеко позаду прямої видимості, але її гучний попереджувальний сигнал звучав як поганий телевізійний спецефект. Замість того, щоб бути корисним, це дратувало.
Досвід водіння
Hyundai каже, що Venue був розроблений для молодих жителів міста, і мій тест-драйв розпочався та закінчився в центрі Майамі, з відрізками шосе між ними. Ось де почали проявлятися гроші Hyundai.
Venue доступний виключно з 1,6-літровим чотирициліндровим двигуном, потужністю 121 кінських сил і крутним моментом 113 фунт-фут. Якщо вам цього здається недостатньо, ви маєте рацію. Легко припустити, що міське водіння означає сидіти в пробці, але насправді це не так. Маневри, які здавалися б рутинними в більшості інших автомобілів, стали нервовими.
Частково це може бути пов’язано з передачею місця проведення. Базові моделі SE отримують шість швидкостей посібник, але мої дві тестові машини (SEL і Denim) мали опцію безступінчаста трансмісія (CVT), який Hyundai позначає як IVT («інтелектуальна змінна трансмісія»).
Посібник принаймні надав би користуванню більше контролю, допомагаючи зберегти двигун у його діапазоні потужності. Проблема також може бути просто в поганому налаштуванні. Nissan Kicks також використовує CVT і має таку ж потужність, як Venue (122 к.с. і 114 фунт-фут). Але Kicks не здається таким млявим, як Venue.
Цей маленький Hyundai був комфортним і тихим, але не веселим.
Автомобілісти люблять говорити, що веселіше їздити на повільній машині, ніж на повільній, але Venue є винятком із цього правила. Цей маленький Hyundai був комфортним і тихим, але не веселим. Він маленький, але не спритний. Досвід водіння був настільки нічим не примітним, що ми не заперечували бути у Флориді, штаті, сумно відомому через відсутність хороших доріг.
Щоб утримати ціну на місці, Hyundai відмовився повний привід. Додаткова тяга повного приводу є однією з причин вибору кросовера замість звичайного автомобіля. Однак повний привід додав би 2000 доларів США у виробничих витратах (що підвищило б базову ціну) і 200 фунтів стерлінгів. до спорядженої маси (що вплине на витрату бензину), – сказав Дерек Джойс, менеджер із зв’язків із громадськістю кросоверів Hyundai, Digital Тенденції.
Venue тільки передній привід. На щастя для Hyundai, Nissan Kicks і Toyota C-HR також. Venue дійсно має «сніговий режим» для контролю тяги, який змінює реакцію дросельної заслінки та поведінку CVT для кращого зчеплення, але я не мав можливості перевірити це у сонячній Флориді.
Витрата газу та безпека
2020 Hyundai Venue оцінюється в 32 милі на галон разом (30 миль на галон у місті, 34 милі на галон на шосе) з варіатором і 30 миль на галон у комбінованому режимі (27 миль на галон у місті, 35 миль на галон на шосе) із шестиступінчастою механічною коробкою передач. Це ставить Venue нижче Nissan Kicks, який отримує 33 милі на галон разом, і вище Toyota C-HR, яка оцінюється в 29 миль на галон разом (обидва автомобілі доступні лише з CVT).
Venue — нова модель, тому складно передбачити надійність у майбутньому. Hyundai має хорошу загальну репутацію щодо надійності та пропонує одну з найдовших гарантій у бізнесі. 10-річна гарантія на трансмісію на 100 000 миль і п’ятирічна обмежена гарантія на 60 000 миль від корейського автовиробника значно перевершують Nissan і Toyota.
Місце проведення є новим, тому оцінки краш-тестів від Інституту страхування дорожньої безпеки (IIHS) і Національне управління безпеки дорожнього руху (NHTSA) ще не доступні.
Як DT налаштує цю машину
Мій ідеальний Hyundai Venue 2020 – джинсова модель. Denim включає додаткові технічні функції, такі як моніторинг сліпих зон, попередження про поперечний рух ззаду та навігацію, починаючи з рівня комплектації SEL, і додає дозу стилю. Двоколірний синьо-білий екстер’єр і синій інтер’єр Denim створюють особливе відчуття у Venue. За ціною 23 045 доларів США Denim є великим кроком у порівнянні з базовою стартовою ціною Venue SE у 18 345 доларів США, але все ще має хорошу вартість.
Висновок
Hyundai Venue 2020 — надійний автомобіль, але чи підійде він вам, залежить від ваших пріоритетів. Якщо вам потрібен справжній кросовер із більшим внутрішнім простором, ніж нормальна машина і повний привід, шукайте в іншому місці. Venue більше схожий на високий хетчбек, ніж на справжній кросовер.
Це також можна сказати про Nissan Kicks і Toyota C-HR, двох логічних суперників Центру. Nissan і Toyota також не мають повного приводу, і вони схожі за розміром на Hyundai. Хоча якість матеріалів для інтер’єру та загальна витонченість справді вразили нас, це не здобуло однозначної перемоги. У Kicks немає стандартних Apple CarPlay і Android Auto, але він має більше внутрішнього простору та потужніший двигун. C-HR має вищу базову ціну, але стандартно оснащений адаптивним круїз-контролем, який недоступний на Venue за будь-яку ціну.
Що щодо вживаних автомобілів, які Hyundai назвав справжніми конкурентами Venue? Знову ж таки, це залежить від пріоритетів. Центр пропонує сучасні технології та гарантію на новий автомобіль, але за рахунок внутрішнього простору та прискорення. Hyundai пропонує більше технологій і спокій за ці гроші, але можна отримати більше автомобіль на ринку вживаних товарів.
Ви повинні отримати один?
Так. Можливо, Hyundai Venue 2020 року не є справжнім кросовером, але це хороший автомобіль.
Рекомендації редакції
- Перший огляд позашляховика Mercedes-AMG EQE: кращий електричний позашляховик
- Перший огляд позашляховика Mercedes-Benz EQE SUV: вигляд 90-х, передові технології
- Огляд першої поїздки Kia EV6 GT: трохи більше задоволення від електромобілів
- 2022 Volkswagen ID. Buzz first drive review: легендарний хіпі-самоскид став електричним
- Огляд першого приводу Mercedes-Benz EQB 2022 року: електромобіль кращий за свого газового брата