Lamborghini Aventador SVJ встановлює рекорд кола Нюрбургрингу

На Нюрбургрингу швидко падають рекорди. Попередній рекорд 6:47,3 встановив a Porsche 911 GT2 RS у вересні 2017 року. Пілот-випробувач Lamborghini, який використовувався для цього останнього рекордного пробігу, Марко Мапеллі, встановив на той час рекорд серійного автомобіля 6:57 у Huracán Performante у 2016 році. Приблизно за два роки рекорд впав на 10 секунд — величезний стрибок у світі автомобільної продуктивності.

Aventador SVJ носив камуфляж, оскільки Lamborghini фактично ще не представила цю нову модель публіці. Це відбудеться наступного місяця під час тижня автомобілів у Монтереї. Рекордний пробіг був здійснений з використанням шин Pirelli P Zero Trofeo R, які стануть опцією, коли SVJ надійде у виробництво. Шини Pirelli P Zero Corsa будуть стандартними. Lamborghini також оснастила автомобіль із спробою рекорду камерами та телеметричним обладнанням. Запис було сертифіковано незалежною компанією Remak за допомогою GPS і даних із реєстратора VBOX-Racelogic.

Lamborghini не розкрила багато про специфікації Aventador SVJ, але сказала, що автомобіль матиме співвідношення потужності до ваги 1 кінська сила на 4,36 фунта. Це буде досягнуто частково завдяки меншій вазі, хоча 6,5-літровий V12 Aventador також може отримати збільшення потужності. Lamborghini також перенастроїла систему повного приводу Aventador, рульове керування задніми колесами та систему стабілізації для роботи SVJ.

SVJ також матиме систему активної аеродинаміки Aerodinamica Lamborghini Attiva (ALA), яку вперше побачили на Huracán Performante. ALA використовує рухливі заслінки та канали для регулювання повітряного потоку з метою створення притискної сили в поворотах, що покращує зчеплення, без шкоди для прямолінійної швидкості. Фіксовані спойлери та інші аеродинамічні засоби можуть створювати велику притискну силу, але вони також створюють опір, який може обмежувати максимальну швидкість автомобіля. ALA розроблено, щоб запропонувати найкраще з обох світів.

Хоча SVJ зараз є рекордсменом серійних автомобілів на Нюрбургрингу, він не має загального рекорду. Буквально пару тижнів тому Porsche з’явився з модифікованою версією 24 години Ле-Мана - перемога 919 Гібридний гоночний автомобіль. У руках гонщика Тімо Бернхарда швидкісний гібрид проїхав круг за 5:19.55. Він перевищив попередній рекорд, який тримався 35 років, на 51,58 секунди.

Рекомендації редакції

• Як змусити людей сприймати ваш електричний суперкар серйозно? Встановіть рекорд кола
• Lamborghini Huracán Evo Spyder 2020 року представлений напередодні Женевського автосалону 2019 року
• Porsche 911 GT2 RS відновлює рекорд кола Нюрбургринга із зірочкою
• 770-сильний Aventador SVJ від Lamborghini не для слабкодухих

Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.