Лайм не хоче, щоб ви каталися на його електричних самокатах по тротуару. І пішоходи також.
З максимальною швидкістю приблизно 20-20 миль на годину, компанія, що торгує скутерами, каже, що рухливі двоколісні транспортні засоби краще підходять для доріг і їх слід тримати подалі від тротуарів.
Рекомендовані відео
Щоб заохотити користувачів свого додаткового сервісу залишатися на вулиці, компанія випробовує новий оснащений датчиками самокат, який може визначити, чи ви їдете тротуаром. Якщо наприкінці поїздки він підрахує, що половина вашої подорожі проходила тротуаром, а не дорогою, ви отримаєте сповіщення на свій телефон: «До будьте уважні до інших, будь ласка, надалі їздіть вулицею». Ви також можете отримати карту, на якій показано частини поїздки, які проходили тротуаром.
Пов'язані
- Lime робить їзду на одному зі своїх електричних самокатів ще простішою
- Mercedes-Benz виходить на ринок мікромобільності зі складаним електросамокатом
- Lime дозволяє вам не платити за розблокування за допомогою нової підписки LimePass
Перше випробування системи відбувається в Сан-Хосе, Каліфорнія, починаючи з цього тижня. Спеціальні скутери використовують дані швидкості та акселерометра, щоб визначити, чи їдете ви тротуаром. Per Lime: «З цих даних вібрацію підстильної поверхні для їзди (наприклад, дороги чи тротуару) можна виявити за допомогою складної статистичної моделі (A.I.), розробленої Lime. Завдяки цій функції Lime може розпізнавати з точністю до 95%, коли водій їде тротуаром, а не вулицею».
Лайм сказав, що окрім використання системи для заохочення безпечнішої їзди серед своїх клієнтів, він також буде ділитися своїми даними з відповідними органами. щоб вони могли використовувати його для потенційних удосконалень інфраструктури, як-от захищених велосипедних доріжок, щоб допомогти підвищити безпеку як для водіїв, так і пішоходи.
«Lime працює над виявленням їзди тротуаром після того, як почула занепокоєння від деяких партнерів міста та громади, і ми вважаємо, що нарешті можемо зламали код цієї проблеми та розробили технологію, яка є ефективною, безпечною та масштабованою», – Е.В. Еллінгтон, генеральний директор Lime у Північній Каліфорнії. менеджер, сказав у випуску.
Мер Сан-Хосе Сем Ліккардо привітав зусилля Лайма, описавши цей крок як «інноваційний підхід», який «покращує Сан Мікромобільність Хосе та спонукає всю галузь зробити безпечнішим для скутерів і пішоходів рівноправний розподіл наших вулиці».
В інших міркуваннях безпеки Лайм витратив 3 мільйони доларів у кампанії 2018 року, щоб заохотити людей більш відповідально їздити на скутерах. Фірми-конкуренти також роблять подібні кроки, а Spin додає розділ на свій веб-сайт присвячений безпеці скутерів, а також пропонуємо знижку на складні шоломи, які легко поміщаються в сумку чи рюкзак для зручного транспортування між поїздками. Ще одна компанія з обміну скутерами, Bird, пропонує безкоштовні шоломи, хоча вам доведеться заплатити за доставку.
У зв’язку зі збільшенням кількості аварій, пов’язаних зі скутерами, такі компанії, як Lime, Spin і Bird, прагнуть покращити безпеку своїх послуг, щоб вони могли краще інтегруватися в суспільство. Якщо цього не зробити, це може призвести до жорсткішого регулювання, що зашкодить їхній здатності заробляти гроші і тим самим загрожуватиме їхньому існуванню.
Рекомендації редакції
- Жителі цього міста проголосували за заборону електросамокатів
- Volcon Grunt — електричний позашляховий мотоцикл, на якому можна їздити під водою
- Scooter-стартап Lime покидає 12 міст і звільняє працівників заради прибутку
- Bird пропонує безкоштовні поїздки на електросамокатах в обмін на певний вид селфі
- Lyft виводить свої електросамокати з шести міст і звільняє працівників
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
