Тому, щоб замінити традиційну парову катапульту, ВМС США працюють над розробкою нового, більш практичного методу запуску винищувачів з авіаносців.
Рекомендовані відео
Названа електромагнітною системою запуску літака або EMALS, нова електромагнітна катапульта є більш енергоефективною та здатна забезпечити стабільнішу швидкість прискорення порівняно з паровими катапультами. Електромагнітна катапульта може запускати винищувачі кожні 45 секунд згідно зі статтею, опублікованою на
повітря і космос. За допомогою додаткових налаштувань і модифікацій система зможе запускати винищувачі на швидкості до 390 км/год.Щоб перевірити ефективність EMALS, ВМС нещодавно провели випробування на борту авіаносця USS Gerald Ford, під час якого вони запустили сани з вантажем, зроблені приблизно з 80 000 фунтів сталі (приблизно вага винищувача) за допомогою електромагнітного катапульта.
Випробування показали, що система EMALS не тільки забезпечує більш плавне прискорення під час запусків, але й менше навантажує літак. Крім того, система також важить менше та займає менше місця, оскільки в ній немає трубопроводів парової катапульти, насосів, двигунів і складних систем керування.
На даний момент він вбудований лише в один корабель, але EMALS розроблено таким чином, щоб бути сумісним із передовими авіаносцями, які ВМС планує використовувати в майбутньому. Однак необхідні додаткові випробування, тому на даний момент ВМС забрали тестові сани вагою 80 000 фунтів вище з глибини річки Джеймс, і планує провести більше запусків із завантаженим вантажем, перш ніж фактично розгорнути EMALS система.
Рекомендації редакції
- G-Shock справляє фурор новим годинником Royal Navy x Frogman спеціального випуску для дайвінгу
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
