2015 Subaru WRX STI

Ralli hayranları seviniyor: 2015 Subaru WRX STI yakınınızdaki bir showroom'a dört tekerlekle sürüklenmek üzere.

Subaru, temel 2015 WRX'i tamamlayan, en güçlü performans otomobilinin bu yeniden tasarlanmış versiyonunu 2014 Detroit Otomobil Fuarı'nda tanıttı. 2013 Los Angeles fuarında tanıtıldı.

Her zaman olduğu gibi STI, dört tekerlekten çekişli kompakt sedanın kullanışlılığını bir ralli arabasının ateş püskürten performansıyla birleştiriyor. Şu geniş çamurluklara, işlevsel kaput kepçesine ve büyük arka spoylere bir bakın.

2015 WRX STI ayrıca Subaru'ya göre bir yırtıcı kuşun bakışından ilham alan daha dar farlarla (LED kısa farlar dahil) temel aldığı Impreza'dan daha sert bir ön cepheye sahip.

Ön uç ayrıca ızgarayı ve tampon kapağını tek parça halinde birleştiren bir "burun konisi" şeklinde kalıplanmıştır ve ağırlıktan tasarruf etmek için alüminyumdan yapılmıştır.

Güç aktarım mekanizması bu agresif görünümü destekliyor.

iken 2015 WRX Yeni 2.0 litrelik turboşarjlı boxer-four ve isteğe bağlı sürekli değişken şanzıman (CVT) kullanan STI, selefininkine sadık kalıyor Aynı 305 beygir gücü ve 290 pound-feet tork üreten 2,5 litrelik turbo boxer, altı vitesli manuel şanzımanla özel olarak bir araya getirildi bulaşma.

STI, önceki modellere göre yüksek mukavemetli çelikten daha fazla yararlanan ve kilit noktalarda ekstra sertleştirme özelliğine sahip olan temel WRX ile aynı sertleştirilmiş şasiden yararlanıyor.

Bununla birlikte, STI daha hızlı bir yönlendirme özelliğine sahiptir: standart WRX için 2,8'e kıyasla kilitten kilide yalnızca 2,5 dönüş.

Sürücüler, orta konsoldaki döner kumanda ile Subaru Intelligent Drive'ı (SI-Drive) kullanarak üç ayar (Akıllı, Spor ve Sport Sharp) aracılığıyla araç özelliklerini değiştirebiliyor.

2015 STI aynı zamanda sürücüye farklı çekiş durumları için manuel olarak ayarlanabilen altı mod sunan Çok Modlu Sürücü Kontrollü Merkez Diferansiyel (DCCD) ile standart olarak geliyor. Varsayılan bölünme önden arkaya 41:59'dur.

Daha fazla alfabe çorbası, Araç Dinamiği Kontrolü (VDC) stabilite ve çekiş kontrol sistemi biçiminde geliyor.

Tüm bu akıllı sistemler sayesinde WRX STI'nin dört tekerleğini de yerde tutmakta zorluk çekmemesi gerekiyor, hatta Ay'da bile.

Sürücü tüm bu tutuşu düz tabanlı direksiyon simidi aracılığıyla hissediyor ve önemli sistemleri izlemek için 4,3 inçlik bir LCD orta konsol ekranı var. Lüks WRX STI Limited modelleri deri kaplamaya ve Harman/Kardon premium ses sistemine sahiptir.

Subaru start alacak 2015 STI Subaru'nun klasik WR Mavi rengine ve altın rengi BBS dövme alaşım jantlarına sahip 1.000 Launch Edition modelinden oluşan bir seri üretim. Eğer sahipleri otomobilin yeteneklerini gerçekten kullanırsa, o boya uzun süre mavi kalmayacaktır.

İlk bakış videosu

Editörlerin Önerileri

• Sınırlı üretim Subaru BRZ tS 2020 için geri dönüyor, WRX ve STI'da küçük değişiklikler yapılıyor
• Subaru, yeni özel sürüm WRX STI S209'u ABD'ye getiriyor.

Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.