2021 Honda Pilot vs. 2021 Toyota Highlander

Yeni bir aile arabası arayışındaysanız büyük ihtimalle bir minivana değil bir crossover'a bakıyorsunuzdur. Yüksek oturma pozisyonuna ve geniş iç mekana sahip araba tabanlı insan taşıma araçları pazarı ele geçiriyor ve bunun nedenini anlamak zor değil. Genellikle geniştir, güvenlidir, oldukça verimlidir ve kullanışlı teknik özelliklerle donatılmıştır.

daha fazla okuma

• En iyi SUV'lar
• En iyi yol gezisi arabaları
• En iyi aile arabaları

2021 Honda Pilotu Ve 2021 Toyota Highlander orta ölçekli crossover segmentinin ana oyuncularından ikisidir. Her ikisi de sürücülerin Honda ve Toyota markalı otomobillerden bekledikleri değeri ve güvenilirliği makul bir fiyata sunarak kıskanılacak bir olumlu itibar kazandı. Bazı alanlarda örtüşüyorlar, ancak diğerlerinde farklılar. Tasarım, teknoloji, yakıt ekonomisi ve konfor açısından nasıl karşılaştırıldıklarına bakıyoruz.

Teknik özellikler

Giriş seviyesi Pilot LX, standart olarak 5 inçlik merkezi ekran ve yedi hoparlörlü ses sistemiyle birlikte gelir. Honda ayrıca 8 inçlik dokunmatik ekrana sahip daha ayrıntılı bir bilgi-eğlence sistemi sunuyor. Apple CarPlay/Android Auto Daha yüksek trim seviyelerinde uyumluluk. Navigasyon, yükseltilmiş ses sistemi ve çocukları sakinleştiren arka koltuk eğlence sistemi de mevcut ancak donanım seviyesi merdiveninde daha da yukarılara çıkmanız gerekecek.

Temel Highlander, Pilot'tan daha fazla teknik özellik sunar. Altı hoparlörlü stereo ve uyumlu 8 inç dokunmatik ekranla birlikte gelir. Android Otomatik, Apple CarPlay ve Amazon Alexa. Bütçelerini daha pahalı donanım seviyelerinden birine zorlayan alıcılar navigasyonla ve en üstte 12,3 inç dokunmatik ekranla ödüllendiriliyor.

Performans ve yakıt ekonomisi

Pilot ve Highlander'ın her ikisi de araba tabanlı crossover'lardır. Geleneksel SUV'lara benziyorlar, ancak arazi kabiliyetinden ödün vererek örneğin bir Jeep Wrangler'dan daha rafine yol davranışları sunuyorlar. Standart olarak önden çekişli olarak sunulurlar ve hafif arazi koşulları ve kaygan yollar için isteğe bağlı olarak dört tekerlekten çekişli olarak mevcutturlar.

Pilot'ta sunulan tek motor, 280 beygir gücü ve 262 pound-feet tork üreten 3,5 litrelik V6'dır. Honda artık altı ileri otomatik şanzıman sunmuyor, dolayısıyla mevcut tek şanzıman dokuz ileri otomatik şanzıman. Önden çekişli modeller, uygun donanıma sahip olduklarında 3.500 pound'a kadar çekme kapasitesine sahipken, dört tekerlekten çekiş seçildiğinde bu rakam 5.000 pound'a çıkar.

Toyota'da Highlander'ın standart motoru, 295 beygir gücü ve 263 lb.-ft tork üreten 3,5 litrelik bir V6'dır. Sürücünün sağ ayağının altındaki tork. Sekiz vitesli bir otomatik şanzımana cıvatalanmıştır ve önden çekişli veya dört tekerlekten çekişli olmasına bakılmaksızın crossover'a 5.000 poundluk bir çekme kapasitesi sağlar.

Pilot, dokuz vitesli otomatik ve önden çekişli, yakıt açısından en verimli konfigürasyonunda, şehirde EPA dereceli 20 mpg, otoyolda 27 mpg ve toplamda 23 mpg geri veriyor. Highlander sırasıyla 20, 28 ve 23'te maksimuma çıkıyor. Sürüş tarzı ve kullandığınız yol türleri gibi birçok gerçek dünyaya ait faktörün yakıt tasarrufunu etkileyebileceğini unutmamak önemlidir. Söylendiği gibi, kilometreniz kelimenin tam anlamıyla değişebilir.

Toyota, Honda'nın aksine hibrit bir güç aktarma sistemi seçeneği sunuyor. 243 hp'lik sistem, 2,5 litrelik dört silindirli bir motor etrafında inşa edilmiştir ve Highlander'ın yakıt ekonomisini şehirde 36 mpg'ye, otoyolda 35 mpg'ye ve toplamda 36 mpg'ye yükseltir. Alıcılar önden çekişli veya dört tekerlekten çekişli sürüşü tercih edebiliyor; dolayısıyla herkesin ihtiyaçlarına uygun bir hibrit mevcut.

Tasarım ve boyutlar

Bize sorarsanız Pilot ve İskoçyalı hiçbir güzellik yarışmasını kazanamayacak. Her şeyden önce işlevseldirler, ancak her ikisi de onları kendi üreticilerinin mevcut tasarım diline uygun hale getiren stil ipuçlarına sahiptir. Honda, 2016 için mevcut üçüncü nesil Pilot'u tanıttı ve ona 2019 için bir dizi görsel güncelleme verdi. Toyota'nın dördüncü nesil Highlander'ı 2019 model yılı için satışa sunuldu, yani daha bir yaşında bile değil.

Her ikisinin de boyutları birbirine oldukça yakın. Pilot, 194,5 inç uzunluğunda, 69,8 inç yüksekliğinde ve 78,6 inç genişliğindedir. Highlander 194,9 inç uzunluğa, 68,1 inç yüksekliğe ve 76 inç genişliğe sahiptir. Dingil mesafesi uzunlukları da oldukça yakın: Honda için 111 inç ve Toyota için 112,2 inç. Honda, Toyota için 8,0 inç ile karşılaştırıldığında Pilot için 7,3 inç yerden yükseklik talep ediyor.

Pilot'un iç kısmında toplam 152,9 fit küp yolcu hacmiyle sekiz kişiye kadar oturma alanı bulunuyor. Highlander ayrıca modele bağlı olarak maksimum 141,3 fit küp yolcu hacmiyle sekiz koltuk alabiliyor; örneğin panoramik açılır tavanın sipariş edilmesi bu rakamı 136,1'e düşürüyor. Pilot, üç koltuk sırası da yerindeyken 16,5 fit küp, üçüncü sıra düz katlandığında 48,8 fit küp ve ikinci ve üçüncü sıralar katlandığında 83,9 fit küp kargo alanına sahiptir. Highlander'ın rakamları sırasıyla 16, 48,4 ve 84,3'te yer alıyor. İşte yine: Yakın.

Emniyet

Honda ve Toyota, sizi ve sevdiklerinizi mümkün olduğunca güvende tutmak için tasarlanmış bir dizi güvenlik özelliği sunuyor. Pilot, kilitlenmeyi önleyici frenler ve denge kontrolü ile ön, ön yan ve üç sıralı perde hava yastıkları gibi temel özelliklerle standart olarak gelir. Donanım seviyesi ne olursa olsun her Pilot aynı zamanda çarpışma hafifletme, yoldan ayrılma hafifletme, ileri çarpışma uyarısı ve şeritten ayrılma uyarısına da sahiptir. Uyarlanabilir hız sabitleyici de standart olarak geliyor ancak kör nokta izleme sistemi isteyen alıcıların donanım seviyesi hiyerarşisinde yukarılara çıkması gerekiyor.

Buna karşılık, Highlander standart olarak adaptif hız sabitleyici, otomatik uzun farlar, şeritte kalma asistanı, yol tutuş desteği ile birlikte geliyor. işaret algılama, bisikletli algılama ve çarpışma öncesi sistemi ile sekiz hava yastığı (biri sürücünün güvenliğini koruyan hava yastığı dahil) dizler). Daha yüksek donanım seviyelerinde kör nokta izleme ve park asistanı da mevcuttur.

Fiyatlandırma

Rakip olarak sunulan araçlar için Pilot ve Highlander'ın fiyatlarının oldukça yakın olması şaşırtıcı değil. Önden çekişli giriş seviyesi Pilot LX'in fiyatı 32.250 dolardan başlıyor. Ürün yelpazesinde ayrıca EX, EX-L, Special Edition, Touring, Elite ve Black Edition modelleri de yer alıyor. Yalnızca dört tekerlekten çekişle sunulan ikincisi 49.920 dolardan başlıyor.

Highlander fiyatları 34.810 dolardan başlıyor. Bu rakam, önden çekişli, V6 motorlu ve opsiyonel donanımı olmayan temel L modeline karşılık geliyor. Buradan LE, XLE, XSE (2021 için yeni), Limited veya Platinum modeline yükseltme yapabilirsiniz. Dört tekerlekten çekişli ve hiçbir seçeneği olmayan en pahalı Highlander'ın fiyatı 48.915 dolardır. Hibrit model 38.410 dolardan başlıyor ve isteğe bağlı dört tekerlekten çekiş sistemine sahip en üst seviye model için 50.315 dolardan başlıyor.

Yukarıda belirtilen rakamların hiçbiri, otomobiller için nakliye ve taşıma gibi zorunlu varış ücretini içermemektedir. Honda ve Toyota'nın her ikisi de 1.120 dolar alıyor.

Anahtar rakipler

Pilot ve İskoçyalı kulağa çekici gelmiyorsa başka birçok seçenek var. Nissan Pathfinder, Mazda CX-9, Ford Explorer, Chevrolet Traverse, Hyundai Santa, Kia Sorento ve Volkswagen Atlas'ın tümü benzer bir alan, özellik ve fiyat kombinasyonu sunuyor. yapmak Subaru'nun Yükselişi (yukarıdaki resimde).

Editörlerin Önerileri

• Waze'e karşı Google Haritalar: Hangisi sizin için uygun?
• AWD'ye karşı 4WD
• 2021'in en güvenilir arabaları
• Honda HR-V vs. Honda CR-V
• FWD vs. RWD vs. AWD: Aktarma organları düzenleri ve ne anlama geldikleri