Burada makyaj veya kalıntı yok: Mercedes E-Serisi 2017 için tamamen yeni olacak. Ve bunun gelecekten geldiğinden oldukça eminiz.
Araba Dergisi yeni E-Serisi coupe ve cabrio modellerinin geliştirilme aşamasında olduğunu ve önceki tasarımlardan daha büyük, daha agresif ve daha gelişmiş olacaklarını bildiriyor. Yeni bir şasi, bir dizi yeni güç aktarma organları ve revize edilmiş, fütüristik bir iç mekan, sıklıkla karşılaştırılan E ve C Sınıfı coupé'leri ayırmaya yardımcı olacak.
Yeni modeller, daha kısa çıkıntılar ve daha çömelmiş, daha atletik bir duruşla çok daha etkileyici olacak. Bu değişiklikler, yeni W213 şasisinin yanı sıra gelişmiş bir arkadan çekişli platform tarafından desteklenmektedir. Mercedes Arkadan çekişli Mimari (MRA). MRA, çeşitli dingil mesafesi değişikliklerine uyum sağlayabilen ve otomobilin eskisinden daha alçakta sürüş yapmasına olanak tanıyan uyarlanabilir, hafif bir yapıya sahiptir.
Ancak en büyük değişiklik kaputun altında ortaya çıkacak olan şey.
Mercedes, karmaşıklığı azaltmak ve uyumluluğu artırmak için eski V6 platformlarını hurdaya çıkarıyor ve bunları sıralı altı silindirli motorlarla değiştiriyor. Sonuç olarak, hem gaz hem de dizel olmak üzere dört ve altı silindirli motorların tümü aynı sıralı yapıya sahip olacak. Sonuç olarak, tüm V8 E-Serisi altı motorlar aynı parçaların yüzde 60'ını paylaşacak ve Mercedes'in üretim maliyetini yüzde 35 gibi muazzam bir oranda azaltacağından, değiştirilebilirlik ortaya çıkacak.
Yeni sıralı altılı motor 3,0 litre hacimlidir ve donanım çizgisine bağlı olarak 200 ila 400 beygir gücü arasında herhangi bir yerde üretilecektir. Altılının geniş menzilinden turbolar ve değişken valf zamanlaması sorumlu olacak.
Güç aralığının zirvesinde, yeni 4,0 litrelik, çift turbolu V8 yer alıyor. M177AMG formunda 600 hp ve 533 pound-feet tork sunacak.
Ancak lastik dumanı ve kaymalar sizin işiniz değilse, Mercedes "hafif" 40 hp'den üç hibrit seçenek sunacak üç mil elektrik menzilli versiyondan, 80 ve 110 bg'lik iki fişli versiyona ve 30 mil'e kadar elektrikli versiyona kadar menzil. Dört silindirli dizel ünitelerin hepsi de yenidir, ancak gazla çalışan dört silindirli motorlar önceki nesilden kalmadır.
E-Serisi'nin derisinin altındaki yeni teknolojiye rağmen, gerçek oyuncakların bulunduğu yer iç mekandır. Yenilenen kokpit, baş üstü ekranı, yarı otonom sürüş modu, gece görüşü ve gerçek görüntülere sahip uydu navigasyonuyla James Bond'la dolu.
Ama bekleyin, dahası da var. Ayrıca ana arayüz için iki adet tam boyutlu renkli monitör, otomatik park etme, ayarlanabilir cam filmi ve direksiyon simidine monte iz topları elde edersiniz.
Mercedes, yeni E-Serisi ile temellerini sağlamlaştırdı. İster teknoloji delisi bir Tony Stark, ister kaymaya aç bir Stig, ister gaz tasarrufu sağlayan bir sivil olun, size göre bir E-Serisi var gibi görünüyor.
(Görüntüler izniyle Araba Dergisi)
Editörlerin Önerileri
- 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance ilk sürüş incelemesi: yüksek performanslı eklenti
- Mercedes-Benz, Dolby Atmos sayesinde sürükleyici bir sese kavuşuyor
- Audi'nin elektrikli 2022 RS E-Tron GT'si çizim tahtasından kaçan bir konsept
- Mercedes-Benz'in güçlü G-Wagen'i elektrikli bir makyaja kavuşacak
- 2020 Mercedes-Benz GLB, altı arkadaşınıza yer sunan genç bir G-Serisi'dir
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
