2015 Chevrolet Corvette Z06 Ve 2015 Dodge Challenger SRT Hellcat Yurtsever basında çok fazla yer alıyor olabilir ama bunlar modern çağın ilk Amerikan süper arabaları değil.
Ford GT, 2005 yılında Le Mans 24 Saat yarışında Mavi Oval'in Ferrari'ye karşı aldığı tarihi yenilgiyi kutlamıştı. 1966'da, Şahlanan At ile daha da önemli bir savaş alanında mücadele ederken: showroom zemin.
Önerilen Videolar
Retro tarzın ve modern performansın ortadan motorlu bir karışımı olan GT'nin ömrü, aşağıdaki haberi muhtemelen takdir edecek olan birçok hayran için çok kısaydı.
İlgili
- Ford, retro GT görünümleriyle Le Mans 24 Saat yarışına geri döneceğini söylüyor
- Ford'un GT süper otomobili performans üstünlüğünü korumak için karbon fiber diyetine giriyor
Ford'un, orijinal GT40'ın ilk zaferinin 50. yıl dönümü için Le Mans'a zamanında dönmeye hazır olabilecek bir GT halefi planladığı yönünde söylentiler var.
Buna göre Yol ve PistBir Ford temsilcisi, GTE sınıfının 2016 kurallarına ilişkin yakın tarihli bir toplantıya katıldı; P2 prototip sınıfında yarışın.
Bu, üretime dayalı otomobiller için en üst sınıftır ve şu anda Corvette Z06, Porsche 911 ve evet, Ferrari 458 Italia'nın ayak bastığı yer.
İlgili:Galpin Auto Sports, 1.024 beygir gücündeki GTR1'i tanıttı
Bu, bir neo-GT'nin genel bir galibiyet için yarışmayacağı, ancak Ford'un eski düşmanı ile teker teker mücadele edeceği ve insanların gerçekten satın alabileceği yeni bir süper otomobilin temelini oluşturacağı anlamına geliyor.
Bu araba Ocak ayında 2015 Detroit Otomobil Fuarı'nda duyurulabilir ve bu da Ford'a onu başlangıç gridine ulaştırması için yaklaşık bir buçuk yıl süre tanır.
Ortadan motorlu bir düzen muhtemel görünüyor, ancak bu teorik süper arabaya tam olarak neyin güç vereceği belirsiz.
2013 Shelby GT500 Mustang'i 200 mil/saat hıza çıkaran 5,8 litrelik süperşarjlı V8 üretim dışı, ancak mevcut Coyote 5,0 litrelik V8'in güçlendirilmiş bir versiyonu bir olasılık.
Motor Trendi GT'nin şu anda güç sağlayan 3,5 litrelik turboşarjlı EcoBoost V6'yı da kullanabileceğini tahmin ediyor Ford Daytona Prototip yarışçıları Tudor United Spor Araba Şampiyonası'nda.
Kaputun altında ne olursa olsun, yarış bağlantısı bu GT'yi öncekinden farklı bir hayvan haline getirmelidir.
Ford GT40, 1966'dan 1969'a kadar arka arkaya dört kez Le Mans'ı kazanırken, 2005 GT hiçbir zaman pek yarışçı olmadı. Yine de hâlâ bir sürücü arabası olarak kabul ediliyordu ve yarış etkisinin yeniden dahil edilmesi, halefini yalnızca daha iyi hale getirebilirdi.
Editörlerin Önerileri
- Yıllar süren Le Mans talihsizliğinden sonra Toyota'yı yenmek imkansız hale geldi
- Ford'un yeni Shelby GT500 Mustang'inde 3D baskılı fren parçaları bulunacak
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
