Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı (NAIAS) bu hafta Detroit'te başladı ve her zamanki gibi çok sayıda yeni araç ve tamamı düpedüz seksi konseptlerle sunuldu. Ancak otomotiv dünyasındaki ilginç gelişmeler Detroit'te değil Vegas'ta, CES'te yaşandı.
Üzgünüm Detroit ama Vegas daha iyiydi.
CES, yeni Chevy Bolt'un tanıtımını gördü, çığır açan tamamen elektrikli bir otomobil GM'den, elektrikli araçları geride tutan fiyat ve menzil sorunlarını çözdüğü için alanı dönüştüreceği kesin. Model S'nin 2012'de piyasaya sürülmesiyle Tesla, elektrikli otomobil rönesansını yüksek vitese geçirdi, ancak giriş fiyatı yüksekti. Nissan Leaf'in düşük fiyatı aradaki uçurumun kapatılmasına yardımcı oldu, ancak menzili şarj başına yaklaşık 80 - 100 mil gibi düşüktü. Bolt, elektrikli arabaları ana akım tarafından kabul edilen bir kitlesel pazar ürününe dönüştürecek. 320 kilometre menzil ve 33.000 dolarlık fiyat etiketiyle (7.500 dolarlık devlet indiriminden sonra 30.000 doların altında bir fiyata satılacak) bu, kitlelere yönelik yüksek teknolojili bir yolculuk.
İlgili
- Detroit otomobil fuarı, mekanın koronavirüs sahra hastanesi olmaya hazırlanması nedeniyle iptal edildi
- 2019 LA Otomobil Fuarı: Öne çıkanlar, manşetler ve harika olan her şey
- 2020 Audi E-Tron Sportback, RS Q8, 2019 Los Angeles Otomobil Fuarı'nda yer alacak
Sanki dizinin yaratıcıları ve programdaki herkes başlarını kuma gömüyormuş gibi.
Önerilen Videolar
Sonra şu var Volkswagen BUDD-e konsept otomobil60'lı yıllardan kalma ünlü VW otobüsünün bir dizi yüksek teknoloji özelliğiyle yenilenmiş hali. Kapılar elinizin bir hareketiyle açılıyor, bagaja yaklaştığınızda açılıyor ve iç mekan bilgi-eğlence ekranlarından oluşan yüksek teknolojili bir cennet. Şunu anlayın: İki harici kameradan gelen görüntüleri birleştiren bir "e-Ayna" ekranı ve düğmeler ve anahtarlar yerine dokunsal geri bildirim kullanan çok işlevli bir direksiyon simidi var.
Konsept gösterinin konusuydu ama VW onu Detroit'e getirme zahmetine girdi mi? Hayır. Bunun yerine bir gördük Kumul Böceği bu aslında Beetle için yeni bir donanım paketiydi. Spoiler uyarısı: Hala bir Beetle'a benziyor.
Ve Ford, otonom araçlarının çalışmasını sağlayan teknolojilerden bazılarını sergiledi; yaya ve otomotiv trafiğini algılayan ve aracın her ikisinden de kaçmasına yardımcı olan LIDAR sensörleri. Yine Detroit'te ortaya çıkmadı. Ama yeterli konuşma: İşte, kendiniz görün.
1 ile ilgili 14
Bu sadece benim şikayetim değil. Detroit'te aynı duyguyu paylaşan en az bir düzine insanla konuştum: esnaflar, stant çalışanları, otomobil şirketlerinin çalışanları ve hatta diğer gazeteciler. Büyük bir otomobil şirketinden bir tasarımcı (onun iyiliği için adını anmayacağım) bana şunu açıkladı: “Burada heyecan yok. Hepsi ho uğultu.
Herkesten aynı şeyi duydum. Ve CES'te sergilenmeyen bir lüks otomobil üreticisinin yöneticileri, sahneye çıkmanın bir noktaya geldiğini söyledi Las Vegas'taki tedarikçiler ve üreticilerle konuşmak ve belki el sıkışmak ya da grev yapmak fırsatlar. Detroit'teki insanların bu konuşmaları NAIAS'ta yapmayı tercih edeceğine inansan iyi olur.
Ayrıca bakınız:Chevy Bolt, Digital Trends CES 2016'nın En İyi Teknolojisi ödülünü kazandı
Elbette Detroit'te güzel görünümlü araçlar vardı. Acura'dan yeni konsept otomobil tasarımı hepimizi ağlattı ve ıslık çaldı - gerçi bu kesinlikle Mazda'nın yapabileceği bir şeye benziyor. Ve yeni V8 destekli Lexus LC 500 kesinlikle salya akıtmaya değer. Ve sonra şu vardı:
Bu ne kadar havalı? ZF'den şık ürünler #NAIAShttps://t.co/CxqZwwtD8f
— Jeremy Kaplan (@SmashDawg) 12 Ocak 2016
Ancak otonom araçlarda olduğu gibi herkesin ağzında otonom kelimesi var ve bunu Detroit'teki araba şirketlerinden bir kez bile duymadım, sanki şovun yaratıcıları ve fuardaki herkes, otomotiv sektörünü kasıp kavuran büyük değişimi görmezden gelerek kafalarını kuma gömüyordu uzay. Değiştirmek? Unut gitsin! Benzin tüketimimizi biraz artırdık!
Yıllık CES tüketici elektroniği gösterisinin arkasındaki ticari grup, yakın zamanda adını Consumer Electronics Association'ın kısaltması olan CEA'dan CTA veya Consumer Technology Association'a değiştirdi. İsim değişikliğinin amacı elektronik olmayanların dizide artan önemini yansıtmaktı. CTA'nın esas olarak web sitesini, kredi kartlarını ve hizmetleri düşündüğünü düşünüyorum.
Ama bana sorarsanız CTA bu yıl Car Tech Association'ı da temsil etti.
Ayrıca bakınız:General Motors yarı otonom sürüş teknolojisini erteliyor
Detroit Otomobil Fuarı'nın web sitesi, fuarın bir teknoloji ve yenilik merkezi olduğunu yüksek sesle ilan ediyor: "Otomotiv endüstrisi, Gelecekte, Detroit sürücü koltuğunda kalacak ve NAIAS, yeni nesil ürün ve teknolojilerin dünyasını güzelleştirmeye devam edeceği yer olacak. ilk kez sahneye çıkıyor.”
Kesinlikle onların istedikleri şey bu. Ancak ne yazık ki bu sanal bir gerçeklik bile değil.
Editörlerin Önerileri
- New York Uluslararası Otomobil Fuarı 2020'de iptal edildi
- New York Otomobil Fuarı, koronavirüs endişeleri nedeniyle ertelendi
- Los Angeles Otomobil Fuarı'nda gördüklerim bana insanlık adına umut veriyor
- 2019 LA Otomobil Fuarı'nda heyecanlanacak her şey
- Volkswagen, güncellenmiş 2020 Passat sedanıyla değer hedefliyor
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
