Jaguar, lüks pazarda Almanlarla rekabet etmek ve görünüşe göre hayatta kalmak için büyük bir çaba harcıyor.
Jaguar Land Rover'ın önümüzdeki beş yıl içinde dört yeni model piyasaya sürme planını daha önce bildirmiştik.ancak bunlardan en önemlisi X760 ve C-X16 olarak bilinen kompakt sedan 2015 yılında geliyor.
Önerilen Videolar
ile yapılan bir röportajda OtomobilJaguar Küresel Marka Direktörü Adrian Hallmark, Jag'in "bu segmentteki en gelişmiş, en verimli, en rafine otomobili üretmesinin kritik önem taşıdığını" söyledi. Neredeyse onun kadar iyi olmasa da dünyanın en iyisinden daha iyi.”
Bu sadece bir pazarlama meselesi de değil, çünkü Bernstein Research'ün yakın zamanda yayınladığı bir rapora göre, İsmi açıklanmayan Jaguar Land Rover yöneticisi, en iyi olmanın "tek seçenek olduğunu çünkü Jaguar'ın 60.000 birimde uygun olmadığını" itiraf etti. yıl]. Eğer X760 başarısız olursa bu muhtemelen markanın sonu olacak.”
Bu, X760 ve sonraki modellerini İngiliz spor otomobillerinin geleceği için gerçekten dev bir an haline getiriyor.
Neyse ki tüm yeni Jag modelleri – özellikle de X760 – umut verici görünüyor. Range Rover ile paylaşılan tamamen alüminyum Premium Hafif Mimari üzerine inşa edilen giriş seviyesi Jag, ayakları üzerinde hafif ve virajlarda agresif olmayı vaat ediyor.
Jag ayrıca gelecek tüm modellerinde hibrit aktarma organlarının isteğe bağlı olmasıyla teknolojiye yeni bir vurgu yapıyor. Bu, lüks kompaktın rekabetine karşı muhtemelen öne çıkan bir kalite olabilecek sağlam bir verimlilik ve çevrecilik vaat ediyor.
Hallmark ayrıca yeni X760'ın "şimdiye kadar bu noktaya getirilen en yüksek teknolojiyle dolu olacağını" söyledi. bölüm.” Ayrıntılar açıklanmadan bunun ne olabileceğini söylemek zor ama lazerlerin ve hologramlar.
Lüks pazarındaki rekabet inanılmaz derecede şiddetli olduğu için bunlara ihtiyaç duyabilirler. Jag'ın X760'ın hedeflediği kompakt segment şu anda Alman "üç büyükleri"nin hakimiyetinde: BMW, Audi ve Mercedes.
BMW 3 Serisi, Mercedes C-Serisi ve Audi A4 şu anda yılda satılan 1,3 milyon küçük lüks otomobilin 1,15 milyonunu oluşturuyor. Jaguar, Cadillac, Acura, Lexus, Infiniti ve diğer birkaç şirket şu anda segmentte kalan 150.000 araç için savaşıyor.
Jaguar'ın iyimser olmasının nedeni yalnızca yeni otomobilinin potansiyel kalitesinden değil aynı zamanda marka tanınma ve pazar genişledikçe daha fazla satış elde etme olasılığı, özellikle de Çin.
Jag aynı platforma dayalı modelleri satarak da ek kâr elde edebilecek. Yeni Range Rover Evoque XL, X760 ile aynı platformu ve tamamen alüminyum mimariyi paylaşacak. Bu, hızla genişleyen lüks CUV segmentinde satış hacminde ve prestijinde çok önemli bir artış sağlayabilir - bir otomobil platformundaki herhangi bir Range Rover türü sapkınlık olsa bile.
X760'ın Wagon ve Coupe versiyonlarının da 2018'den önce piyasaya sürülmesi planlanıyor ve bu da Jag'e Almanlardan satışları geri almak için her türlü fırsatı sunuyor.
En ikonik otomotiv markalarından birinin kaderinin söz konusu olduğu bu son Britanya Savaşı'nda riskler yüksek. Ancak Jaguar, son zamanların Spitfire'ı olmasını umdukları şeyle kendine bir savaş şansı veriyor.
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
