2015 Cenevre Otomobil Fuarı'nın En İyi 10 Otomobili

Digital Trends, dünyadaki en önemli otomobil fuarlarından biri olan 2015 Cenevre Otomobil Fuarı'ndan yeni döndü. Biz oradayken, en yeni ve en harika otomotiv tekliflerinin tümüne göz attık. Ancak İsviçre'de ortaya çıkan tüm parlak metal parçalarından 10'u dikkatimizi çekti. Bu yüzden en iyileri tek bir listede toplamamız gerektiğine karar verdik. Alfabetik sıraya göre buradalar.

Aston Martin DBX

Aston'un asla crossover yapmayacağını düşündüm veya EV mi? Bu çok aptalcaydı çünkü gitti ve ikisini birden yaptı! Bununla Tanış DBX ve farklı türden bir alıcıyı İngiliz markasına çekmesi gereken yeni bir Aston sınıfı için ileriye giden yolu gösteriyor. Her tekerleğin kendi elektrik motoru vardır, dolayısıyla herhangi bir bağlantıya ihtiyaç duyulmaz ve platformda yolcular için bolca yer kalır. Ve gerçekten de ne kadar şanslı yolcular, çünkü DBX'in çarpıcı bir iç mekanı var.

Aston Martin Vulkan

Şimdi Aston'dan tamamen farklı bir şeye geçelim: 800 beygir gücündeki motora

Vulkan. Cenevre'deki Aston standında dururken bir Aston temsilcisine, 24 örnekle sınırlı olan üretim otomobilinin şu an için yeni olup olmayacağını sordum. Aslında öyle görünüyor. Birkaç küçük ayarlamanın dışında, gerçekten de öyle olacağına dair bana güvence verdi. Bu, Vulcan'ı almaya gücü yeten şanslı arkadaşlar için iyi bir şey. Ne yazık ki sizin için pek bir şey ifade etmeyecek çünkü sokakta asla bir tane göremeyeceksiniz çünkü o sadece pistlerde kullanılabilen bir V12 canavarı. Lanet olsun ve seni kutsasın Aston.

2017 Audi R8

Birinci nesil Audi R8, sekiz yıllık iyi bir performans sergiledi. Ancak şimdi yeni bir tane almanın zamanı geldi… ve 2017 Audi R8 şu ana kadar oldukça umut verici görünüyor. Manuel şanzıman ve V8 seçenekleri gitti. Bunların yerine Audi, V10'un iki çeşidini (540 veya 610 midilli) ve gücü yeni bir quattro sistemi aracılığıyla dört tekerleğe de gönderen yedi vitesli çift kavramalı şanzımanı ekledi. Her ne kadar Lamborghini Huracan'ı temel alsa da R8'in kendi tekerlek izi ve süspansiyonu var, bu da onu biraz daha yaşanabilir kılacak. Tamamen farklı bir şey istiyorsanız tamamen elektrikli bir e-tron versiyonu da var.

Bentley EXP 10 Hız 6 konsepti

Tam Bentley tasarımının daha iyi olamayacağını düşündüğümüz sırada İngiltere'deki Crew ekibi (kusura bakmayın, kusura bakmayın) gitti ve eski dünyanın cazibesi ile son teknolojiyi birleştirerek mümkün olduğunu düşündüğümüz şeyi yeniden şekillendirdi. Öğütülmüş, kapitone ahşap işçiliği, şimdiye kadar hissettiğimiz en yumuşak deri ve kavisli 12 inç dokunmatik ekranla vurgulanan 3D baskılı çelik ve bakır metal işçiliğiyle, Hız 6 modern ısmarlama lüks üzerine bir çalışmadır. Metalik İngiliz yarış yeşili kaputunun altında ne olduğunu bilmesek de umursamıyoruz; Zaten bu konsepte aşığız.

Honda Civic Tip R

Honda'nın en akıllı Civic'i Tip Rnihayet Avrupa'da görücüye çıktı. Ön tekerleklere aktarılan 305 beygir gücü ile aracın sürülemeyeceğini düşünebilirsiniz. Ancak Honda, 'Ring'i kendisinden önceki tüm FWD arabalardan daha hızlı turlayabildiği için bunun aksini kanıtladı. Onun ABD'ye gelmeyeceğini öğrenmek için tek bir gözyaşı bile dökebilirsin. Yeterince istersen belki Honda onu Amerika'ya getirebilir.

Koenigsegg Regera

Plug-in hibritler ilk ortaya çıktığında onlardan nefret ediyordum çünkü bunlar hem benzinli hem de elektrikli güç aktarma organlarının en kötü parçalarının birleşimiydi. Ancak şimdi İsveç bu teknolojiye süper otomobillerle saldırdı ve ben de bu konuya yaklaşıyorum. 1.500 beygir gücü ve elektronlar için bir fişi olan Koenigsegg Regera her şeyin en iyisi gibi görünüyor. Açıklamama izin ver. Koenigsegg sadece tektonik plakalardan daha fazla torka sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda 9,0 inçlik bir bilgi-eğlence sistemine de sahip. Apple CarPlay özellikli ekran, Wi-Fi, elektrikli ayarlanabilir hafızalı köpük koltuklar ve açılabilen kapılar uzaktan. Yani bu, direksiyon başında geçirdiğiniz 30 dakikanın ardından sizi öldürmeyecek bir hiper otomobile benziyor veya kutup ayıları.

Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce

Evet, gezegende hiç kimsenin Aventador'dan çıkarken zarif görünemeyeceği doğru; hatta Başkan ve CEO Stephan Winkelmann bile. Ancak bu önemli değil, çünkü izleyiciler sizden hem korkacak hem de saygı duyacaktır, özellikle de süperveloce. İtalyancada "süper hızlı" anlamına gelen sert ve hızlı Aventador, insanlara hem A.) Stile saygı gösterin, hem de B.) Ölümden korkmayın diyor. Bu iyi, çünkü 750 beygir gücü ve yüzde 170 performans oranı sayesinde 0'dan 60'a 2,7 saniyede ulaşıyor 'Standart' Aventador'dan daha fazla yere basma kuvvetine sahipseniz, kendinizi kirletmeden çalıştırmak için her ikisine de ihtiyacınız olacak.

2015 Morgan Aero 8

Morgan süper eski tarz bir otomobil üreticisidir. 1830'ların ahşap şasi teknolojisi ile 1930'ların şaşı görünümüne sahiptir. Yani en azından öyle oldu. Ancak artık yeni Aero 8 yeniden şekillendirilmiş bir arka uca ve ayrıca bir alüminyum çerçeveye sahip… bazı nedenlerden dolayı. Bu arabanın sesini ve çok yönlü konseptini sevsek de Morgan'ın neden modernleşme zahmetine girdiğini merak ediyoruz. Eğer tamamen retro bir İngiliz spor otomobili yapacaksanız neden sonuna kadar gitmiyorsunuz? Neden metal kasa gibi modern dokunuşlar eklemelisiniz? Bildiklerinize sadık kalın: ahşap çerçeveler, V8 hırıltısı ve yağmur fırtınası sırasında güneşte yanma. Gerisini Almanlara bırakın.

Porsche Cayman GT4

 Cayman GT4 Almanların kendi türünde son arabası olabilir... belki de şimdiye kadar. Büyük bir kanadı, manuel şanzımanı, 385 beygir gücü, atmosferik 3,8 litrelik altı silindirli motoru ve iki koltuğu var. Sürüş tutkunlarının rüya makinesi değilse ne olduğunu bilmiyoruz. 0'dan 60'a 4,1 saniyede ulaşıyor ve 283 mil/saat azami hıza ulaşıyor. Bu araba yalnızca Almanya'nın sürüş dinamizmine olan bağlılığını göstermekle kalmıyor, aynı zamanda yeni bir Cayman'ın yakında olduğunu da gösteriyor; bunların hepsi bizi çok heyecanlandırıyor.

Scuderia Cameron Glickenhaus SCG003

Bir adam Ferrari'den daha iyi bir araba yapmak isterse ne olur? Genellikle pek fazla değil. Yani, James Glickenhaus değilseniz ve soruna harcayacak yığınla paranız yoksa. 2.645'ten daha hafif olan şık karbon fiber gövdenin altında yaklaşık 600 beygir gücü üreten 3,5 litrelik V6 ile pound - bu Maranello'daki adamlara paralarının karşılığını alma fırsatı verecektir... ki bu puanlardan birini almak için bol miktarda ihtiyacınız olacak bunlar. Karşılaştırılabilir güce sahip Ferrarilerin aksine, Scuderia Cameron Glickenhaus SCG003 2,53 milyon dolar civarında olacak.

Editörlerin Önerileri

• 2023'ün en iyi iPhone araç montaj aparatları: satın alabileceğiniz en iyi 10 montaj aparatı
• General Motors neden bir sonraki elektrikli otomobilini CES'te göstermeyecek?
• Vantablack BMW X6 gösteri arabası Bond'un kötü adamı için mükemmel görünüyor
• Subaru'nun en yeni Viziv konsept otomobili adrenalin dolu
• Audi'nin ikinci elektrikli otomobili E-Tron Sportback sessizce yüzünü gösteriyor