İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra Fransız otomobil üreticisi Citroën, ülkesinin yeniden harekete geçmesini sağlamak için ucuz ve basit arabaları piyasaya sürdü. Citroën şimdi aynı felsefeyi uyguluyor elektrikli arabalar sürücülerin ayda 22 dolara eşdeğer bir fiyata kiralayabileceği iki koltuklu küçük bir EV'nin piyasaya sürülmesiyle.
Arabanın adı Ami, geçmiş günlerin ucuz ve neşeli Citroën modelinden alınan bir isim. Gibi orijinal AmiBu yeni elektrikli versiyon oldukça basit. Citroën ön ve arka tamponları aynı yaptı (muhtemelen maliyetleri düşük tutmak için), kapılar ise arkadan menteşeliydi (bir arabadaki gibi). Rolls-Royce Şafak) iç mekana erişimi kolaylaştırmak için. Ami, 43 mil/saat azami hıza ve 43 mil menzil sağlayan (Avrupa test döngüsünde ölçüldüğü üzere) 5,5 kilowatt saatlik lityum iyon pil takımına sahiptir. Citroën'e göre, Avrupa'da tipik olan 220 voltluk ev prizlerinden tam şarj 3 saat sürüyor.
Önerilen Videolar
Ami'nin akıllıca yanı, pazarda nasıl konumlandırıldığı ve dağıtıldığıdır. Aracın küçük boyutları (Avrupa şehirlerinin dar sokaklarından geçmek için harika) ve düşük azami hızı, Avrupa düzenlemeleri kapsamında bir otomobil olarak kabul edilmediği anlamına geliyor. Citroën'e göre teknik olarak bu bir "dört tekerlekli bisiklet". Otomobil üreticisine göre bu, aracın Fransa'da 14, diğer Avrupa ülkelerinde ise 16 yaşındaki insanlar tarafından ehliyetsiz olarak kullanılabileceği anlamına geliyor.
Citroën, Ami'yi ilk ödeme olarak 2.644 euro (2.907 ABD doları) ve sonrasında ayda 19.99 euro (21.98 dolar) karşılığında uzun vadeli kiralama olarak sunacak. Ami ayrıca Citroën'in ana şirketi PSA Group tarafından işletilen araç paylaşım hizmeti Free2Move aracılığıyla da satışa sunulacak. Alıcılar ayrıca bir Ami'yi doğrudan 6.000 Euro'ya (6.598 $) satın alabilirler.
Citroën, Ami için sipariş kitaplarının 30 Mart'ta Fransa'da açılacağını, ardından birkaç ay sonra İspanya, İtalya, Belçika, Portekiz ve Almanya'nın açılacağını söyledi. Ancak aracın Amerika Birleşik Devletleri'nde satışa sunulması pek mümkün görünmüyor.
Citroën'in ana şirketi birleşiyor Fiat Chrysler Automobiles ile ancak bu ABD'de bir Fransız otomobil akınına yol açmayacak. ABD'ye geri dönmesi planlanan tek PSA Grubu markası Peugeot'dur. Free2Move araç paylaşım hizmeti şu anda Washington D.C.'de faaliyet gösteriyor ancak diğer otomobil üreticilerinin arabalarını kullanıyor.
Ami'nin kendisi de muhtemelen ABD çarpışma güvenliği standartlarını karşılamayacaktır, ancak sınıflandırılmış olabilir. kullanımı güvenlikli siteler veya kolej gibi alanlarla sınırlı olan bir mahalle elektrikli aracı olarak kampüsler.
Editörlerin Önerileri
- Citroën, minik Ami One elektrikli otomobilini ehliyet olmadan kullanabileceğinizi söylüyor
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
