Sorunlarına rağmen Mitsubishi o iyi geceye yumuşak bir şekilde girmiyor. Japon otomobil üreticisinin yeni tanıttığı XR-PHEV konsepti, Mitsubishi'nin hâlâ mücadele ettiğini gösteriyor. Bu etkileyici kit, şirketin EVO performans uzmanlığını MiEV elektrikli otomobildeki yeniliklerle dengelemeyi ve şirket için yepyeni bir görünüm yaratmayı umuyor.
XR-PHEV'in stilinin resimlerini zaten görmüştük, dolayısıyla araba için asıl haber güç aktarma organlarıyla ilgili. Crossover Coupe özünde bir eklenti hibriti olacak. Ön tekerlekler, 134 beygir gücü üretebilen 1.1 litrelik sıralı 3 silindirli bir turbo ile tahrik edilecek. Bu, yepyeni bir Corvette'den daha iyi bir güç/yer değiştirme oranıdır. Güçlü gaz motorunu, 161 beygir gücü daha üretebilen kompakt bir elektrik motoru tamamlayacak.
Toplam 294 beygir gücü, XR-PHEV'e gerçek bir performans kazandırmak için yeterli olabilir. Pratikte bu, Mitsubishi'nin açıklamadığı gibi, otomobilin ne kadar ağırlığa sahip olacağına büyük ölçüde bağlı olacak. Umarız 14 kilovatsaatlik (kWh) lityum iyon batarya arkası arabayı geride tutmaz.
İlgili
- Lincoln Corsair Grand Touring, plug-in hibrit gücünü ekliyor
- 2019 LA Otomobil Fuarı'nda heyecanlanacak her şey
- 2020 Audi A8, plug-in hibrit güç aktarım mekanizmasına ve sportif S8 modeline kavuşuyor
Yine de en azından arabanın çok verimli olması gerekiyor. Mitsubishi, hibrit modda yalnızca 53 mil menzilli ve 65 mpg'den daha iyi bir EV aralığı bildirdi. Bu, geniş bir crossover olması gereken şey için etkileyici.
Ancak güç aktarım mekanizması hikayenin yalnızca yarısıdır. Mitsubishi, XR-PHEV'i en azından teoride yeni teknolojiyle doldurdu. Belki de en ilginç özellik, ne yazık ki yeni bir saldırı tüfeği türü olmayan, bunun yerine Artırılmış Gerçeklik anlamına gelen AR Ön Cam'dır. Jaguar-Land Rover'ın ortaya çıkardığı yenilikler doğrultusunda bu sistem mesafeleri görüntüleyebiliyor öndeki araca yönlendirme, navigasyon talimatları ve yoldaki araçları veya yayaları vurgulama seyahat.
Aslında AR ön camı, en azından Mitsubishi için yeni bağlantılı hizmetlerin merkezinde yer alacak. Mitsubishi tam bir hizmet paketi sunmayı umsa da birkaç tanesi dikkatimizi çekti. Bunlardan en heyecan verici olanı, XR-PHEV'in yalnızca etrafındaki otomobille değil, aynı zamanda trafik altyapısının kendisiyle de iletişim kurma yeteneği olacaktır. Örneğin, otomobilin İşbirliğine Dayalı Uyarlanabilir Hız Sabitleyicisi ışıkların durumunu görmek için ileriye bakabilir ve Trafiği en verimli şekilde kullanmak için arabanın etrafındayken hızlanma ve yavaşlamayı planlayın uzay.
Bu tür bir teknoloji, yeni bir otomobil üretmekten daha fazlasını gerektirse de, Mitsubishi'nin geleceğe yönelik iddialı planları olduğunu görmek heyecan verici. XR-PHEV çok iddialı bir proje ve inşa edilmeyi hak ediyor. Umarım Mitsubishi, bunun gerçekleşebilmesi için pazara yeterince bağlı kalmaya devam eder.
Editörlerin Önerileri
- Lexus ilk elektrikli otomobilini tanıttı ancak ABD'de satılması pek mümkün değil
- 2020 Audi E-Tron Sportback, RS Q8, 2019 Los Angeles Otomobil Fuarı'nda yer alacak
- Ford, tamamen elektrikli Mustang Mach-E'yi tanıttı
- Lexus elektrikli otomobil atağını yenilikçi bir konseptle sürdürüyor
- 2019 Nissan Murano bir crossover olduğunu size söylemekten korkmuyor
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
