Chevy Bolt'a karşı Nissan Yaprak

Chevy Bolt'a karşı Nissan Yaprak
Nissan Yaprak
Chevrolet Bolt EV ile ikinci nesil Nissan Leaf arasındaki rekabet, teorik özelliklerin etrafında dolaşmaktan kaynaklanıyordu. Konsept otomobil tasarımları ve çok uzaktaki seri üretim otomobillerin lansman tarihleri, yakıttan vazgeçmeye hazır alıcıların dikkatini çekmek için yarışıyor. elektriğe geç. Her ikisi de sıfır emisyonlu sürüş ve cömert bir teknoloji sunumu vaat ediyor, ancak her zaman eşit düzeyde olmuyorlar. Chevy Bolt vs.'yi daha derinlemesine incelerken bize katılın. Nissan Leaf tartışması.

Teknik özellikler

Bunu daha önce de söylemiştik; teknoloji, özellikle elektrikli otomobiller söz konusu olduğunda otomotiv endüstrisindeki yeni ölçüm çubuğudur. Şeritte kalma asistanı şeritten ayrılma uyarısı ve otomatik frenleme özellikleri mevcuttur. cıvata, ancak bunlar yalnızca Premier 41.780 dolara mal olan trim. Tamamen dolu olsa bile Bolt, rakibine göre daha az teknik özelliğe sahip.

Önerilen Videolar

Yaprak Nissan'ın sunduğu ilk otomobil ProPilot Yardımı teknoloji. Sürüş sıkıcı veya tehlikeli hale geldiğinde kullanıcılara yardımcı olan isteğe bağlı bir elektronik sürüş yardım paketidir. Araç tek şeritli bir otoyolda 18 ila 62 mil/saat arasında seyrediyorsa frenlemeyi, hızlanmayı ve direksiyonu kontrol eder. ProPilot Assist, doğruya doğru atılmış küçük bir adımdır

tam özerklikNissan'ın nihai hedefi bu. Leaf çok yeni olduğu için fiyat bilgisi henüz açıklanmadı; önümüzdeki aylarda tüm ayrıntıları bekliyoruz.

Performans ve aralık

Bolt'un 60 kWh lityum iyon pil paketi 238 mile kadar menzil sağlıyor. Elektrik motoru ön tekerleklere 200 beygir gücü ve 266 pound-feet tork sağlıyor. Sıfırdan 60 mil/saat hıza hızlanmak 6,5 saniye gibi hızlı bir zaman alır. Bolt kesinlikle bir Volkswagen GTIama şehrin şaşırtıcı derecede hareketli olduğunu gördük.

Bolt, imrenilen "uzun menzilli EV" etiketini almaya hak kazansa da Leaf için aynı şeyi söyleyemeyiz; Kullanılabilirlik, Chevrolet ve Nissan'ı gerçekten ayıran şeydir. Leaf'in 40 kWh pil paketi yalnızca 150 mil menzile kadar yeterli elektrik sağlıyor. Elektrik, 147 beygir gücü ve 236 pound-feet tork değerindeki bir elektrik motoru aracılığıyla ön tekerleklere ulaşıyor. Nissan şunu vaat ediyor: ikinci versiyon Leaf'in daha fazla güce ve daha fazla menzile sahip versiyonu üretim sürecinin bir süre sonra gelecek ve Bolt için çok daha büyük bir tehdit oluşturacak, ancak henüz daha spesifik bir zaman çerçevesi belirlenmedi.

İç ve dış tasarım

Bolt ve Leaf, sıfır emisyon dünyasında benzer görevleri yerine getiriyor ve ilgili tasarımları da bunu yansıtıyor. Chevrolet, görünümüne sahte sağlam bir dokunuş katan plastik kaplamalı, uzun, crossover benzeri bir hatchbacktir. Bunun sizi kandırmasına izin vermeyin; Bolt bir patikaya yakın bir yere gitmiyor. Leaf, daha çok elektrikli olan geleneksel bir hatchback'tir.

En iyi elektrikli arabalar Chevy Bolt vs. Nissan Yaprak
Chevy Cıvata EV

Bolt'un ön kısmı Chevrolet'nin yeni tasarım diliyle aynı çizgide. İçeride, orta konsolda geniş bir dokunmatik ekran, üç kollu direksiyon simidi ve tamamen yapılandırılabilir dijital gösterge paneli ile oldukça standart bir kabin düzeni bulacaksınız. Kavisli yatay çizgiler kabinin genişliğini vurguluyor.

Nissan sonunda vazgeçti orijinal Yaprak'nin uzaylı benzeri tasarımı, daha geleneksel bir stil lehine, düzenli olarak gören herkesi fazlasıyla memnun ediyor. İçeriye baktığınızda üç kollu bir direksiyon simidi, bilgi-eğlence sistemi için geniş bir dokunmatik ekran ve yapılandırılabilir bir dijital gösterge paneli bulacaksınız. Dejavu mu yaşıyorsunuz? Hem Bolt hem de Leaf, lükse değil, kullanıcı dostu olmaya önem verilerek geliştirildi. Eğer aradığınız birinci sınıf bir elektrikli otomobilse, aşağıdaki bilgilere göz atmanızı öneririz: Tesla Modeli 3.

Chevrolet'in ilk tam üretim elektrikli otomobili teklifler Arka koltukların arkasında 16,9 fit küp bagaj alanı veya arka koltuklar düz katlandığında 56,6 fit küp. Nissan, Leaf'in kargo kapasitesini henüz açıklamadı.

Fiyatlandırma ve kullanılabilirlik

Bolt şu anda şu adresten temin edilebilir: Ülke çapındaki Chevrolet bayileri – rezervasyona gerek yok ve rezervasyon yaptırmak için sanal sırada beklemenize gerek yok. Fiyatlandırma, federal ve yerel teşvikler hesaba katılmadan önce 37.495 dolardan başlıyor, bu da onu Leaf'ten çok daha pahalı hale getiriyor.

Nissan, 2018 Leaf'in ilk örneklerinin önümüzdeki yılın başlarında showroomlara ulaşmasını bekliyor. Teşvikler hesaba katılmadan önce fiyatlandırma 29.990 dolardan başlıyor, bu da aslında mevcut birinci nesil modelden daha ucuz olduğu anlamına geliyor. Bu, Bolt'tan çok daha az bir miktar, ancak şarj istasyonunu daha sık ziyaret etmeye hazır olun.

Editörlerin Önerileri

  • 2023'te satın alabileceğiniz en iyi elektrikli arabalar
  • En iyi EV şarj uygulamaları, her elektrikli otomobil için doğru istasyonu bulmanıza yardımcı olur
  • Nissan, yeni arabalarının kokusunu kontrol etmek için sertifikalı koku uzmanları kullanıyor
  • Chevy, 2022 Bolt EV alıcıları için şarj istasyonu kurulum masraflarını ödeyecek
  • 2022 Chevy Bolt EV ve Bolt EUV: Sevilecek daha fazla elektrikli otomobil

Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.