Yeni VW elektrikli otomobil hakkında daha fazlasını öğreniyoruz

Bu ayın başındaki L.A. Otomobil Fuarı'nda Volkswagen, dikkat çekici modellerine dayanarak bir VW elektrikli otomobil üreteceklerini duyurdu. İD. ÇROZ kavram. Alman otomobil üreticisi, I.D.'yi temel alan ikonik VW mikrobüsünün elektrikli olarak yeniden başlatılması öncesinde elektrikli crossover'ı 2020 yılında ABD satışlarına sunmayı planlıyor. Vızıltı konsepti. Bus EV'nin 2022'de çıkması bekleniyor.

"Kimlik. Crozz tabanlı elektrikli araç Uygun fiyatlı ve şık bir elektrikli SUV olacak ve daha fazlası da gelecek” dedi Hinrich J. Woebcken, Volkswagen Amerika Grubu Başkanı ve CEO'su. "Kimlik. Crozz ve İD. Vızıltı Volkswagen'in Amerika Birleşik Devletleri'nde bir EV devrimi başlatmasına yardımcı olacak."

Kimlikte ipucu aranıyor Crozz

VW, I.D.'yi tanıttı. Crozz'u geçtiğimiz Nisan ayında Şangay Otomobil Fuarı'nda sergiledi ve 2017 sonbaharındaki Frankfurt fuarı için güncelledi. Temel olarak, gerçek üretim aracı konsepte ne kadar benzerse o kadar iyi olacaktır. Crozz, sesle etkinleştirilen kapılara sahip ve VW'nin en gelişmiş otonom sürüş teknolojisine sahip olduğu söyleniyor.

VW otonom sistemini şöyle adlandırıyor: İD. Pilotve 2025 yılına kadar prime time'a hazır olmasını bekliyor. Kimlik. Pilot sistem, çatıdan çıkan dört lazer tarayıcının yanı sıra ultrasonik ve radar sensörleri, yan alan görüş kameraları ve bir ön kameraya dayanıyor. Konsept, otopilot aktif olduğunda gösterge panelinin içine doğru katlanan bir direksiyon simidini bile içeriyor.

Kimlik. Crozz kompakttır, yaklaşık 2018 VW boyutundadır Tiguan Dört kapılı coupe formunda, ancak saf bir EV tasarımıyla mümkün olan verimlilik nedeniyle orta boy bir SUV ile hemen hemen aynı iç yolcu ve kargo hacmini sunuyor.

Ayrıca bir performans oyunu da var çünkü I.D. Crozz, yerde 83 kWh'lik bir lityum iyon pil takımı taşıyor. Hareket, öne ve arkaya monte edilmiş bir çift elektrik motorundan gelir. Ön motor 101 beygir gücündedir ve arka motor size 302 HP'lik birleşik sistem çıkışı için 201 tane daha midilli verir. Konsept kimliği. Crozz'un 300 mile kadar menzili var, Tesla'nın Modeli X Ham performansta olmasa da menzil için.

VW, I.D. ile 4MOTION etiketine bağlı kalıyor. Crozz AWD sistemi, mevcut sistemlerle hiçbir ilgisi olmasa da. EV, varsayılan tahrik motoru olarak arka motoru kullanır ve yalnızca çekiş için gerektiğinde devreye girmek üzere ön motoru kullanır. Ancak sürücü, kaldırım dışı veya kar ve buz koşulları için ön motoru manuel olarak devreye alabilecek.

Neden kimlik? Crozz çalışıyor

Kimlik. Crozz ve kimlik. Buzz, konsept otomobillerin olması gerektiği gibi harika görünüyor, ancak bu konseptleri hem VW hem de EV dünyasının geleceği için önemli kılan gerçek çalışma, derinin altında. Kimlik. serisi tamamen yeni bir modüler kasaya sahiptir. MEB (Modüler Elektrikli Alet Seti için), bir EV platformu olarak sıfırdan tasarlanmış ve VW'nin küresel pazar için potansiyel olarak 15 farklı EV gövdesi olmak üzere çok çeşitli elektrikli araçlar üretmektedir. 2025.

MEB Konsepti (dramatizasyon)

Yeni EV platformu hakkında bilinmesi gereken en önemli şey, bunun esasen kalın bir levha olmasıdır. Son birkaç on yılda sektöre hakim olan yekpare damgalamaların aksine düzdür. Piller sürücünün ayaklarının altındaki levhanın içinde yaşıyor. Pil takımının bu alçak konumu, I.D.'yi vererek kullanımın iyileştirilmesine yardımcı olur. Serinin ağırlık merkezi alçaktır. Bu aynı zamanda mühendislere ön-arka ağırlık dağılımı üzerinde daha fazla kontrol sağlıyor.

Ancak asıl fayda, sedan veya SUV'den mikro otobüse veya kamyonete ve ticari teslimat kamyonetine kadar hemen hemen her türlü gövdeyi döşemenin üzerine koyabilmenizdir. Bu, Amerika Birleşik Devletleri gibi çeşitlilik içeren bir pazarda VW'ye seçenekler sunuyor.

Kimlik konusunda derin bir inceleme Matthias Erb ile platform

Biz oradayken Los Angeles Otomobil Fuarı, VW'nin Kuzey Amerika Bölgesi Genel Müdür Yardımcısı ve Baş Mühendislik Sorumlusu Matthias Erb ile oturup ID'nin neden bu kadar önemli olduğu hakkında konuşma fırsatı yakaladım. platform önemlidir.

"Geleneksel Volkswagen otomobillerimizin tümü ve dışarıda (VW'nin otomobil fuarı ekranında) gördüğümüz tüm otomobiller MEB platformuna sığacak" dedi. “Kimlik ile başlıyoruz. 2020'de Crozz. Daha sonra bir sedan planlıyoruz.”

SUV satışlarında devam eden artış ve sedan satışlarındaki düşüş göz önüne alındığında, bu kulağa tuhaf geliyordu, bu yüzden Erb'den konuyu detaylandırmasını istedim.

"Sedanların ortadan kaybolmayacağına inanıyoruz" diye ısrar etti. “Neden gitmiyorlar? Çünkü daha verimliler. Sadece SUV’lara odaklanmayacağız. Hala çekici bir sedanın da son derece mantıklı olduğuna inanıyoruz.”

Ancak boş bir sayfa ile tüketiciler kimlik konusunda çeşitli seçenekler bekleyebilirler. platformu.

“Bu şirkette çok uzun bir mirasımız var. Temel olarak her şeyi dönen bir şasiye getirebilirsiniz," dedi Erb. “Elbette ikinci bir SUV arayacağız. Çünkü gördüğünüz gibi, I.D. Crozz kompakt bir modele benziyor, öyleyse neden orta boy olanı seçmiyorsunuz? Daha sonra Buzz'ın iki versiyonu olacak. Bir ticari versiyonu olacak, bir de eğlence versiyonu diyelim.

Ticari elektrikli araçlar çok büyük bir potansiyel pazardır ve VW, Ford'unki gibi modellerle rekabet edecektir. Toplu Taşıma Bağlantısı ve Mercedes Kısa mesafe koşucusu seri.

Erb, "Ticari tarafımız adına konuşamam çünkü onlar hâlâ ABD'de değiller, ancak aslında otobüsün [ticari] dönüşümlerinin olacağını doğrulayabilirim" dedi. "Ticari adamlar tam bir elektrik hattı planlıyorlar. Bunlar şu anda doğrulayabildiğimiz şeyler ve tahmin edebileceğiniz gibi bunlar platformun faydaları. Artık çok daha fazla şeyi tartışmaya başlayabilirsiniz.

Tartışma boyunca Erb, kimlik kartına geçiş yapılması konusunda ısrar etti. platform artımlı ve evrimseldir; bugün kullandığımız arabalardan net bir kopuş değildir.

Erb, "Bence arabayı tamamen yeniden icat etmiyoruz" dedi. “Bu, sanki tüm arabalar uçuyormuş gibi değil. Araçlarımızı büyütmemiz gerekiyor. Belki daha iyi bir şekilde, daha eğlenceli bir şekilde veya başka bir şekilde. Ancak yine de bunlar hala araç. Arabaları daha güvenli, araba kullanmak istemediğiniz durumlarda sürüşü daha rahat hale getirmeliyiz. Ama sonuçta yine de bireysel ulaşım söz konusu.”

Editörlerin Önerileri

• EV'ler yüzünden acı çektim ama onun yerine benzinli bir araba aldım. İşte bu yüzden daha mutlu olamadım
• VW nihayet elektrikli ID.Buzz üretim modelini Mart ayında açıklayacak
• Google, ilk tamamen elektrikli Street View arabası olarak Jaguar I-Pace'i piyasaya sürüyor
• Volkswagen'in elektrikli kimliği R sekiz dakikadan kısa sürede 99 keskin dönüş yaptı
• Volkswagen, elektrikli ID R yarış otomobilini şimdiye kadarki en zorlu mücadeleye hazırlıyor