2022 Ford F-150 Yıldırım vs. 2024 Chevrolet Silverado EV

Amerika'nın en çok satan araçlarından Ford'un F-150'si ve Chevrolet'in Silverado'su önümüzdeki yıllarda elektrikli aktarma organlarıyla satışa sunulacak. 2022 F-150 Lightning ve 2024 Silverado EV, pazarın çok büyük bir bölümünde rekabet ettikleri için yaklaşmakta olan en önemli elektrikli otomobiller arasında yer alıyor. Ford, tüm sektörü olumsuz etkileyen talaş kıtlığına rağmen 2021 yılında 726.004 adet F-Serisi (daha büyük Super Duty modellerini de içerir) sattı. Silverado satışları toplamda 529.765 adede ulaştı (yine daha büyük kamyonlar dahil).

Elektrikli otomobil segmentinde pikap üstünlüğü mücadelesi devam edecek. Bu iki rakibin kağıt üzerinde karşılaştırması şöyle:

Tasarım ve Teknoloji

Ford ve Chevrolet elektrikli kamyon segmentinde tamamen farklı iki yol izledi. 2021'de görücüye çıktı F-150 Yıldırım esasen 14. nesil F-150'nin pille çalışan bir versiyonudur ve aynı zamanda bir dizi benzinle çalışan motorla da mevcuttur ve

hibrit güç aktarım mekanizmasına sahip. Farklı bir ızgara ve her iki uçta da yeni görünümlü dış aydınlatmalar dahil olmak üzere güç aktarma organlarına özel dış tasarımıyla öne çıkıyor.

CES 2022'nin oturum aralarında tanıtılan, Silverado EV şu anda showroomlarda bulunan kamyona hiç benzemiyor. Yalnızca mürettebat kabini olarak sunulan bu araç, ince farlar, arka kapıların arkasında uçan payandalar ve kabin ile kargo kutusu arasında kapalı bir hattın bulunmaması ile tanımlanan fütüristik bir tasarıma sahiptir. Şu anki Silverado'nun kardeşinden çok Avalanche'ın uzak halefi gibi görünüyor.

145,5 inçlik dingil mesafesine sahip Lightning, aynalar hariç 232,7 inç uzunluğa, 78,9 inç yüksekliğe ve 80 inç genişliğe sahip. Chevrolet, Silverado EV'nin boyutlarını henüz açıklamadı ancak kamyon, GMC Hummer EV yani oldukça büyük olmalı.

İçeride her iki kamyon da tamamen modern, ancak her kabinde yer alan teknoloji seviyesi büyük ölçüde seçilen donanım seviyesine bağlı. Lightning'in daha temel versiyonları, Ford'un SYNC 4 bilgi-eğlence sistemini, Apple CarPlay'i ve Apple CarPlay'i görüntüleyen 12 inçlik bir dokunmatik ekrana sahip. Android Otomatik uyumluluk, navigasyon sistemi, Wi-Fi uyumluluğu ve Ford'un Co-Pilot360 2.0 elektronik sürüş yardımları paketi iki donanım seviyesi, 15 inçlik portre odaklı bir dokunmatik ekran, bir Bang & Olufsen ses sistemi ve daha uzun bir standart sürüş listesi alır AIDS.

Chevrolet, Silverado'nun standart ve isteğe bağlı özellikler listesini henüz yayınlamadı ancak Silverado EV'nin 11 inçlik bir dijital göstergeyle satışa sunulacağını biliyoruz. gösterge paneli, 14 inçlik baş üstü ekran, bilgi-eğlence sistemi için 17 inçlik dokunmatik ekran ve ana şirket General tarafından geliştirilen Super Cruise eller serbest sürüş teknolojisi Motorlar. Bu öğelerin çoğunun daha lüks donanımlarda sunulacağını unutmayın.

Her iki kamyonun da bir ön kapağı ve akü grubundan elektriği aküye çeken içte ve dışta çeşitli çıkışları var. elektrikli aletler, oyuncaklar veya her ikisi de, ancak Silverado'nun F-150'nin öğrenmediği güzel bir numarası var henüz. Midgate ile birlikte sunuluyor; bu, kullanıcıların uzun eşyaları taşımak için kabin ile kargo kutusu arasındaki bölmeyi katlayabilmeleri anlamına geliyor. Midgate aşağıdayken Silverado 3 metre uzunluğa kadar eşyaları taşıyabilir.

Özellikler

F-150 Lightning'in gücü, yolda dört tekerlekten çekiş sağlayan bir çift elektrik motorundan (aks başına bir adet) gelir. 230 mile kadar sürüş menzili sunan Standard Range akü paketiyle donatılmış kamyon, sürücünün sağ ayağının altına 426 beygir gücü ve 775 pound-feet tork koyuyor. Extended Range pil takımına yükseltme (Pro, XLT ve Lariat modellerinde isteğe bağlıdır ve en üst düzey Platin kaplama) tümsekler 300 mile kadar menzil sağlar ve tork aynı kalırken beygir gücünü 563'e çıkarır düz.

Ford, 150 kilovatlık bir hızlı şarj cihazı kullanıldığında Standart ve Genişletilmiş Aralık paketlerini %15'ten %80'e şarj etmenin sırasıyla 44 ve 41 dakika sürdüğünü belirtiyor. 50 kilovatlık bir şarj cihazı kullanırken aynı şarj için sırasıyla 91 ve 122 dakika beklemeyi planlayın.

Bu yazının yazıldığı an itibarıyla Chevrolet, Silverado EV'nin yalnızca WT (İş Kamyonu anlamına gelir) ve RST varyantlarını detaylandırdı. Her ikisi de bir çift elektrik motoru kullanıyor ancak WT'nin çıkışı 510 beygir gücü ve 615 pound-feet tork olarak derecelendirilirken, RST'nin rakamları 664 ve 780'de kontrol ediliyor. Chevrolet maksimum sürüş menzilini 400 mil olarak sabitliyor ve 350 kilowatt'lık bir hızlı şarj cihazının kullanılmasının aküyü yaklaşık 10 dakika içinde 160 mil menzile ulaştırabileceğini söylüyor. Daha az yetenekli (ve daha yaygın) şarj cihazları kullanıldığında şarj süreleri henüz yayınlanmadı.

Çekme kapasitesi ve taşıma kapasitesi, büyük ölçüde taşıdıkları ağır akü nedeniyle elektrikli kamyonların sıklıkla yetersiz kaldığı iki alandır. Ford, Standard Range batarya paketiyle F-150'nin 7.700 pound'a kadar çekebileceğini ve 2.000 pound'a kadar taşıyabileceğini söylüyor. Extended Range akü paketini alın ve taşıma kapasitesi 1.800 pounda düşerken çekme kapasitesi 10.000 pounda çıkar. Chevrolet'te alışveriş yapıyorsanız Silverado EV WT 8.000 pound çekebilir ve 1.200 pound taşıyabilir; daha güçlü RST ise sırasıyla 10.000 ve 1.300 rakamlarını yayınlıyor.

Bağlam olarak, V6 ile çalışan F-150, 14.000 pound'a kadar çekebilir ve 3.325 pound'a kadar taşıyabilir. V8 veya turbo dizelle çalışan Silverado'yu garaj yolunuza koyun ve 13.300 pound'a kadar çekebileceksiniz. Çekme işleminin her iki EV'nin sürüş menzili üzerinde ne gibi bir etkisi olduğuna dair henüz bir kelime yok.

Fiyatlandırma ve kullanılabilirlik

Lansman sırasında 2022 Ford F-150 Lightning, sırasıyla Pro (39.974 $), XLT (52.974 $), Lariat (67.474 $) ve Platinum (90.874) olarak adlandırılan dört donanım seviyesinde sunulacak. Extended Range akü paketiyle giriş seviyesi donanımı yalnızca filo alıcıları sipariş edebilir. Bunu XLT'ye eklemek yukarıda belirtilen fiyatı 72.474 dolara çıkarıyor, yani 20.000 dolara mal oluyor, Lariat Extended Range ise 77.474 dolara mal oluyor.

Ford, F-150 Lightning'in üretimine 2022 baharında başlamayı planlıyor. Kamyonu Dearborn, Michigan'daki genel merkezinin yakınına yerleştirecek.

Chevrolet yalnızca WT ve RST donanım seviyelerini detaylandırdı ancak üretimin ilerleyen dönemlerinde seriye diğer versiyonları da (Trail Boss dahil) eklemeyi planlıyor. WT yalnızca filoya yönelik bir modeldir ve 2023 baharında üretime girmesi bekleniyor. RST, 2023 sonbaharında 105.000 dolarlık taban fiyatla takip edecek. Üretim, Hummer EV'yi üreten aynı Detroit bölgesindeki fabrikada gerçekleştirilecek.

Editörlerin Önerileri

• Ford EV sürücüleri 2024'ten itibaren 12.000 Tesla Süper Şarj Cihazını kullanabilecek
• 2024 Chevrolet Silverado EV, iş ve oyun için tasarlanmış elektrikli bir pikaptır
• Ford, tamamen elektrikli F-150 Lightning pikap için rezervasyonları durdurdu
• 2022 Ford F-150 Lightning: Amerika'nın en çok satan aracı elektrikli oluyor
• Başkan Biden, Ford F-150 Lightning elektrikli kamyon prototipini kullanıyor