Chevrolet'nin yeni Camaro'su, Cadillac ATS'den türetilmiş şasisi, güncellenmiş iç mekanı ve 6,2 litrelik V8 motoruyla büyük övgü alıyor. Bu değişiklikler kaslı arabayı Ford'un yeni Mustang'ına gerçek bir rakip haline getirdi.
Bununla birlikte, Ford'un GT350R spesifikasyonu artık eski Z/28 Camaro'nun inanılmaz derecede yüksek pist performansı seviyelerini geride bıraktı. Peki Chevy nasıl tepki verecek? Büyük bir güçle.
ABD'li otomobil üreticisi, önceki neslin 580 beygir gücündeki V8 ve 556 pound-feet torkunun ısısını artıran 2017 Camaro ZL1'in üzerindeki örtüleri çıkardı. Chevrolet, yeni ZL1'in "dünyadaki en gelişmiş spor coupe'lere her açıdan meydan okumaya hazır olduğunu" söylerken, performans kategorisine sahip çıkma konusunda kararlı görünüyor.
İlgili
- 2019 Chevy Camaro ZL1 1LE, otomatik şanzımanla tur sürelerini hızlandırıyor
Öne Çıkanlar
- Süperşarjlı 6,2L V-8 motor
- 640 beygir gücü
- 640 lb-ft tork
- Kanattan vites değiştirmeli 10 vitesli otomatik şanzıman
Küresel Ürün Geliştirmeden Sorumlu Başkan Yardımcısı Mark Reuss, "Camaro ZL1 her konuda mükemmel olmak üzere tasarlandı" dedi. “Bu, en yüksek düzeyde teknoloji ve mükemmel şasi sönümlemesiyle inanılmaz performans (hızlanma, yol tutuşu ve frenleme) sunan ve onu günlük sürüşe uygun hale getiren 2+2 bir coupe. Her fiyatta ve her ortamda tüm spor coupe'lerle karşılaştırılabilecek niteliktedir."
Daha spesifik olarak ZL1, Corvette Z06'nın 6,2 litrelik süperşarjlı V8'ini 640 hp ve 640 lb-ft tork ayarına göre ödünç alıyor. Bu motor sadece Camaro için tamamen yeni olmakla kalmıyor, aynı zamanda standart altı vitesli manuel şanzımandan vazgeçmeye karar vermeniz durumunda Chevrolet yeni bir 10 vitesli otomatik şanzıman da sunacak. Yeni Camaro'nun daha hafif ve daha sert platformu, Manyetik Sürüş süspansiyonu ve elektronik sınırlı kaymalı diferansiyel ile tamamlanıyor. Ayrıca standart olarak Sürücü Modu Seçici, çift aşamalı egzoz, kalkış kontrolü ve Performans Çekiş Yönetimi de standarttır.
Görsel olarak 2017 ZL1, daha fazla hava akışı sağlayan alt ızgara açıklığı, yeni "akışlı" açık papyon amblemi, güncellenmiş Karbon fiber eklentili ve ısı emicili kaput, daha büyük bir ön ayırıcı, benzersiz külbütörler, kanat tarzı arka spoyler ve daha geniş ön kısım çamurluklar. Oyunun adı aerodinamiktir. Camaro dış tasarım müdürü John Mack, "Her açıdan bakıldığında öğeler bir araya gelerek araca amaca yönelik, süper agresif bir tutum kazandırıyor." dedi.
İçeride ZL1, Recaro ön koltuklar, süet düz tabanlı direksiyon simidi ve vites topuzu ve mevcut Performans Veri Kaydedici ile donatılmıştır.
Önceki modele göre 200 pound daha hafif, 60 daha fazla beygir gücü ve 80 daha fazla lb-ft tork ile yeni ZL1, önemli ölçüde geliştirilmiş bir güç-ağırlık oranına sahiptir. ZL1, 285 ön ve 305 arka Goodyear Eagle F1 Supercar lastiklerinin yanı sıra daha iyi yol tutuşu için Brembo frenlere sahiptir.
Reuss, "Camaro ZL1'i kullanmak en iyi şekilde 'hızlı ve ustalıkla' ifade edilebilir" dedi. "Pacific Coast Highway'den Willow Springs'e ve Pomona'ya kadar hemen hemen her durumda optimum performans ve sürücü güveni için mükemmel sönümleme ve izolasyon ile güzel bir şekilde dengelendi."
Kulağa hoş geliyor ancak 2017 Camaro ZL1'in bu yılın sonlarında satışa çıktığını kesin olarak öğreneceğiz.
Editörlerin Önerileri
- Chevrolet Camaro ZL1 1LE NASCAR yarışçısı farksız bir ayrımdır
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
