Lucid Air Grand Touring incelemesi: Menzil kaygınızı bırakın

Elektrikli otomobiller henüz başlangıç ​​aşamasında. Gerçek şu ki, menzil kaygısıyla ilgili endişeleri ortadan kaldırabilecek bir menzil, şarj hızı ve şarj konumları üzerinde çalışıyorlar. En iyi EV'lerin bile 300 mil kadar var - ve gerçeğini düşündüğünüzde ortalama gazla çalışan araba 400 milin üzerinde bir menzile sahip, EV'lerin hala gidecek bir yolu var. Ama biraz daha fazla hissettiren bir EV var olgun diğerlerinden daha Ve bu, arabanın Birinci tamamen yeni bir araba şirketinin arabası.

Lucid Air, 2023'te bir elektrikli arabanın ne olduğunun mükemmel bir örneğidir.

meli olmak. 500 milden fazla bir menzile sahiptir, dijital ve fiziksel kontroller arasında dikkatli bir denge sunar ve nispeten fütüristik ve birinci sınıf görünür. Ve tüm bunlar sadece … temel model için 80.000 $ karşılığında.

Alay bir yana, Lucid Air kesinlikle daha uzun menzilli, daha kaliteli elektrikli arabalara doğru atılan ilk adım gibi geliyor. Mükemmel değil ama yaklaşıyor. Arabayı sürmek için bir hafta harcadım. İşte düşüncelerim.

Şık bir dış ve konforlu iç mekan

Lucid Air'in genel tasarımı, bende büyümesi gereken bir şey. Resimleri ve birkaçını San Francisco Körfez Bölgesi sokaklarında gördükten sonra, itiraf etmeliyim ki arabanın dışını sevdiğime ikna olmadım. Açıkçası hala sevmiyorum. Ama ondan da hoşlanmıyorum ve pürüzsüz çizgileri ve yere yakın görünümü inkar etmek zor. Ve şirket tamamen yerinde görünmeyen bir burun yapmayı başardı. EQS gibi. Arabanın arkası da oldukça iyi görünüyor, tüm sırt boyunca uzanan hafif bir çubuk var.

Belki de arabanın tasarımının en sevdiğim yanı, arabanın boyu boyunca uzanan devasa, geniş cam tavanı. İçeride bu, doğrudan cama monte edilmiş ancak yine de oldukça hoş görünen güneşliklere sahip olduğunuz anlamına gelir. Cam, merkez gibi birkaç farklı alanda kesintiye uğrar, ancak yine de hem içeride hem de dışarıda gerçekten harika görünür. Tabii ki, bu Lucid Air'e özgü değil, ama yine de daha fazlasını yakalamayı umduğum bir trend.

arabanın içi dır-dir hemen sevdiğim bir şey. Air, birinci sınıf malzemeleri ve üst düzey özellikleriyle geniş ve konforludur. Bunlar masaj, koltuk ısıtma ve soğutma ve daha fazlasını içerir. Gerçekten her şey çok güzel hissettiriyordu ki bu, yeni bir araba şirketinin ilk arabası için şaşırtıcıydı.

Bununla birlikte, belki de arabanın içi için ana olay teknolojidir.

Her yerde ekranlar

Arabanın ön tarafı boyunca uzanan bir dizi ekran, arabanın farklı yönlerini kontrol etmek için etkileşime gireceksiniz. Bu, elbette alışılmadık bir durum değil - ancak Lucid, ekranların kullanışlı ve gezinmesi kolay olmasına kesinlikle dikkat etmiş görünüyor.

Soldan sağa gidelim. Sol tarafta, farlar ve ön cam silecekleri gibi şeyleri ve şarj portu kapısını kontrol eden küçük bir ekran var. Düğmeler, bir bakışta dokunabileceğiniz kadar büyüktür ve örneğin farlar otomatik olabilir - bu nedenle, bu kontrolleri zaten çok fazla kullanmanıza gerek kalmayabilir.

Bu ekranın sağında, yine şık ve iyi tasarlanmış olan dijital gösterge ekranı yer alır. Varsayılan olarak, nispeten sade ve basit, ki bunu iyi bir şey olarak görüyorum. Arayüzü gereksiz bilgilerle karıştırmadan hızınız ve ne kadar güç kullandığınız veya kazandığınız gibi bilgileri gösterir.

Sırada, ses çalmayı ve haritalamayı kontrol edeceğiniz bilgi-eğlence ekranı var. Lucid'in buradaki arayüzü iyi ama arabadaki diğer arayüzler kadar hoşuma gitmedi. Neyse ki, Lucid sonunda ekledi CarPlay desteği Air'e yalnızca birkaç ay önce ulaştım ve küçük olmasına ve ekrana çok iyi uymamasına rağmen, arabada haritalama ve ses için ona güvendim.

Şimdiye kadar, tüm ekranlar arabanın ön tarafındaki büyük bir panelde birleştirildi, ancak son ekran ayrıldı ve genellikle vites seçiciyi bulacağınız yere yerleştirildi. Bu ekranı gerçekten çok beğendim. Buradan, aynalar, koltuklar ve bazı klima kontrollerinin yanı sıra sürüş modu için kontroller bulacaksınız. Benim için kullanımı kolay bir arayüzün iyi bir göstergesi, karımın bunu nasıl ele aldığıdır - ve saniyeler içinde koltuk masajı menüsünde dolanıyordu.

Şimdi, ekrandan klima kontrollerine erişmenin fiziksel kontrolleri kullanmak kadar kolay olmadığını kabul edeceğim - ama Lucid'in Ayrıca sürücü ve yolcu için bir fan hızı ve sıcaklık seçici ile fiziksel klima kontrolleri dahil. Ekrandan ayrıntılı ayarlar alabilirsiniz, ancak zamanın %90'ında o menüye gitmek zorunda kalmazsınız ki bu gerçekten güzel.

En uzun menzilli EV

Lucid Air'in manşetlere konu olan özelliklerinden biri menzili ve bunun iyi bir nedeni var. Lucid Air'in temel modeli bile 410 mile kadar bir menzile sahip, bu da piyasadaki diğer tüm EV'lerden daha fazla. Lucid Air Grand Touring inceleme modelimiz gibi üst düzey modeller için para ödemeye istekliyseniz, 816 mile kadar çıkabilirsiniz. Air'in listemizin başında olmasına şaşmamalı en uzun menzile sahip elektrikli otomobiller.

Bu, benim için menzil kaygısını esasen ortadan kaldırdı. Normal günlük sürüş ile dört saatlik bir yolculuk arasında (her yön için iki saat), arabayı yalnızca hafta sonunda bir kez şarj ettim ve hala yaklaşık 100 mil kalmıştı. Ben de arabada rahat davranmadım - zamanın çoğunu Swift modunda geçirdim ve arabayı olabildiğince sık ittim. Havaların ısınmasıyla birlikte klimayı da sık sık açtım.

Sonunda arabayı şarj etmeniz gerektiğinde bile, oldukça hızlı bir şekilde şarj olur. bu Şarj istasyonu yakınımdaki maksimum 150kW, ancak araba yaklaşık 300kW'lık hızlarda şarj edebiliyor - bu da o devasa pili yaklaşık 45 dakikada %10'dan %90'a çıkarmalıdır. Bu kadar büyük bir pil için oldukça yıldız. Bunun 45 dakika beklemeniz gerektiği anlamına gelmediğini de belirtmekte fayda var — hepimiz benzin deposunu doldurmaya alışkınız ama 20 dakika boyunca şarj edebilir ve yine de yaklaşık %50'ye geri dönebilirsiniz, bu da 200 milin üzerinde bir menzile eşittir.

şık sürüş

Geniş ürün yelpazesi, sağlam iç tasarım ve iyi bir özellik seti ile geriye kalan tek şey arabayı sürmek ve onu sürmek çok eğlenceli. Özellikle Lucid Air Grand Touring çok hızlı ve direksiyonu yeterince duyarlı, virajları nispeten iyi idare ediyor. Herhangi bir elektrikli araba gibi, hızlanma anında ve ilgi çekicidir ve Sprint modu ismin hakkını verir.

Arabada bazı kullanışlı sürücü yardımı özellikleri de var. Uyarlanabilir hız sabitleyici, önden çarpışma uyarıları ve dönüş sinyali kullandığınızda etkinleşen kör nokta kameraları gibi tüm olağan özelliklere sahip olacaksınız. Ayrıca oldukça iyi çalışan bir otomatik park özelliği vardır. İyi bir yardım özellikleri paketi, aynı zamanda 2023'te bir EV'den neler bekleyeceğinizle ilgili.

Sonuçlar

Lucid Air konsepti kanıtlıyor: Elektrikli otomobiller, modern özellikler ve şık bir tasarımla birlikte gazla çalışan benzerleriyle eşleşen bir ürün yelpazesine sahip olabilir.

Ancak Air'in bu kadar uzun bir menzile sahip olması, Lucid'in biraz fazladan ücret alma yetkisi olduğu anlamına geliyor. Air, EV'lerin lüks sınıfında yer alıyor ve EQS'nin beğenileriyle aynı fiyat kategorisine giriyor. ve Model S. İç mekan konforunda en üst noktayı istiyorsanız, o zaman EQS muhtemelen doğru yoldur. Ancak ileri teknoloji özellikler ve süper uzun bir menzil arıyorsanız, o zaman Lucid Air gitmenin yolu.

Editörlerin Önerileri

• Lucid, Air Grand Touring Performance ile beygir gücünü ikiye katlıyor
• Tesla Model S vs. Berrak Hava
• Apple Maps'in yeni EV özelliği menzil endişesini ortadan kaldırmayı hedefliyor
• Lucid Motors nihayet Nisan ayında elektrikli otomobilinin üretim versiyonunu açıklayacak
• Lucid Air beta prototipi 1.000 hp, 400 mil gösteriyor, elektrikli araba henüz ölmedi