24 ชั่วโมงแห่งเลอม็อง จัดขึ้นทุกปีตั้งแต่ปี 1923 และการแข่งขัน Le Mans ปี 2014 จะเริ่มในวันเสาร์นี้ แม้ว่าคุณจะไม่ใช่แฟนมอเตอร์สปอร์ตหรือผู้ชื่นชอบรถจริงๆ คุณก็ควรรับชม
ฉันจะให้เหตุผลดีๆ สามประการแก่คุณว่าทำไม
เทคโนโลยี
หากคุณไม่ใช่นักประวัติศาสตร์ยานยนต์หรือนักมอเตอร์สปอร์ต คุณอาจไม่รู้ว่ารถที่จอดอยู่บนถนนรถแล่นของคุณนั้นเป็นหนี้ส่วนประกอบหลักและเทคโนโลยีมากมายของการแข่งขัน Le Mans ครั้งที่ 24
ที่เกี่ยวข้อง
- Ford กล่าวถึง 24 Hours of Le Mans ด้วยการตกแต่ง GT แบบย้อนยุค
ไม่เชื่อฉันเหรอ? นี่เป็นเพียงรายการเทคโนโลยีสั้นๆ ที่คิดค้นหรือปฏิวัติโดย Le Mans: ที่ปัดน้ำฝน ดิสก์เบรก ดีเซล และไฮบริด: เทคโนโลยีทั้งหมดที่เป็นหนี้สถานะปัจจุบันของ Le มนัส.
วิดีโอแนะนำ
สำหรับปี 2014 รายการนั้นมีแต่จะยาวนานและแข็งแกร่งขึ้นเท่านั้น
กฎระเบียบด้านพลังงานใหม่และเข้มงวดอย่างยิ่งได้ผลักดันวิศวกรยานยนต์ให้ถึงจุดสุดยอด บังคับให้รถแข่ง Le Mans ใช้ระบบไฮบริดที่มีประสิทธิภาพและทรงพลังอย่างยิ่ง (ประมาณ 1,000 แรงม้า) ระบบ
ออดี้ด้วย R18 อี-ตรอนกำลังใช้เครื่องยนต์ดีเซลไฮบริด ปอร์เช่เองก็ใช้เครื่องยนต์เบนซินไฮบริดเช่นกัน. แม้ว่าทั้งสองแบรนด์จะอยู่ภายใต้การเป็นเจ้าของของ Volkswagen Group แต่พวกเขาก็ใช้ระบบไฮบริดที่แตกต่างกัน ไม่ต้องพูดถึงเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ที่แตกต่างกัน
รถไฮบริดที่ใช้ในชีวิตประจำวันของคุณบนท้องถนนใช้ระบบที่ใช้แบตเตอรี่ในตัวเพื่อกักเก็บพลังงาน ซึ่งโดยปกติจะใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน แม้ว่าการแข่งขันในปีนี้จะมีรถไฮบริดหลายรุ่น แต่ในบรรดาผู้เข้าแข่งขันหลัก 3 ราย มีเพียงปอร์เช่เท่านั้นที่ใช้ระบบขับเคลื่อนดังกล่าว
ตัวอย่างเช่น Audi ใช้ระบบไฮบริดที่ใช้มู่เล่เพื่อกักเก็บพลังงานในรถ และโตโยต้ากำลังใช้หน่วยแบบคาปาซิเตอร์และน้ำมันเบนซินซึ่งเป็นแหล่งพลังงานหลัก
แล้วก็มีนิสสันที่ใช้ทั้งรถยนต์ไฟฟ้า เรียกว่า ZEODและตั้งเป้าที่จะกลายเป็นทีมแข่งทีมแรกที่เข้าเส้นชัยในรายการ Le Mans ด้วยพลังไฟฟ้าทั้งหมด หากยังไม่เพียงพอ Nissan ก็กำลังดำเนินการเพิ่มเติมอีกด้วย รถแข่งแบบดั้งเดิมในรูปแบบของ GT-R.
ทำไมมันถึงสำคัญ? ไม่ว่าระบบใดจะพิสูจน์ได้ดีที่สุด ผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นก็สามารถนำไปใช้ในการแข่งขันปี 2015 ได้เป็นอย่างดี หากไม่มีระบบที่โดดเด่นเพียงระบบเดียว ระบบทั้งหมดจะได้รับการปรับปรุงให้ดียิ่งขึ้นสำหรับฤดูกาลแข่งขันต่อๆ ไป และเช่นเดียวกับที่เราได้เห็นจากเทคโนโลยีข้างต้น ทุกสิ่งที่เรียนรู้จากเลอม็องจะถูกนำมาใช้ในรถยนต์ที่ใช้บนท้องถนนในอนาคตอันใกล้นี้ คิด ปอร์เช่ 918 สไปเดอร์, ออดี้ อาร์เอส 5 ทีดีไอ, และ ออดี้ อาร์8 แอลเอ็มเอ็กซ์.
การแข่งขัน
การแข่งขันจะดุเดือดในปี 2014 ปีที่แล้ว Audi ดึงธงตาหมากรุกออกจากใต้โตโยต้า ด้วยเหตุนี้ แบรนด์ญี่ปุ่นจึงมุ่งเป้าไปที่สายเลือดเยอรมัน แต่ไม่ใช่เฉพาะของ Audi เท่านั้น
ในปีนี้ ปอร์เช่กลับมาสู่การแข่งขัน Le Mans เป็นครั้งแรกในรอบ 16 ปี
แม้ว่า Audi และ Porsche จะเป็นของ Volkswagen ทั้งคู่ แต่ก็ยังคงเป็นคู่แข่งกัน Porsche ถอนตัวจากการแข่งขัน Le Mans ในปี 1998 หลังจากพ่ายแพ้ต่อ Audi
เพื่อแสดงให้เห็นว่าการกลับมาสู่ Le Mans นั้นจริงจังเพียงใด Porsche จึงจ้างนักแข่งรถชื่อดังและอดีตนักแข่ง Formula 1 Mark Webber มาเป็นหนึ่งในนักแข่ง คุณอาจรู้จักเขาในฐานะผู้ชายที่ขึ้นเครื่องบิน Mercedes-Benz ในปี 1999 (ภาพด้านบน)
Webber และทีม Posche ที่เหลือจะแข่งขันกับทีมของ Audi รวมถึง Tom Kristensen นักแข่ง Le Mans ที่ชนะมากที่สุดตลอดกาล เพื่อชิงถ้วยรางวัลปี 2014
ความอดทนของมนุษย์
215 ไมล์ต่อชั่วโมงถึง 50 ไมล์ต่อชั่วโมงในระยะน้อยกว่า 100 หลา: นั่นคือสิ่งที่นักแข่ง Le Mans ต้องทำทุกรอบในการเข้าโค้ง Mulsanne 90 องศา นี่ไม่เพียงเป็นความสำเร็จอันน่าทึ่งที่ทำได้เพียงครั้งเดียวเท่านั้น นักแข่งยังต้องทำทุกรอบในช่วงเวลาสองถึงสามชั่วโมง … เป็นเวลา 24 ชั่วโมง
สนามแข่งเลอม็องส์มีระยะทางประมาณ 8 ไมล์ครึ่ง และไม่เหมือนกับการแข่งขันที่มีชื่อเสียงอื่นๆ ทั่วโลก ครอบคลุมถึงถนนสาธารณะ พร้อมด้วยข้อบกพร่องของถนนที่เกิดจากรากไม้ รถกึ่งรถบรรทุก และ ฝน. แต่รถกำลังจับเวลารอบสามนาทียี่สิบวินาที
โดยรวมแล้วระยะทางที่เดินทางของการแข่งขัน Le Mans ทั้งหมดนั้นเทียบเท่ากับการขับรถจากลอสแองเจลิสไปยังนิวยอร์ก หากเพียงอย่างเดียวไม่เป็นเรื่องที่น่าเบื่อนักนักแข่งจะต้องทำในขณะที่แข่งขันกับนักแข่งระดับโลกคนอื่นๆ ในองค์ประกอบต่างๆ
ตลอดระยะเวลาการแข่งขัน นักแข่งจะต้องเผชิญกับสายฝน แสงแดดที่เข้าตา นักแข่งคนอื่นๆ และความมืดมิดซึ่งสว่างไสวด้วยหลอดไฟแฟลชและไฟสปอตไลต์ประปราย
นักแข่ง Le Mans มักจะขับถึงขีดจำกัดเสมอ มันเป็นหนทางเดียวที่จะชนะ แต่ในปีนี้ เนื่องจากกฎระเบียบด้านพลังงานใหม่ พวกเขาจะต้องขับขี่โดยคำนึงถึงประสิทธิภาพด้วยเช่นกัน รถแต่ละคันได้รับพลังงานจำกัดต่อรอบ หากรถเกินขีดจำกัดทีมงานจะถูกลงโทษ และหากคนขับไม่ได้ใช้พลังงานที่จัดสรรไว้ 100 เปอร์เซ็นต์ โอกาสที่ความเร็วที่พลาดไปก็จะส่งผลเสียต่อพวกเขาเช่นกัน
ลองจินตนาการถึงการขับขี่ในระดับนั้น ด้วยความเร็วนั้น ในสภาวะเหล่านั้น และยังต้องกังวลเกี่ยวกับประสิทธิภาพ … ทุกรอบอีกด้วย มันน่าทึ่งมาก
หากคุณต้องการติดตามทุกสิ่งที่ Le Mans อย่าลืมลองดูของเรา หน้าหัวข้อ 24 ชั่วโมงของเลอม็อง 2014 สำหรับข้อมูลล่าสุดทั้งหมด
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- หลังจากโชคร้ายหลายปีที่เลอม็อง โตโยต้าก็ไม่มีทางเอาชนะได้
