บทสัมภาษณ์: Shawn Powell ผู้สร้างจักรยานยนต์ SPCarbon

สัมภาษณ์นักสร้างรถคัสตอม SPคาร์บอน Shawn Powell 007
เอสพีคาร์บอน

เวิร์กช็อป SPCarbon ที่ดูเรียบหรูดูราวกับอยู่บ้านในย่านการเงิน

ที่นี่คือบ้านของนิวยอร์คของแบรนด์สปอร์ตไบค์หรูที่ก่อตั้งโดยประธานาธิบดี Shawn Powell บริษัทเพิ่งสร้างจักรยานสำหรับ Red Bull Racing Glasses และ Powell เพิ่งเปิดตัวจักรยานยนต์ Blueprint ซึ่งเป็นโครงสร้างที่วางแผนไว้อย่างสวยงามที่คิดขึ้นใน บ้านดีไซน์ SPCarbon.

ความหลงใหลของ Powell ปรากฏชัดทันทีที่เขาเริ่มพูดถึงเรื่องมอเตอร์ไซค์ พาวเวลล์เป็นนักปั่นจักรยานมาตลอดชีวิตซึ่งเคยขี่ม้าในการแข่งขัน UCI World Championships ปี 1992 โดยได้ย้ายจากอุตสาหกรรมการเงินมาสร้าง "ผลงานศิลปะ" เมื่อไม่กี่ปีก่อน

“ฉันจะนอนไม่หลับทั้งคืนเพราะฉันแบบว่า จริงๆ แล้วฉันกำลังทำอะไรอยู่? ทุกสิ่ง [ในด้านการเงิน] เป็นเพียงจินตนาการ” พาวเวลล์บอกกับ DT ว่า "ฉันชอบสร้างสิ่งที่เป็นจริง ซึ่งผสมผสานความหลงใหลในงานศิลปะและความหลงใหลของฉันเข้าด้วยกัน การปั่นจักรยาน." เขาเริ่มต้นจากการเป็นนักขี่จักรยานเสือภูเขา แต่ตอนนี้เขาเดินทางไปยังโชว์รูม SPCarbon ด้วยรถแข่งคัสตอมที่มีสีของบริษัทเคลือบอิริเดียม สี.

ที่เกี่ยวข้อง

  • Lyft ดึงจักรยานออกจากถนนในซานฟรานซิสโกหลังจากเกิดไฟไหม้แบตเตอรี่
  • ปกป้องแก้วเหล้าของคุณอย่างมีสไตล์ด้วยหมวกกันน็อคจักรยานที่พิมพ์แบบ 3 มิติ

Red Bull Racing Glasses สังเกตศิลปะนี้และติดต่อ SPCarbon ก่อนงาน Vision Expo พร้อมแผนการสาธิตที่ไม่เหมือนใคร Red Bull ให้ผู้คนลองใส่เฟรมที่หน้าจอสีเขียวแล้วถ่ายรูป สิ่งสำคัญคือผู้เยี่ยมชมจะต้องนั่งบนจักรยานยนต์ Red Bull คาร์บอนเต็มคันที่ผลิตโดย SPCarbon ซึ่งมีแว่นตา Red Bull จำหน่ายผ่านทางเว็บไซต์ด้วย

แต่แว่นตา Red Bull เป็นเพียงหนึ่งในแบรนด์ที่ SPCarbon เคยร่วมงานด้วย นอกจากนี้บริษัทยังอยู่ระหว่างการเตรียมจักรยานสำหรับกลุ่มแฟชั่น Galore เป็นต้น พวกเขายังทำงานร่วมกับทีมจักรยานและองค์กรต่างๆ เช่น ทีมไตรกีฬาของ Asphalt Green และ New York Cycle Club

“นั่นคือลูกค้าที่มาหาเรา พวกเขามีความคิดว่าพวกเขาต้องการอะไร”

สุดสัปดาห์นี้วันที่ 13 และ 14 พฤษภาคม SPCarbon จะนำผลงานศิลปะการกลิ้งบางส่วนไปแสดงที่ นิวยอร์คไบค์เอ็กซ์โป เพื่อเตรียมพร้อมรับมือนักปั่น 5,000 คน แกรนด์ฟอนโด้. ปีนี้ถือเป็นการเข้าร่วมงาน Expo ครั้งที่ 5 ของ SPCarbon

โดยทั่วไป Gran Fondos เป็นสิ่งที่ท้าทาย และอันนี้ — 100 ไมล์จากแมนฮัตตันถึง Bear Mountain และกลับมาด้วยการปีนเขาประมาณ 8,000 ฟุต — ไม่ใช่เรื่องตลก คุณต้องการรถที่เหมาะกับการเดินทางแบบนั้น นักบิด SPCarbon สามารถคาดหวังคุณภาพที่จำกัดและความใส่ใจในรายละเอียดจากงานประกอบแบบคัสตอมได้ การขับขี่แบบ Blueprint นำเสนอคุณภาพเดียวกันโดยไม่ต้องมีโทนสีแบบกำหนดเองที่บ้าคลั่งและส่วนประกอบระดับไฮเอนด์เช่น Shimano Di2

พาวเวลล์อธิบายว่า “ฉันอยากจะบอกว่าเราเป็นจักรยานคันที่สองของทุกคน” เรื่องตลกคือคุณได้รับอนุญาต (N +1) จำนวนจักรยาน โดยที่ N คือจำนวนจักรยานที่คุณเป็นเจ้าของในปัจจุบัน “เช่น คุณซื้อจักรยานราคาถูกที่ร้านจักรยาน จากนั้นมีสองทาง: คุณชอบกีฬา หรือไม่ก็ไม่ชอบมันจริงๆ ถ้าคุณรักกีฬา คุณจะรำคาญเพราะเพื่อนของคุณบินผ่านคุณไป นั่นคือลูกค้าที่มาหาเรา พวกเขามีความคิดว่าพวกเขาต้องการอะไร”

และสิ่งที่พวกเขาไม่ต้องการก็คือสิ่งที่คนอื่นอีกหลายพันคนมี “สิ่งที่เลวร้ายที่สุดในโลกคือการไปที่ Central Park และเห็นจักรยาน 10 คันของคุณวนเวียนอยู่รอบๆ” พาวเวลล์กล่าว

ไม่มีใครอยากใส่เสื้อตัวเดียวกับผู้ชายคนอื่น

ผู้หญิงคนหนึ่งมีการออกแบบที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวอยู่ในใจ เป็นรถไฮบริดพร้อมระบบเปลี่ยนมือจับ สำหรับผู้ที่เพิ่งเริ่มหัดปั่นจักรยาน คาร์บอนไฮบริดที่มีระบบเปลี่ยนกริปจะอยู่นอกเหนือมาตรฐานเล็กน้อย นั่นก็คือแฮนด์แบบแบน มักจะมีกลไกการเปลี่ยนไกปืนที่คุณสะบัดด้วยนิ้วหัวแม่มือของคุณแทนที่จะเป็นแบบที่คุณบิดที่จับเพื่อเปลี่ยน เกียร์ แต่ SPCarbon ทำให้คำขอของเธอเป็นจริง มันเป็นวันครบรอบวันเกิดปีที่ 50 ของเธอ

“มันเป็นมอเตอร์ไซค์คันใหม่คันแรกในรอบ 25 ปี” พาวเวลล์กล่าว “มันควรจะเป็นรุ่น 105 แต่สุดท้ายเราก็สร้าง SRAM Rival ทั้งหมดด้วยชิฟจักรยานเสือภูเขา 11 สปีด (กริปชิฟ) ดังนั้นมันจึงเหมือนกับว่าหน้าจักรยานเสือภูเขาถูกตัดเข้ากับส่วนหลังของเสือหมอบ”

Powell ตั้งข้อสังเกตว่าหนึ่งในผู้สร้างที่เก่งคนอื่นๆ ที่อยู่เบื้องหลัง SPCarbon มีความสูงพอๆ กับลูกค้า ดังนั้นพวกเขาจึงสามารถปรับขนาดจักรยานยนต์ให้พอดีได้ก่อนที่จะออกจากเวิร์กช็อป ลูกค้ามารับโดยตรงจากบริษัทที่งานแสดงใกล้บ้านของเธอ

สัมภาษณ์ Shawn Powell นักสร้างรถคัสตอมไบค์ของ SPคาร์บอน
สัมภาษณ์นักสร้างรถคัสตอม SPคาร์บอน ชอว์น พาวเวลล์ เรดบูลล์ ฝั่งขับเคลื่อน
สัมภาษณ์บริษัท shawn powell ผู้สร้างรถคัสตอม SPคาร์บอน
สัมภาษณ์นักสร้างรถคัสตอม SPคาร์บอน Shawn Powell 005

เขาสนุกกับการชมงานศิลปะของเขาเคลื่อนไหว “เธอกระโดดขึ้นไปและบินไปรอบๆ และเพียงครู่หนึ่งเธอก็กลับไปเป็นเด็กอีกครั้ง … ปกติเราไม่เห็นสิ่งนั้น” ลูกค้าที่ร้านจักรยานทั่วๆ ไปก็ไม่ได้รับบริการประเภทนี้เช่นกัน

ยิ่งไปกว่านั้น ผู้ขับขี่สามารถนำจักรยานมาที่เวิร์กช็อปย่านการเงิน NYC ของ SPCarbon เพื่อรับบริการบำรุงรักษาเฉพาะทางได้ เนื่องจากจักรยานและอุปกรณ์จักรยานมีเทคนิคเพิ่มมากขึ้น การสามารถส่งคืนผู้ผลิตเพื่อรับการบำรุงรักษาอย่างแท้จริงจึงถือเป็นของขวัญที่หายากและล้ำค่า หมายถึงการหลีกเลี่ยงการตามล่า "ช่างเครื่อง" ที่มีคุณสมบัติเหมาะสม หรือเป็นช่างเทคนิคที่มีทักษะในการให้บริการอัญมณีล้ำสมัยใหม่ของคุณ

ตัวอย่างเช่น เครื่องเล่น SPCarbon บางตัวใช้กลุ่มเกียร์ไร้สายใหม่ล่าสุด ซึ่งไม่ใช่ช่างทุกคนจะรู้วิธีการบริการ “Di2 มีความน่าเชื่อถือมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งตอนนี้ในเวอร์ชัน Ultegra … ซึ่งวิ่งได้ 3,000 ไมล์ระหว่างการชาร์จแต่ละครั้ง แต่ตอนนี้เรากำลังเข้าสู่การเปลี่ยนเกียร์แบบไร้สายโดยสมบูรณ์โดยใช้ SRAM eTAP” ETap เป็นซอฟต์แวร์ระดับแนวหน้าของ SRAM ที่เพิ่งเปิดตัวใหม่ ระบบเปลี่ยนเกียร์ Bluetooth ซึ่งเป็นคู่แข่งกับระบบเปลี่ยนเกียร์ไร้สาย Shimano Di2 ซึ่งมีมาน้อยแล้ว อีกต่อไป ชุดแบตเตอรี่ eTap วางอยู่บนเฟืองสับเกียร์พอดี (แทนที่จะซ่อนอยู่ในหลักอานและเดินสายเคเบิลไปยังสับจานเช่นเดียวกับ Di2)

แน่นอนว่า SPCarbon กำลังคิดเกี่ยวกับขั้นตอนต่อไปกับ eTAP อยู่แล้ว Powell ชี้ให้เห็นว่าตอนนี้สิ่งที่เราต้องมีคือเบรกโดยไม่ต้องใช้สายเคเบิล ดังนั้น "เฟรมจะไม่จำเป็นต้องเจาะรูอีกต่อไป" อีกหนึ่งตัวบ่งชี้ถึงการคิดล่วงหน้าที่ทำให้ SPCarbon เป็นบริษัทที่น่าจับตามอง

คำแนะนำของบรรณาธิการ

  • พบกับศิลปิน MIT ผู้สร้างเชื้อราและระบายสีด้วยฝูงโดรน
  • จากถนนสู่ความเหนือจริง พบกับผู้หญิง 14 คนที่มักถูกมองข้ามซึ่งกำหนดทิศทางของการถ่ายภาพ
  • เช่นเดียวกับสัญญาณค้างคาวสำหรับนักปั่นจักรยาน แสงเลเซอร์นี้ทำให้ผู้ขับขี่มองเห็นจักรยานได้

อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร

หมวดหมู่

ล่าสุด

ระบบนิเวศ Pixel ที่ล้มเหลวของ Google คือกุญแจสำคัญในการเอาชนะ Apple

ระบบนิเวศ Pixel ที่ล้มเหลวของ Google คือกุญแจสำคัญในการเอาชนะ Apple

ที่ ระบบนิเวศของแอปเปิล ยังคงเป็นหนึ่งในระบบนิเ...