ไดรฟ์แรก: 2016 Kia Sorento

ด้วยการปรับแต่งในระดับสูง เครื่องยนต์ใหม่ และความรู้สึกในการขับขี่ที่แข็งแกร่ง Sorento ใหม่ของ Kia จึงเป็นสัญลักษณ์ที่น่าประทับใจของการก้าวสู่ตลาดระดับบนอย่างน่าทึ่งของแบรนด์

คุณสามารถบอกเล่าเรื่องราวต่างๆ มากมายเกี่ยวกับรถยนต์ได้จากเสียงประตู

ตอนที่ฉันเรียนมัธยมปลายเมื่อหลายปีก่อน ฉันมีเพื่อนคนหนึ่งกับ Kia Sephia ปี 2002 ระหว่างการวิ่งไปที่ Taco Bell และการแข่งขันแทร็กรายสัปดาห์ ฉันเริ่มคุ้นเคยกับขนาดกะทัดรัดที่ดูเทอะทะและเสียงกริ่งโลหะที่ว่างเปล่าที่ประตูสร้างขึ้น

ก้าวไปข้างหน้าอย่างรวดเร็วสู่ปี 2014 และ Kia ได้สร้างความก้าวหน้าครั้งสำคัญทั้งในด้านคุณภาพและสไตล์ ในงานขับรถครั้งแรกของ Sorento ปี 2016 ที่ทะเลสาบทาโฮ รัฐแคลิฟอร์เนีย ความรู้สึกนี้ชัดเจนมากขึ้นกว่าที่เคย โดยเฉพาะหลังจากที่ฉันปิดประตู

เคลื่อนตัวขึ้นไป

แทนที่จะเป็นพลาสติกแข็งที่ส่งเสียงดังซึ่งฉันคุ้นเคยในวัยเด็ก Sorento ใหม่กลับถูกหุ้มด้วยวัสดุที่ให้สัมผัสนุ่มด้านใน เบาะนั่งหุ้มหนัง Nappa ที่มีจำหน่ายนั้นให้ความสบายอย่างน่าพึงพอใจ โดยสามารถปรับได้ 14 ทิศทางพร้อมกับแพ็คเกจตกแต่งที่สูงขึ้น แดชบอร์ดที่ออกแบบใหม่มีเส้นยาวไม่ขาดตอน ไม่เกะกะด้วยจอแสดงผลขนาดใหญ่ และช่องระบายอากาศที่วางผิดทาง

แม้จะเปรียบเทียบกับรุ่นปี 2015 Sorento ใหม่ก็ดูคล่องตัว มีความสามารถ และเป็นผู้ใหญ่

การปรับปรุงของแบรนด์เกาหลียังปรากฏให้เห็นมากขึ้นจากเทคโนโลยีที่มีอยู่มากมาย ความโดดเด่นคือระบบเสียงเสริมลำโพง 12 ตัวพร้อมการสร้างระบบดิจิตอล Clari-Fi ของ Harmon ใหม่

Clari-Fi ใช้อัลกอริธึมพิเศษ “ทำงานแบบเรียลไทม์เพื่อสร้างรายละเอียดเสียงที่หายไปในรูปแบบดิจิทัลขึ้นมาใหม่ เพลงบีบอัด” ตามคำแถลงของบริษัท และผลลัพธ์ที่ได้คือเสียงที่คมชัดไม่บิดเบือนแม้แต่น้อย ปริมาณเต็ม ศาสตร์ของมันอาจดูคลุมเครือเล็กน้อยในตอนแรก แต่ฉันรับรองกับคุณว่าผลลัพธ์ที่ได้จะค่อนข้างน่าฟัง

นอกจากนี้ยังมีระบบนำทางที่มีความสามารถ, กล้องมองภาพรอบทิศทาง, การตรวจจับจุดบอด, การแจ้งเตือนการจราจรด้านหลัง และคำเตือนการชนด้านหน้า

หากคุณบอกผมย้อนกลับไปสมัยมัธยมปลายว่า Kia ปี 2016 จะได้รับการขัดเกลาขนาดนี้ และมีหลังคามูนรูฟแบบพาโนรามาที่ทำให้แบรนด์หรูอิจฉา ฉันคงจะกลอกตาไปแล้ว แต่การขับรถคือความเชื่อ และถึงแม้จะมีสภาพการขับขี่ที่มีพายุเป็นพิเศษ แต่ Kia ก็ทะลุทะลวงไปได้

ก้าวไปด้วยความมั่นใจ

เป็นการเดินทางท่องเที่ยวรอบๆ ทาโฮที่มีลมแรงมาก ในความเป็นจริง ลมกระโชกแรง 100 ไมล์ต่อชั่วโมงก็เพียงพอแล้วที่จะทำให้รถพ่วงหัวลากจอดอยู่ข้างถนนได้

นอกเหนือจากภาพริมถนนแล้ว Sorento ที่สร้างในสหรัฐฯ ยังให้ความรู้สึกว่าได้รับการปลูกฝังและปลอดภัยไม่ว่าจะไปที่ไหนก็ตาม

ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อมีจำหน่ายในทุกรุ่นด้วยราคาพรีเมียม 1,800 ดอลลาร์ และช่วงเครื่องยนต์ของ CUV ได้รับการขยายสำหรับรุ่นปี 2016 เครื่องยนต์สี่สูบพื้นฐานขนาด 2.4 ลิตร พละกำลัง 185 แรงม้าเป็นแบบยกน้ำหนัก เช่นเดียวกับเครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.3 ลิตรที่ให้กำลัง 290 แรงม้า และแรงบิด 252 ปอนด์-ฟุต หกหม้อสามารถลากได้ 5,000 ปอนด์ด้วย AWD

สิ่งใหม่สำหรับครอสโอเวอร์คือเทอร์โบ 2.0 ลิตรซึ่งมีกำลัง 240 แรงม้าและ 260 ปอนด์-ฟุต แรงบิดสูงสุดที่เพียง 1,450 รอบต่อนาทีในขุมพลังที่ใช้ Optima ซึ่งทำให้การขับขี่แบบสปอร์ตและใช้ความเร็วต่ำ อย่างไรก็ตาม ฉันพบว่าเครื่องยนต์หมดลมหายใจเกินเครื่องหมาย 4,000-4,500 รอบต่อนาทีจริงๆ เมื่อติดตั้ง AWD ขนาด 2.0 ลิตรสามารถลากจูงได้ 3,500 ปอนด์

โดยรวมแล้ว Sorento มีความนุ่มนวลและมั่นใจบนท้องถนน ไม่ว่าคุณจะอยู่ในเบาะนั่งคู่หน้าหรือแถวที่สามก็ตาม

มีความเจ็บปวดเพิ่มขึ้นบ้าง

ต่างจากพี่น้อง CUV หลายรุ่นตรงที่ไม่มีตัวเลือก CVT ใน Sorento โดยทั่วไปแล้ว Kia ชอบระบบอัตโนมัติแบบธรรมดามากกว่า CVT เนื่องจากให้ความรู้สึกในการขับขี่แบบสปอร์ต จากมุมมองของผู้คลั่งไคล้ ฉันต้องเห็นด้วย แต่คุณต้องสงสัยว่ามันจะส่งผลเสียต่อคะแนน mpg 'ที่ต้องพิจารณา' ของรถหรือไม่ นอกจากนี้ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ (ACC) ดูเหมือนจะไม่แน่ใจเล็กน้อย

อีกประการหนึ่งเกี่ยวกับแถวที่สามที่เราพูดถึง: มันเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในเครื่องยนต์ V6 ซึ่งเป็นทางเลือกบนฐานสี่สูบ แต่น่าแปลกที่ไม่มีในเทอร์โบเลย สำหรับชีวิตของฉันฉันไม่สามารถเข้าใจได้ว่าทำไม

ท้ายที่สุดแล้ว สิ่งเหล่านี้ถือเป็นเรื่องเล็กๆ น้อยๆ และเป็นเรื่องที่ยากจะให้อภัยได้ คำถามที่แท้จริงคือ Sorento ที่ใหญ่กว่า ฉลาดกว่า และแสดงออกมากกว่าจะรวมกันได้อย่างไร

ปรับขนาดการแข่งขัน

เมื่อเปรียบเทียบกับเวอร์ชันปี 2015 มันทำให้หลุดออกจากสวน CUV มีระยะฐานล้อยาวขึ้น 3.1 นิ้ว (ซึ่งหมายถึงพื้นที่วางขาด้านหลังที่มากขึ้น) การตกแต่งภายในก็ดีขึ้น และดูเซ็กซี่มากขึ้นเช่นกัน

เพิ่มเครื่องยนต์ใหม่ สเตอริโอ ไฟตัดหมอก LED สี่ดวง และความจริงที่ว่าราคา MSRP อยู่ที่ 24,900 ดอลลาร์ ซึ่งมากกว่ารุ่นที่วางจำหน่ายเพียง 600 ดอลลาร์ และคุณประสบความสำเร็จอย่างล้นหลาม

ในด้านการแข่งขัน Kia กล่าวว่าเป้าหมายหลักของ Sorento คือ Toyota Highlander, Ford Edge และ Jeep Grand Cherokee EcoBoost ขนาด 2.7 ลิตรของ Edge อาจจะทำให้มีความสปอร์ตมากขึ้นและ Cherokee น่าจะมีราคาที่ดีกว่าแบบออฟโรด แต่เช่นเคยมูลค่าของ Kia นั้นอยู่ในระดับสูง

ในราคาที่ไม่มากไปกว่า Honda CR-V คุณจะได้แพ็คเกจที่ใหญ่ขึ้นและดูดีขึ้นพร้อมตัวเลือกที่มากขึ้นและมีที่ว่างสำหรับเจ็ดคน และมีการรับประกันที่มีชื่อเสียงอยู่เสมอ

เริ่มติดอุปกรณ์เสริมและสนามเด็กเล่นก็เริ่มจะเท่ากัน SXL V6 AWD รุ่นท็อปของเรามีราคา $46,720 เมื่อทดสอบแล้ว ซึ่งรวมถึง Tech Package $2,500 พรมปูพรม และค่าธรรมเนียมปลายทาง $895

บทสรุป

ถ้า Sorento ปี 2016 ดี รุ่นปี 2017 และ 2018 ก็น่าจะดีกว่านี้อีก

เมื่อพูดคุยกับผู้วางแผนโครงการของ Kia ในงานนี้ พวกเขาบอกเป็นนัยอย่างชัดเจนว่าระบบเกียร์ 7 หรือ 8 สปีดจะเปิดตัวใน CUV เร็วๆ นี้ นอกจากนี้ คุณลักษณะด้านความปลอดภัย เช่น การเบรกฉุกเฉินข้างหน้า ควรมีให้ใช้งานใน Sorentos ในอนาคต เนื่องจากส่วนประกอบไม่พร้อมจำหน่ายทันเวลาสำหรับการเปิดตัวครอสโอเวอร์ในปี 2558 อาจมีรุ่นดีเซลอยู่ในสายการผลิตด้วย

ดังนั้น แม้ว่า Kia จะพัฒนาขึ้นในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา แต่ดูเหมือนว่าวันที่ดีที่สุดของแบรนด์ยังมาไม่ถึง

Kia Sorento ปี 2016 จะวางจำหน่ายในเดือนมกราคม

เสียงสูง

• ภายในออกแบบใหม่สะอาดและสะดวกสบาย
• การขับขี่ที่ราบรื่นและเงียบสงบ
• ช่วงเครื่องยนต์ที่มีความสามารถรวมถึงเทอร์โบ 2.0 ลิตรใหม่
• หลังคามูนรูฟแบบพาโนรามาขนาดใหญ่

ต่ำสุด

• ไม่มีเบาะนั่งแถวที่สามในรุ่น Turbo

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• Volkswagen กำลังเปิดตัวโครงการทดสอบรถยนต์ไร้คนขับในสหรัฐฯ
• เจ้าหน้าที่สับสนขณะดึงรถเปล่าที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง
• ชมปฏิกิริยาของผู้คนต่อการนั่งรถไร้คนขับของ GM Cruise เป็นครั้งแรก
• Tesla ดึงเบต้า Full Self-Driving ล่าสุดน้อยกว่าหนึ่งวันหลังจากเปิดตัว
• รถยนต์ไร้คนขับของ Waymo ไม่สามารถวิ่งผ่านถนนทางตันเส้นเดียวได้เพียงพอ