รอคอยปลั๊กอินไฮบริดช่วงขยายของ Fisker Automotive ที่กำลังจะมาถึงอย่างกระตือรือร้นอยู่ใช่ไหม เตรียมรออีกสักหน่อย ตาม EV ภายในและอ้างถึงเอกสารของบริษัทที่รั่วไหลออกมาเมื่อ “ไม่กี่สัปดาห์ก่อน” ซึ่งเป็นวันที่ผลิตต้นแบบโดยประมาณสำหรับ แอตแลนติกมีแนวโน้มที่จะถูกผลักดันกลับออกไปมากถึงหนึ่งปี ซึ่งหมายความว่าเราจะไม่ได้เห็นรถจนกว่าจะถึงปลายปี 2014 ที่งาน เร็วที่สุด นอกเหนือจากการระบุตารางเวลาที่ชัดเจนสำหรับการมาถึงของมหาสมุทรแอตแลนติกแล้ว เอกสารที่รั่วไหลออกมายังบอกเป็นนัยถึงจุดราคาและข้อมูลจำเพาะที่เป็นไปได้ด้วย
มหาสมุทรแอตแลนติก - เดิมชื่อ โครงการนีน่าก่อนที่จะเปิดตัวในงาน New York Auto Show เมื่อเดือนที่แล้ว – เป็นแนวคิดปลั๊กอินไฮบริดแบบขยายช่วงเดียวกัน หลอดเลือดดำเป็น Fisker Karma และมีแนวโน้มที่จะใช้ระบบส่งกำลัง "EV-ER" ที่คล้ายกันซึ่งพบในพี่ใหญ่ของมัน
ก่อนที่จะมีการเปิดตัวในมหาสมุทรแอตแลนติก การพูดคุยได้เริ่มต้นขึ้นแล้วเกี่ยวกับรถเก๋งขนาดเล็กที่กำลังพัฒนาและผลิตในที่สุดที่โรงงานในเมืองวิลมิงตัน รัฐเดลาแวร์ของบริษัท แต่นอกเหนือจากที่ Henrik Fisker ระบุว่ามหาสมุทรแอตแลนติกจะมี "จุดราคาที่ต่ำกว่า Karma มาก" ในขณะที่บอกเป็นนัยถึงการเปรียบเทียบราคาที่ดี สำหรับ BMW หรือ Audi A5 ระดับไฮเอนด์ เราเหลือให้คาดเดาตัวเลขทางเหนือที่ 45,000 ดอลลาร์ รวมถึงรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับเครื่องยนต์และประสิทธิภาพของรถ ข้อมูลจำเพาะ
วิดีโอแนะนำ
ปรากฎว่าตัวเลขเหล่านั้นอยู่ไม่ไกลเกินไป ตามเอกสารที่รั่วไหลออกมา Fisker Atlantic จะไล่ตามผู้ที่น่าเกรงขามในกลุ่มสมรรถนะหรูหราโดยพยายามแข่งขันกับ BMW ซีรีส์ 3 และ 5, Mercedes C และ E Class, Jaguar XF และทั้ง Audi A4 และ A6 โดยตั้งราคาสติกเกอร์ไว้ระหว่าง 50,000 ดอลลาร์ถึง $60,000.
เท่าที่เกี่ยวข้องกับประสิทธิภาพเฉพาะ Fisker ไม่ได้ให้ข้อมูลอย่างเป็นทางการ เรารู้ว่าบริษัทได้ทำสัญญากับผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมัน BMW เพื่อจัดหาเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 4 สูบ แต่นอกเหนือจากนั้นรายละเอียดยังคงคลุมเครือ รายงานที่ไม่ได้รับการยืนยันระบุว่ามหาสมุทรแอตแลนติกจะมีกำลัง 300 แรงม้า อัตราเร่ง 0-60 ใน 6.5 วินาที และปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ 50 กรัมต่อกิโลเมตร แน่นอนว่าสิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าจริงๆ แล้วสิ่งเหล่านี้เป็นเอกสารที่รั่วไหล ดังนั้นตัวเลขหรือรายละเอียดใดๆ จึงต้องคำนึงถึงหนักๆ
มีความกังวลใจมากมายเกี่ยวกับบริเวณที่มหาสมุทรแอตแลนติกจะถูกสร้างขึ้น ตามที่กล่าวไว้ มหาสมุทรแอตแลนติกมีกำหนดสำหรับการผลิตที่โรงงานวิลมิงตัน รัฐเดลาแวร์มาระยะหนึ่งแล้ว แต่ ความยากลำบากในการได้รับสินเชื่อจากกระทรวงพลังงานที่มอบให้ก่อนหน้านี้ทำให้ฟิสเกอร์ต้องเลี้ยงดูเอกชนของตนเอง เมืองหลวง. ไม่น่าแปลกใจเลยที่เอกสารที่รั่วไหลออกมากล่าวถึงการต่อสู้ทางการเงินของบริษัท แต่ก็ชี้ให้เห็นเหมือนกันทั้งหมด แอตแลนติกจะถูกผลิตขึ้นในสหรัฐอเมริกาอย่างแน่นอน แม้ว่าจะมีปริมาณที่ต่ำกว่ามากและช้ากว่าแต่ก่อนมากก็ตาม ตั้งใจ
Karma การผลิตรถยนต์คันแรกของ Fisker ปัจจุบันตั้งอยู่ในประเทศฟินแลนด์ ซึ่งเป็นรายละเอียดที่สร้างความโกรธเคืองให้กับ ผู้ที่อยู่ในอุตสาหกรรมยานยนต์และรัฐบาล - เมื่อพิจารณาถึงการที่ผู้เสียภาษีต้องจ่ายภาษีจำนวนมากถูกบังคับให้ทำเช่นนั้น เท้า.
เราคงจะโกหกถ้าเราบอกว่าเราไม่ตื่นเต้นกับมหาสมุทรแอตแลนติก แต่เราอดไม่ได้ที่จะกังวลกับอนาคตของยานพาหนะ แม้ว่าจะมีอีกหลายคนที่มองข้าม EV แบบสปอร์ตไปแล้วในฐานะที่เป็นแนวคิด — โดยอ้างถึงความกว้าง ความยากลำบากทางการเงินมากมายที่ Fisker ต้องเผชิญ และปัจจัยลบที่อยู่รอบๆ กรรม — เรายังคงมีมากกว่านั้นอีกมาก มองโลกในแง่ดี. ปฏิเสธไม่ได้ว่า Fisker มีดีไซน์ที่ชนะเลิศเหนือมหาสมุทรแอตแลนติก หากสามารถพิสูจน์ตัวเองว่าเป็นทางเลือกที่เป็นไปได้ทั้งในด้านราคาและประสิทธิภาพสำหรับคู่แข่งชาวเยอรมันบางราย ก็ไม่มีเหตุผลใดที่ทำให้มหาสมุทรแอตแลนติกไม่สามารถประสบความสำเร็จได้ แต่เพื่อที่จะทำเช่นนั้นได้ จะต้องหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดก่อนหน้านี้ทั้งหมดที่บรรพบุรุษของมันต้องเผชิญต่อสาธารณะ และนั่นจะไม่ง่าย
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- Fisker ชะลอรถซีดาน EMotion ให้มุ่งเน้นไปที่ Ocean และพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่ใหม่
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
