ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของการทดลอง "Drive Me" ที่กำลังดำเนินอยู่ Volvo วางแผนที่จะส่งมอบรถยนต์ไร้คนขับ 100 คันให้กับลูกค้าในเมืองโกเธนเบิร์ก ประเทศสวีเดน ภายในปี 2560 วันนี้ได้ประกาศก้าวสำคัญในการบรรลุเป้าหมายดังกล่าว
ผู้ผลิตรถยนต์อ้างว่าได้พัฒนา “ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติที่สมบูรณ์และใช้งานได้จริง” ที่ใช้ เซ็นเซอร์บนรถและระบบกำหนดตำแหน่งบนคลาวด์เพื่อป้องกันไม่ให้รถยนต์อัตโนมัติไปคริสตินในภาษาสวีเดน พลเมือง
เรียกว่า Autopilot โดยมีพื้นฐานมาจากแบตเตอรี่เซ็นเซอร์ที่มีเรดาร์ติดกระจกหน้ารถและชุดกล้องที่ยืมมาจาก 2016 เอกซ์ซี90เช่นเดียวกับชุดเรดาร์สองตัวที่กันชนหน้าและหลังอย่างละ 2 ตัว กล้องเพิ่มเติมอีก 5 ตัว (รวมถึงชุดสามเหลี่ยมที่กระจกหน้ารถ) และเครื่องสแกนแบบเลเซอร์
ที่เกี่ยวข้อง
- EX30 ขนาดกะทัดรัดของ Volvo ราคาเริ่มต้นที่ต่ำกว่า 40,000 ดอลลาร์ จะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่มีราคาไม่แพงที่สุดและเร็วที่สุด
- Robotaxis มีปัญหาผู้โดยสารที่ไม่มีใครคิด
- ไม่ใช่เพียงแค่ EV เท่านั้น EX90 ที่อัดแน่นไปด้วยเซ็นเซอร์คือเรือธงด้านเทคโนโลยีที่สูงตระหง่านของ Volvo
ข้อมูลทั้งหมดที่เซ็นเซอร์เหล่านี้รวบรวมไว้จะถูกนำไปเปรียบเทียบกับแผนที่ 3 มิติและข้อมูล GPS ที่อัปเดตอย่างต่อเนื่องเพื่อให้รถเห็นภาพสภาพแวดล้อม
นอกจากนี้ วอลโว่จะใช้ระบบบนคลาวด์เพื่อเชื่อมต่อรถทดสอบเข้ากับศูนย์ควบคุมการจราจรในพื้นที่ วิธีนี้จะช่วยให้รถยนต์สามารถรับข้อมูลการจราจรแบบเรียลไทม์ และให้เจ้าหน้าที่บอกให้ผู้ขับขี่ปิดระบบอัตโนมัติหากพวกเขาเชื่อว่าความปลอดภัยถูกบุกรุก
Volvo กล่าวว่าระบบ Autopilot จะสามารถจัดการทุกอย่างตั้งแต่ "การเดินทางที่ราบรื่นไปจนถึงการเดินทางหนัก" การจราจรและสถานการณ์ฉุกเฉิน” โดยคาดว่าระบบจะตอบสนองเร็วกว่ามนุษย์ค่ะ กรณีฉุกเฉิน
ระบบอัตโนมัติยังคงต้องใช้คนขับอยู่ ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อทำงานในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย และจะเปลี่ยนรถกลับไปเป็นแบบควบคุมด้วยตนเองหากตรวจพบข้อผิดพลาดทางเทคนิค
การทดสอบเบื้องต้นอาจจะไม่ทำให้ระบบเสียภาษีมากเกินไป แม้ว่าระบบออโตไพลอตจะใช้บนถนนสาธารณะ แต่วอลโว่จะเริ่มต้นด้วยถนนที่มีผู้คนพลุกพล่านน้อยกว่า ซึ่งมีโอกาสน้อยที่การจราจรจะสวนทางมา นักปั่นจักรยาน หรือคนเดินถนน
วอลโว่ก็มีแล้ว เริ่มทดสอบรถยนต์ ด้วยความสามารถในการขับขี่อัตโนมัติที่จำกัดมากขึ้นในโกเธนเบิร์ก ยานพาหนะเหล่านี้สามารถปรับความเร็ว เปลี่ยนเลน และผสานกับการจราจรได้เท่านั้น
บริษัทเชื่อว่าความพยายามในการพัฒนารถยนต์ไร้คนขับไม่เพียงแต่มีวัตถุประสงค์ทางการตลาดเท่านั้น แต่ยังรวมถึงจริยธรรมด้วย
ผู้เสนอรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติกล่าวว่าพวกเขาสามารถลดการชนได้อย่างมากและลดการใช้เชื้อเพลิง วอลโว่ยังกล่าวอีกว่าเวลาที่ปกติใช้เพื่อมุ่งความสนใจไปที่การขับรถสามารถปล่อยให้เป็น “เวลาคุณภาพ” ให้กับสิ่งอื่นได้
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- Volkswagen กำลังเปิดตัวโครงการทดสอบรถยนต์ไร้คนขับในสหรัฐฯ
- รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติสับสนกับหมอกของซานฟรานซิสโก
- รถยนต์ที่มีข่าวลือของ Apple อาจมีราคาเท่ากับ Tesla Model S
- Ford และ VW ปิดหน่วยรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ Argo AI
- หุ่นยนต์แท็กซี่ของ Cruise มุ่งหน้าไปยังแอริโซนาและเท็กซัส
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
