“มันอาจเป็นหนึ่งในโอกาสที่ยิ่งใหญ่ที่สุดบนพื้นโลก”
วิดีโอแนะนำ
สี่ปีต่อมา คุณสามารถนับจำนวนบริษัทรถยนต์ที่มีความสามารถใกล้เคียงกันได้ นั่นก็คือ Ford อัปเกรดระบบสาระบันเทิงจากระยะไกล เมื่อปีที่แล้วเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องในระดับที่มีความสำคัญน้อยกว่ามาก GM วางแผนการอัปเดตแบบ over-the-air (OTA) ในปี 2020
จนถึงตอนนี้.
ในวันอังคารที่งาน CES 2018 ฮุนไดและซิสโก้เปิดเผยแผนงานเทคโนโลยีใหม่เพื่อสร้างสรรค์ระบบเครือข่ายในรถยนต์ใหม่ทั้งหมด นำมาซึ่งความรวดเร็วและ การเชื่อมต่ออีเธอร์เน็ตที่เชื่อถือได้ แพลตฟอร์ม Automotive Linux และความสามารถในการเปิดตัวคุณสมบัติใหม่ๆ ทั่วทั้งยานพาหนะเพียงแค่กดปุ่ม ปุ่ม. ทั้งสองบริษัทกล่าวว่าเทคโนโลยีดังกล่าวปูทางไปสู่การขับขี่แบบอัตโนมัติในอนาคต มีการประกาศความร่วมมือที่คล้ายกันระหว่างเทคโนโลยีและบริษัทยานยนต์ตลอดทั้งงานแสดงเทคโนโลยี และถือเป็นการประกาศถึงโอกาสที่จะเปลี่ยนแปลงรถยนต์ดังที่เราทราบกันดี
ที่เกี่ยวข้อง
- เทคโนโลยีขับเคลื่อนอัตโนมัติเจเนอเรชั่นใหม่ของ Waymo สามารถมองเห็นสิ่งที่เกิดขึ้นได้ในระยะ 500 เมตรข้างหน้า
“นี่อาจเป็นหนึ่งในโอกาสที่ยิ่งใหญ่ที่สุดบนโลกนี้” James Peters รองประธาน Connected Car ของ Cisco กล่าวกับ Digital Trends “ลองคิดถึงการรวม Silicon Valley และ Detroit เข้าด้วยกัน มันจะเป็นผู้เปลี่ยนเกมสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์”
พบกับรถไฮเปอร์คอนเนคชั่น
ผลประการแรกคือแพลตฟอร์มใหม่สำหรับ "รถยนต์ที่มีการเชื่อมต่อแบบไฮเปอร์เจเนอเรชั่นถัดไป" ที่ทั้งสองบริษัทได้เปิดตัว มันมาแทนที่เส้นลวดสปาเก็ตตี้ที่ซับซ้อนและมีน้ำหนักที่พบในยานพาหนะปัจจุบัน (สิ่งที่เรียกว่า CAN หรือ เครือข่ายพื้นที่ควบคุม) ด้วยอีเทอร์เน็ตที่ง่ายกว่ามากซึ่งมีพื้นฐานอยู่ที่ 1-Gbps Ethernet ซึ่งเป็นสิ่งเดียวกับที่คุณเสียบเข้ากับคอมพิวเตอร์หรือเราเตอร์ของคุณ การเปลี่ยนสายไฟไม่ใช่แค่มันฝรั่งขนาดเล็กเท่านั้น การเดินสายไฟยาวหลายไมล์ในชุดสายไฟของรถยนต์ไม่เพียงเพิ่มความซับซ้อนและค่าใช้จ่าย แต่ยังเพิ่มน้ำหนักมากถึงหนึ่งร้อยปอนด์อีกด้วย บริษัทแห่งหนึ่งที่ Cisco พูดคุยด้วยคิดว่าอาจเพิ่มสถิติการประหยัดเชื้อเพลิงให้กับระบบได้หนึ่งไมล์ต่อแกลลอน
นี่เป็นก้าวแรกในการขจัดปัญหาสายไฟเดิมๆ ในรถยนต์ส่วนใหญ่ และย้ายไปสู่ระบบที่เรียบง่ายกว่าในรถยนต์อย่าง Tesla แต่การทำความสะอาดและความเรียบง่ายไม่ใช่เป้าหมายที่นี่
“จุดประสงค์หลักไม่ใช่เพื่อลดน้ำหนักของชุดสายไฟเอง นั่นเป็นผลพลอยได้ จุดประสงค์หลักคือเพื่อเตรียมรถยนต์เหล่านั้นให้พร้อมสำหรับบริการใหม่ๆ ในอนาคต” ซึงโฮอธิบาย Hwang รองประธานบริหารและหัวหน้าฝ่ายธุรกิจข่าวกรองอัตโนมัติของ Hyundai Motor Group แผนก.
ซื้อรถที่เชื่อมต่อหลายมิติ เจเนซิสของฮุนได แบรนด์จะเปิดตัวในปลายปี 2562 และจะไม่สามารถปะเบรกได้หากพบข้อบกพร่องในคอนโทรลเลอร์ และจะไม่เพิ่มโหมดลายสก๊อต (หรือแม้แต่ โหมดไร้สาระ). แต่จะทำให้ผู้ขับขี่สามารถเข้าถึงฟีดวิดีโอจากกล้องสำรองและกล้องตรวจสอบจุดบอดได้มากขึ้น นอกจากนี้ยังจะเสนอการอัปเดต OTA ให้กับระบบสาระบันเทิง และในเร็วๆ นี้ ก็มีศักยภาพมหาศาล คิดว่ามันเป็นการพิสูจน์อนาคต
การพิสูจน์อักษรในอนาคต (ในขณะที่รักษาความปลอดภัย)
“เป็นการเตรียมความพร้อมสำหรับรถที่เชื่อมต่อ บริการรถยนต์ที่เชื่อมต่อ - การบำรุงรักษาระยะไกล การวินิจฉัย และแม้กระทั่งการซ่อมแซม และการนำทางที่ชาญฉลาดยิ่งขึ้น” Hwang กล่าวกับ Digital Trends บริการจำนวนมากเหล่านั้นไม่ได้ขึ้นอยู่กับแบนด์วิดท์ในรถ แต่อยู่นอกรถ เขากล่าว และการอัปเดตยานพาหนะก็เป็นสิ่งจำเป็น ด้วยเหตุนี้ Cisco จึงได้สร้างเกตเวย์กลางสำหรับรถยนต์ เช่นเดียวกับเราเตอร์ของคุณที่เชื่อมต่อกัน ไปยังเครือข่ายเดิมในรถของคุณและกับ "เครื่องเสียง" โดยจะพูดอัตโนมัติสำหรับระบบสาระบันเทิงในรถของคุณ เส้นประ
การพนันที่อาจทำให้รถถึง 8 ล้านคันเป็นสิ่งที่ฮุนไดไม่เต็มใจที่จะทำ
“ทุกวันนี้คุณมีเครือข่ายความเร็วต่ำและความปลอดภัยต่ำมากมายในรถยนต์ ส่วนใหญ่เป็นเครือข่ายปิด” Peters อธิบาย Cisco ต้องการแทนที่ด้วยระบบเครือข่ายที่ทันสมัยและปลอดภัยโดยอาศัยเครื่องมือที่บริษัทใช้เวลาหลายทศวรรษในการสร้างและฝึกฝน และเนื่องจากความเชี่ยวชาญดังกล่าวและซอฟต์แวร์ที่เชื่อมต่อกับเครือข่ายเดิมบางส่วน Cisco จึงสามารถอัปเดตกล้องสำรองได้หากจำเป็น
“เราสามารถเปิดการเชื่อมต่อกับกล้อง ดาวน์โหลดซอฟต์แวร์ใหม่ แล้วปิดมันอีกครั้ง” Peters กล่าว เช่นเดียวกับที่ยานพาหนะของ Tesla สามารถทำได้ Cisco ยังนำความเชี่ยวชาญด้านความปลอดภัยมาหลายทศวรรษ และเครือข่ายใหม่ก็ไม่ต่างกัน การรักษาความปลอดภัยหลายชั้น: การเข้ารหัสลิงก์เลเยอร์, ไวท์ลิสต์ที่กำหนด, ไฟร์วอลล์ และความปลอดภัยอื่นๆ จัมโบ้จัมโบ้
มันก็จะเหมือนกับ Tesla ใช่ไหม? ก็…ประมาณนั้น
แม้ว่าการอัปเดต Tesla จำนวนไม่กี่พันหรือหลายหมื่นเครื่องจะมีความเสี่ยง แต่การพนันที่อาจทำให้มีรถยนต์ถึง 8 ล้านคันเป็นสิ่งที่ Hyundai ไม่เต็มใจที่จะทำ ดังนั้น Hyundai จะเริ่มต้นด้วยคุณสมบัติด้านความสะดวกสบาย Hwang อธิบาย เช่น การอัปเดตระบบสาระบันเทิง การอัปเดตด้านความปลอดภัยจะมีความจริงจังมากขึ้น และความปลอดภัยก็รวมอยู่ในดีไซน์ของรถ Luc Donckerwolke รองประธานบริหารของ Hyundai Design Center อธิบาย
“ความจริงที่ว่าอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดสามารถได้ยิน – ได้ยิน – ทุกสิ่งที่เราพูด และอุปกรณ์ทั้งหมดสามารถเห็นเรา ได้ยินเรา และโต้ตอบกับเรา” Donckerwolke กล่าว “เราต้องคิดถึงเรื่องทั้งหมดในฐานะนักออกแบบ … มันเป็นคำถามที่เราต้องตอบ”
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- Amazon ก้าวเข้าสู่สตาร์ทอัพที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองใน Silicon Valley รายงานกล่าว
