เมื่อเราเห็นครั้งแรก. ดอดจ์ชาเลนเจอร์ SRT เฮลแคทเราทุกคนประทับใจมากแม้จะไม่งุนงงเลยแม้แต่น้อยกับแรงม้าที่อัดแน่นอยู่ใต้ฝากระโปรง นอกเหนือจากการสงสัยว่ามันจัดการอย่างไรทั้งในโลกแห่งความเป็นจริงและในสนามแข่ง เรายังไม่คิดเลยว่า “ว้าว นั่นเป็นอะไรบางอย่าง ฉันสงสัยว่าพวกเขาจะมีพลังเพิ่มมากขึ้นหรือไม่”
มีคนที่ดอดจ์ทำแบบนั้น และราวกับว่าปีศาจเองก็เอาความคิดนี้ใส่หัววิศวกรอย่างโหดเหี้ยม ดอดจ์ชาเลนเจอร์ปีศาจ เกิด.
การวิ่งควอเตอร์ไมล์ 10 วินาทีในเดมอนก็เหมือนกับการดิ่งพสุธาไปด้านข้าง
ด้วยคำมั่นสัญญาว่าจะให้กำลัง 840 แรงม้าและแรงบิด 770 ปอนด์ฟุต Challenger Demon ได้รับการนำเสนอเป็นอันดับแรกและสำคัญที่สุดในฐานะรถยนต์ที่สร้างขึ้นเพื่อให้ควันในการแข่งขันที่สนามแดร็ก
ที่เกี่ยวข้อง
- Dodge รักชาติด้วย Stars & Stripes Editions ของ Challenger และ Charger
เราได้ขับเคลื่อน Challenger Hellcat และ การทำซ้ำอื่น ๆ ของรถ Muscle Car ของ Dodge ทุกประเภท เงื่อนไข ดังนั้นเราจึงข้ามความรู้สึกเหล่านั้นและมุ่งตรงไปยังจุด: ค้นหาว่า Challenger Demon เป็นจรวดแนวตรงที่มันควรจะเป็นหรือไม่
ของเล่นของปีศาจ
ก่อนอื่น แรงบิด 840 แรงม้า และแรงบิด 770 ปอนด์ฟุตมาจาก Hemi V8 ขนาด 6.2 ลิตรแบบซุปเปอร์ชาร์จ แม้ว่าจะมาจากโรงไฟฟ้าของ Hellcat แต่มอเตอร์ของ Demon ก็ได้เห็นการพัฒนาอย่างกว้างขวางเพื่อให้บรรลุเป้าหมายของทีม SRT
ท่ามกลางการปรับแต่งมากมาย มอเตอร์ได้รับซูเปอร์ชาร์จเจอร์ขนาด 2.7 ลิตรใหม่ ซึ่งขณะนี้เพิ่มกำลังส่งเป็น 14.5 psi ขีดจำกัดรอบต่อนาทีของ Demon เพิ่มขึ้นเป็น 6,500 และตอนนี้ได้รับการติดตั้งเครื่องทำความเย็น ซึ่งเปลี่ยนเส้นทางสารทำความเย็นเครื่องปรับอากาศในห้องโดยสารใหม่ แทนที่จะทำให้ผู้โดยสารเย็นสบาย แต่อากาศที่เข้าสู่ซูเปอร์ชาร์จเจอร์จะเย็นลง ซึ่งช่วยรองรับอากาศทั้งหมดที่เข้ามาทางช่องคลุมคล้ายฉลามวาฬขนาดใหญ่ รวมถึงช่องหายใจอื่นๆ ทั้งหมด มีช่องทางเข้าซึ่งปกติแล้วจะมีไฟตัดหมอกอยู่ด้วย
อเล็กซ์ คาโลจิอันนี/เทรนด์ดิจิทัล
เครื่องยนต์ยังพร้อมที่จะใช้เชื้อเพลิงออกเทนที่สูงกว่าที่ปั๊มน้ำมันที่หัวมุมถนนอีกด้วย คุณจะต้องมีมากกว่านี้เพื่อที่จะได้ม้าทั้งหมด 840 ตัวออกจากประตู ด้วยซุปเปอร์ไร้สารตะกั่วทั่วไป Demon จึงมีกำลังเพียง 808 แรงม้า และแรงบิด 717 ปอนด์-ฟุต ซึ่งยังคง … มาก
กำลังทั้งหมดนี้ถูกส่งไปที่ด้านหลังด้วยระบบขับเคลื่อนที่ได้รับการอัพเกรดโดยใช้เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดของ Hellcat ซึ่งขณะนี้มี Transbrake นี่เป็นองค์ประกอบสำคัญของเคล็ดลับปาร์ตี้แถบลากของปีศาจ
ระฆังและนกหวีดแห่งนรก
มีสามวิธีในการทำให้ปีศาจบินออกจากเส้น วิธีแรกคือวิธีแรงบิดเบรก ซึ่งเป็นวิธีที่สะดวกในการทำให้ระบบอัตโนมัติไหม้โดยใช้แป้นเบรก ประเด็นก็คือ ปีศาจสามารถเอาชนะเบรกได้จริงๆ หากคุณลอง ประการที่สองคือระบบควบคุมการออกตัว ซึ่งผู้ขับขี่สามารถหมุนรอบเครื่องยนต์และปล่อยให้คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดคำนวณทั้งหมดได้ มันไม่สนุกและคุณจะไม่ได้รับประโยชน์สูงสุดจากนรก เฮมิ. จากนั้นก็มี Transbrake ซึ่งยึดรถเข้าที่จริง ๆ โดยการล็อคเพลาส่งออกเกียร์ก่อนที่จะปล่อยตัวแบบยืน
ศักดิ์สิทธิ์สูบบุหรี่!
การให้โอกาส Dodge Demon หลุดออกมาไม่ใช่เรื่องที่ต้องทำบนท้องถนน และไม่ต้องสงสัยเลยว่าชุดแต่งทั้งหมดได้รับการปรับแต่งสำหรับแดร็กสตริปแล้ว โอ้และอย่าปล่อยให้ "มันเร็วขนาดนั้น โดนแบนจากการแข่งแดร็ก” สายหลอกคุณ เป็นการตลาดที่ดีที่ทำให้รถฟังดูซุกซนเหมือนเวอร์ชั่น "unrated" ของ ยูโรทริป บนดีวีดี. ความหมายที่แท้จริงก็คือว่า สมช รับรองความสามารถของรถในการวิ่งควอเตอร์ไมล์ภายใน 10 วินาทีและเกิน 135 ไมล์ต่อชั่วโมง ซึ่งหมายความว่าจะต้อง กฎระเบียบเพิ่มเติม (โรลเคจ, สวิตช์ตัดหลัก, ใบอนุญาตการแข่งขัน ฯลฯ) เพื่อให้สามารถแข่งขันได้
กล่าวอีกนัยหนึ่ง Dodge ได้สร้างโรงไฟฟ้าแดร็กสตริปที่จำหน่ายทั่วไปและถูกกฎหมายบนท้องถนน แต่เพื่อให้สามารถใช้งานได้จริง เจ้าของจะต้องเติมเต็มช่องว่างบางส่วน
กลิ้งขึ้นไปที่ไฟสตาร์ทที่นิวเจอร์ซีย์ แอตโก้ แดร็กเวย์ฉันพร้อมที่จะใช้เครื่องมือในตัวของ Demon อย่างเต็มที่เพื่อปกปิดระดับทักษะแดร็กสตริปมือสมัครเล่นของฉัน ตัวอย่างเช่น การล็อคสายเป็นเพียงการแตะหน้าจอสาระบันเทิง และทำให้การอุ่นยางในกล่องเหนื่อยหน่ายเป็นเรื่องง่าย เคล็ดลับปาร์ตี้ใหญ่ของ Demon คือโหมดลาก การดำเนินการนี้จะปิดระบบควบคุมการยึดเกาะถนน เตรียมพร้อมโช้คหน้าและหลังเพื่อถ่วงดุลการเปลี่ยนโหลดกะทันหัน และใช้งาน Transbrake
ไม่ต้องสงสัยเลยว่าแพ็คเกจทั้งหมดได้รับการปรับแต่งสำหรับแถบลาก
ลำดับเหตุการณ์นี้ยุ่งยากในช่วงแรก โดยผู้ขับขี่ต้องดึงแป้นเกียร์กลับและกดเบรกค้างไว้เพื่อสตาร์ท มันขึ้นอยู่กับคุณที่จะปรับรอบให้อยู่ระหว่าง 1,500 ถึง 2,350 รอบต่อนาที จากนั้นจะปล่อยไม้พายหนึ่งอันแล้วจึงเบรก
ณ จุดนี้ คุณกำลังถือปีศาจ 840 แรงม้าไว้ด้วยนิ้วเดียว
เกือบจะประหลาดใจที่ปีศาจออกตัวด้วยอัตราที่ผิดธรรมชาติอย่างเหลือเชื่อ สำหรับผู้ที่มีประสบการณ์การแข่งรถแดร็กมากว่า “ไม่เป็นทางการ” การเปิดตัวแต่ละครั้งทำให้เกิดอารมณ์ที่หลากหลายตั้งแต่ความคาดหวังที่เพิ่มมากขึ้นไปจนถึงความตกใจ ความกลัว และความปีติยินดี สำหรับมือสมัครเล่นแดร็กสตริปอย่างฉัน การวิ่งควอเตอร์ไมล์ 10 วินาทีในเดมอนก็เหมือนกับการดิ่งพสุธาไปด้านข้าง
โหมดลากจะรวบรวมทุกอย่างตามที่คุณต้องการเพื่อดำเนินการเปิดตัว แต่มีบางสิ่งที่เล่นอยู่เพื่อให้คุณอยู่ในทางตรงและทางแคบ ระบบควบคุมการยึดเกาะถนนปิดอยู่ แต่ระบบควบคุมเสถียรภาพแบบอิเล็กทรอนิกส์ยังคงอยู่ที่นั่นเพื่อช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงการออกด้านข้าง
ตัวแทนจำหน่ายได้สั่งซื้อทั้งล็อตของตนและนักแข่งรถที่กระตือรือร้นที่ต้องการครอบครอง Challenger Demon (หรือถูกครอบครองโดยมัน) แล้ว ราคาเริ่มต้นที่ 84,995 เหรียญสหรัฐฯ แม้ว่าตัวเลือกต่างๆ เช่น ที่นั่งผู้โดยสาร ใช่แล้ว ซึ่งเป็นตัวเลือกเสริม 1 เหรียญสหรัฐฯ ซึ่งจะทำให้ราคาสูงขึ้น ผู้แสวงหาความตื่นเต้นด้วยเงินที่จะเผา และผู้ที่สร้างสันติภาพกับเวลาบนโลกนี้ ไม่ควรมองหาที่ไหนอีกแล้ว
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- 2020 Dodge Charger Widebody เพิ่มการยึดเกาะเพื่อควบคุมพลัง Hemi อันมหาศาล
- SpeedKore พบวิธีที่จะทำให้ Dodge Demon ดุร้ายยิ่งขึ้น
