สำหรับแฟนรถหลายๆ คน การดูมันแทบจะเจ็บปวดเกินกว่าจะมองเห็นได้
Land Rover Defender ซึ่งเป็นรถออฟโรดสุดคลาสสิกของอังกฤษ ถูกกรงเล็บโลหะขนาดยักษ์ฉีกเป็นชิ้นๆ (ด้านบน) และเกาะอยู่บนกองเศษซากเหมือนหัวบนหอกยุคกลางนอกปราสาทของกษัตริย์ ผู้ที่บันทึกการพิจารณาคดีต่างประกาศว่าเป็นชัยชนะด้านกฎหมายและความสงบเรียบร้อย ตบมือกอล์ฟ
วิดีโอแนะนำ
ที่ วิดีโอของผู้พิทักษ์ที่เก่าแก่ถูกทำลาย โดย U.S. Customs and Border Protection (CBP) ได้ทำการสำรวจบน YouTube โดยแสดงให้เห็นว่ารัฐบาลดำเนินการกับยานพาหนะนำเข้าอย่างผิดกฎหมายอย่างจริงจังเพียงใดเมื่อพบยานพาหนะเหล่านั้น
กฎระเบียบด้านการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและความปลอดภัยจำกัดรถยนต์ที่จำหน่ายในสหรัฐอเมริกา และรถยนต์ดีๆ บางส่วนมักถูกมองข้ามอยู่เสมอ นั่นเป็นเหตุผลที่มีคนยอมเสี่ยงที่ Land Rover ใหม่จะถูกบดขยี้: พวกเขาต้องการ Defender ที่ใช้งานได้จริง ไม่ใช่ LR4
รถยนต์ที่ไม่ได้ขายอย่างเป็นทางการในสหรัฐอเมริกาเรียกว่าการนำเข้า "ตลาดสีเทา" แม้ว่ามีเหตุผลมากมายที่จะอยากได้มัน แต่การได้มามันอาจเป็นเรื่องยากมาก
ทำไมต้องเป็นสีเทา?
การนำเข้าในตลาดสีเทาอาจเป็นที่ต้องการ แต่ด้วยเหตุผลบางอย่างพวกเขาจึงถูกกันไม่ให้ตัวแทนจำหน่ายในอเมริกา เพื่อที่จะขายอย่างถูกกฎหมายในสหรัฐอเมริกา รถยนต์จะต้องปฏิบัติตามกฎข้อบังคับด้านการปล่อยมลพิษและความปลอดภัยจำนวนมาก
Land Rover หยุดขาย Defender ที่นี่เมื่อปี 1997 เพราะไม่ต้องการดัดแปลงให้เข้ากับรุ่นใหม่ มาตรฐานความปลอดภัยที่กำหนดให้ต้องมีถุงลมนิรภัยด้านหน้าคนขับและผู้โดยสาร และระบบป้องกันการกระแทกด้านข้างที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้น นั่นเป็นสาเหตุที่ CBP พบถูกกลายมาเป็นคลิปหนีบกระดาษ
การปรับแต่งยานพาหนะให้เป็นไปตามกฎระเบียบเฉพาะของประเทศไม่ได้สมเหตุสมผลทางการเงินสำหรับผู้ผลิตรถยนต์เสมอไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อยานพาหนะเหล่านั้น รุ่นการผลิตต่ำอย่าง Defender หรือ Lotus Elise ที่ถูกถอดออกจากสหรัฐอเมริกาหลังจากกฎหมายใหม่กำหนดให้มีถุงลมนิรภัยแบบสองชั้น ผ่าน. แต่นั่นก็ไม่ได้หยุดผู้คนจากการพยายามนำเข้ารถยนต์ต่างประเทศที่พวกเขาชื่นชอบอยู่ดี
ในช่วงทศวรรษ 1990 สมรรถนะกำลังบูมในญี่ปุ่น โดยมีรถสปอร์ตไฮเทคอย่าง Nissan Skyline GT-R และรุ่นพิเศษอย่าง Honda Civic Type R ที่ดึงดูดหัวเกียร์จากระยะไกล รถยนต์ในตลาดภายในประเทศญี่ปุ่น (JDM) เหล่านี้ยังคงเป็นการนำเข้าในตลาดสีเทายอดนิยมในปัจจุบัน
น่าแปลกที่รถญี่ปุ่นบางคันจากอีกฟากหนึ่งของสเปกตรัมก็เช่นกัน ในญี่ปุ่นตัวเล็ก เคอิ ยานพาหนะเป็นที่ต้องการเนื่องจากมีขนาดเล็กและมีประกันราคาถูก แต่เกษตรกรในโอคลาโฮมาตระหนักว่าพวกเขาก็เป็นรถที่ดีเช่นกัน ทางเลือกที่ประหยัดน้ำมันแทนรถกระบะขนาดเต็ม หลังจากการล็อบบี้แล้ว เคอิ รถบรรทุกเป็น ได้รับการรับรองในโอคลาโฮมาและรัฐอื่นๆ อีกสองสามรัฐ แต่ตอนนี้ Feds อาจมีพวกเขาอยู่ในสายตาของพวกเขาเช่นกัน
แน่ใจ ซุปเปอร์คาร์เช่นเดียวกับ McLaren F1 และ Porsche 959 ก็ไม่ได้นำเข้าอย่างเป็นทางการเมื่อมีการเปิดตัวใหม่ อย่างไรก็ตาม ในทั้งสองกรณี เจ้าของพบวิธีแก้ไข (เพิ่มเติมเกี่ยวกับทั้งสองกรณีในภายหลัง)
ช่องโหว่ที่ 1: การยกเว้น 25 ปี
คุณอยากได้รถสปอร์ตแปลกใหม่ที่หาซื้อไม่ได้ หรือรถไมโครคาร์ประหยัดน้ำมันอย่างไม่น่าเชื่อใช่ไหม? คุณควรทำอะไร? ทางออกที่ดีที่สุดคือการรอ
หลังจากผ่านไป 25 ปี รถยนต์จะได้รับการยกเว้นจากกฎระเบียบด้านความปลอดภัยของ National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ทั้งหมด (ข้อบังคับด้านการปล่อยมลพิษของ EPA จะหมดอายุหลังจาก 21 ปี) ในสายตาของกฎหมาย รถยนต์อายุ 25 ปีถือเป็นรถโบราณ จึงมีสิทธิ์ได้รับการผ่อนปรนมากกว่า
อาจดูแปลกที่จะติดป้ายรถใหม่ว่า "ไม่ปลอดภัย" ในขณะที่อนุญาตให้รถจากฝ่ายบริหารของ Reagan เข้าสู่ถนนสาธารณะ แต่รัฐบาลไม่ได้ทำการเปรียบเทียบโดยตรง หน่วยงานกำกับดูแลคาดการณ์ว่าคนส่วนใหญ่จะไม่ใช้รถยนต์รุ่นเก่าเป็นคนขับรายวัน ซึ่งหากคุณใส่ใจกับสิ่งที่ขับอยู่บนถนนสาธารณะ ก็จะไม่เป็นเช่นนั้นอย่างชัดเจน
ด้วยการยกเว้น การขับขี่ที่ต้องห้ามก่อนหน้านี้เช่น Ford Sierra RS500 Cosworth (ภาพด้านบน) ตอนนี้ถูกกฎหมายแล้ว หากคุณสามารถหาคันดีๆ ได้
นั่นคือสิ่งที่ผู้นำเข้าของผู้พิทักษ์ผู้โชคร้ายรายนั้นกำลังติดต่ออยู่ เนื่องจาก Defender ไม่มีการเปลี่ยนแปลงมากนักในช่วงหลายปีที่ผ่านมา พวกเขาจึงลงวันที่รุ่นใหม่กว่า แม้กระทั่งการเปลี่ยนแท็ก VIN น่าเสียดายสำหรับเจ้าของที่จ่ายเงินจำนวนมากอย่างไม่ต้องสงสัยเพื่อดัดแปลง จัดส่ง และพยายามนำเข้า Defender ผู้ตรวจสอบ CPB ตาเหยี่ยวไม่ได้ถูกหลอก เราจะถือว่าไม่มีเงื่อนไขการคืนเงินในความพยายามนี้
ช่องโหว่ที่ 2: “แสดงและแสดง”
อย่างไรก็ตาม รถยนต์บางคันก็เจ๋งเกินกว่าจะปฏิบัติตามกฎเกณฑ์ได้ หากรถที่คุณต้องการมีความพิเศษเพียงพอ ก็อาจเข้าข่ายนำเข้าได้ ในกรณีนี้ “พิเศษ” ส่วนใหญ่หมายถึง “แพงมาก”
จำปอร์เช่ 959 ได้ไหม? มันไม่ได้นำเข้าอย่างเป็นทางการไปยังสหรัฐอเมริกา แต่แฟน ๆ ของ Porsche หลายคนรวมถึง Bill Gates ต้องการหนึ่งคัน (หรือมากกว่านั้น) 959 ของเกตส์ถูกยึด ทำให้เขาโน้มน้าวให้ล็อบบี้เพื่อขอยกเว้นรถยนต์แปลกใหม่ที่เรียกว่า "การแสดงและการจัดแสดง"
เพื่อให้มีคุณสมบัติในการจัดแสดงและจัดแสดง เจ้าของจะต้องโน้มน้าว NHTSA ว่ารถยนต์ “มีความสำคัญทางประวัติศาสตร์หรือเทคโนโลยีจนสมควรที่จะแสดงหรือแสดงในประเทศนี้”
เนื่องจากเห็นได้ชัดว่ารถยนต์คันนี้อยู่ในประเทศเพื่อจัดแสดงเท่านั้น การยกเว้นจึงจำกัดให้เจ้าของขับรถบนถนนสาธารณะได้ไม่เกิน 2,500 ไมล์ต่อปี หรือประมาณ 200 ไมล์ต่อเดือน NHTSA ติดตามมาตรวัดระยะทางบนเครื่อง 959 ของ Mr. Gates อย่างใกล้ชิดเพียงใด เราคงไม่มีทางรู้ ดังนั้นเขาอาจจะแอบเข้าไปอยู่หลังพวงมาลัยได้มากกว่าสองสามชั่วโมงต่อเดือน
รายชื่อรถยนต์ที่มีคุณสมบัติเหมาะสมสำหรับการแสดงและการจัดแสดงนั้นอ่านได้ราวกับอู่ซ่อมรถในฝัน นอกจาก 959 แล้ว ยังมีรถรุ่นเอ็กโซติกอื่นๆ เช่น Jaguar XJ220, Bugatti EB110 และ Aston Martin DB7 Zagato
ตามทฤษฎีแล้ว รถยนต์ใดๆ ก็ตามสามารถถูกเพิ่มเข้าไปในรายการได้หากเจ้าของรถมีความแข็งแกร่งเพียงพอ แต่ไม่น่าแปลกใจที่ผู้นำเข้าดูเหมือนจะมุ่งเน้นไปที่รถยนต์ที่วิ่งได้เร็ว ดูเหมือนจะไม่มีความต้องการ Trabants จากสหรัฐฯ มากนัก
หรือเพียงแค่ทำให้มันถูกกฎหมาย
McLaren F1 ก็อยู่ในรายการโชว์และโชว์เช่นกัน แต่เมื่อวางจำหน่ายในช่วงกลางทศวรรษ 1990 กฎดังกล่าวไม่ได้มีผลบังคับใช้ บริษัทที่ชื่อว่า Ameritech ได้เปลี่ยนรถยนต์แต่ละคันให้เป็นข้อมูลจำเพาะของสหรัฐอเมริกา โดยเพิ่มกันชนและไฟหน้าที่ดูน่ากลัวเพื่อให้สอดคล้องกับกฎระเบียบด้านความปลอดภัย
1G Racing (ปัจจุบันเรียกว่า รอสชั่น) สร้างสำเนาของซุปเปอร์คาร์ British Noble ภายใต้ใบอนุญาต เช่นเดียวกับ Ameritech McLarens พวกมันได้รับการปรับเปลี่ยนให้ตรงตามมาตรฐานของสหรัฐอเมริกา
อีกวิธีหนึ่งที่คลุมเครือทางกฎหมายมากกว่าคือพยายามโน้มน้าวรัฐบาลว่าจริงๆ แล้วรถของคุณเป็นการรวบรวมชิ้นส่วนแบบสุ่ม
ชายชาววิสคอนซินชื่อจัสติน เบโน ซื้อ Nissan Skyline GT-R ปี 1990 สองคัน เป็นแบบเปลือยเปล่า โดยมีแท็ก VIN จัดส่งแยกต่างหาก เขาค่อยๆ ประกอบชิ้นส่วนเหล่านั้นจากชิ้นส่วนที่จัดส่งแยกกัน
วิธีนี้อาจได้ผลในการนำรถเข้าประเทศ แต่จะไม่ได้ผลเมื่อต้องจดทะเบียน เส้นขอบฟ้าทั้งสองถูกบดขยี้หลังจากที่กรมการขนส่งวิสคอนซินทราบเกี่ยวกับพวกเขา
ผลไม้ต้องห้าม
การนำเข้ารถยนต์ตลาดสีเทาใหม่ไม่ใช่เรื่องง่าย ท้ายที่สุดมันผิดกฎหมาย โชคดีที่ชาวอเมริกันไม่พลาดรถเจ๋งๆ มากมายเหมือนที่เราเคยทำ
รถยนต์หลายคันที่เคยถูกกีดกันจากสหรัฐอเมริกาขายอยู่ที่นี่แล้ว Nissan GT-R, Mitsubishi Lancer Evolution และ Ford Focus ST เป็นเพียงตัวอย่างบางส่วน แม้แต่ผู้พิทักษ์ก็จะกลับมา อาจเป็นในปี 2014
อาจมีขั้นตอนมากกว่านี้อีกเมื่อผู้ผลิตรถยนต์ทำงานเพื่อให้ได้มาตรฐานที่กำลังกลายเป็นมาตรฐานทั่วโลกเมื่อเวลาผ่านไป
สหรัฐอเมริกาและสหภาพยุโรปกำลังหารือกันเรื่องก ข้อตกลงการค้าเสรี ที่จะประสานมาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและความปลอดภัยของสหรัฐอเมริกาและยุโรป ด้วยมาตรฐานเดียวกันที่มีผลบังคับใช้ในทั้งสองภูมิภาค ผู้ผลิตรถยนต์ไม่จำเป็นต้องสร้างรถยนต์รุ่นที่แตกต่างกันสำหรับตลาดที่แตกต่างกัน ทำให้รถยนต์จาก Over There มาที่นี่ได้ง่ายขึ้น
บางทีสักวันหนึ่ง ไม่จำเป็นต้องกำจัด Land Rover ผู้บริสุทธิ์ออกไป
คุณมีรถคันโปรดที่ไม่ได้ขายในอเมริกาหรือไม่? บอกเราเกี่ยวกับเรื่องนี้ในความคิดเห็น
