ใครเป็นคนทำรถของฉัน? คู่มือที่ครอบคลุมกลุ่มบริษัทรถยนต์ในปัจจุบัน

ผู้ผลิตรถยนต์จากทั่วทุกกลุ่มยานยนต์จะต้องทุ่มเงินหลายพันล้านในการพัฒนาเทคโนโลยีไฟฟ้าและขับเคลื่อนอัตโนมัติในช่วงปี 2020 แม้แต่บริษัทที่ทำผลงานได้ค่อนข้างดีก็ยังสร้างพันธมิตรกับบริษัทอื่นๆ (รวมถึงคู่แข่งด้วย) เพื่อแบ่งเบาภาระ ซึ่งหมายความว่าอุตสาหกรรมยานยนต์จะยุ่งวุ่นวายกว่าที่เคยเป็นมา คำแนะนำของเราช่วยให้คุณสำรวจกระบวนการควบรวมกิจการ การเข้าซื้อกิจการ และการผูกมัดได้

แอสตัน มาร์ติน

Aston Martin เคยเป็นส่วนหนึ่งของ Ford มาก่อนด้วย วอลโว่ และจากัวร์ ปัจจุบันเป็นบริษัทอิสระที่มีรายชื่อผู้ถือหุ้นและนักลงทุนจำนวนมาก ซึ่งรวมถึงบริษัทแม่ของ Mercedes-Benz Daimler และบริษัทการลงทุนในลอนดอนชื่อ Investindustrial การร่วมมือกับ Mercedes ทำให้ Aston Martin สามารถเข้าถึงเครื่องยนต์ AMG สำหรับรถสปอร์ตรุ่นล่าสุดได้ บริษัทต้องดิ้นรนนับตั้งแต่ออกสู่สาธารณะในปี 2561 และมันก็เป็นเช่นนั้น ได้รับการช่วยเหลือจากมหาเศรษฐีชาวแคนาดา Lawrence Stroll ในปี 2020 แผนของผู้บริหารชุดใหม่คือการเปลี่ยน Aston ให้เป็น British Ferrari

บีเอ็มดับเบิลยู

BMW (Bayerische Motoren Werke) ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2459 เพื่อผลิตเครื่องยนต์สำหรับเครื่องบิน บริษัทได้ขยายออกไปสู่กลุ่มรถจักรยานยนต์อย่างรวดเร็ว และได้เปิดตัวรถยนต์คันแรก นั่นคือ Austin Seven ที่ผลิตภายใต้ใบอนุญาตในปี 1928

ในปี 2020 BMW ดำเนินการแบรนด์ที่มีชื่อเดียวกัน ซึ่งเป็นแบรนด์ย่อยที่เน้นนวัตกรรมชื่อ “i” ซึ่งเป็นแผนกที่เน้นความรวดเร็วที่เรียกว่า M, Mini และ Rolls-Royce มันทำงานอย่างใกล้ชิดกับจูนเนอร์ อัลพีน่าแม้ว่าจะไม่ได้เป็นเจ้าของสิ่งใดเลยก็ตาม ตกลงที่จะให้ มอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับ Jaguar -Land Rover ผู้ผลิตรายย่อยจำนวนมาก (เช่น มอร์แกนในอังกฤษ) ใช้เครื่องยนต์ของมัน

เดมเลอร์

Daimler-Benz ดั้งเดิมก่อตั้งขึ้นในประเทศเยอรมนีในปี 1926 บริษัทที่ดำเนินการอยู่ในปัจจุบัน หรือที่รู้จักในชื่อ Daimler AG ก่อตั้งขึ้นในปี 1998 Daimler เป็นเจ้าของ Mercedes-Benz, Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach, Smart และบริษัทรถบรรทุกหนักหลายแห่ง รวมถึง Freightliner และ Western Star เปิดตัวแบรนด์ย่อยชื่อ EQ ที่เน้นรถยนต์ไฟฟ้า ไฮบริด และปลั๊กอินไฮบริด เช่น EQC ที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่. รุ่นเพิ่มเติม (รวมถึง EQA และ อีคิวเอส) จะเข้าร่วมในช่วงปี 2020

เดมเลอร์มีผู้ถือหุ้นหลายราย นักลงทุนและผู้ประกอบการชาวจีน Li Shufu เป็นเจ้าของเกือบ 10% ของกลุ่มผ่านทางบริษัทการลงทุน และ Geely (ก่อตั้งบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ Shufu) ซื้อแล้ว ครึ่งหนึ่งของ Smart ในปี 2562 บริษัทจีนอีกแห่งหนึ่งชื่อ Beijing Automotive Group ซึ่งมีรัฐบาลปักกิ่งเป็นเจ้าของ ถือหุ้น 5% และกองทุน Sovereign Savings Fund ของคูเวตถือหุ้น 6.8% ของกลุ่ม

เฟียต

ต่อไปนี้เป็นข้อเท็จจริงที่ทราบกันเล็กน้อย: ชื่อ Fiat เป็นตัวย่อ Fabbrica Italiana Automobili Torino ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2442 ซึ่งหมายความว่าเป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์ที่เก่าแก่ที่สุดในโลก เดิมที Fiat ผลิตเครื่องยนต์รถไฟ รถแทรกเตอร์ และเครื่องยนต์เครื่องบินเป็นหลัก ในช่วงทศวรรษที่ 1950 มีรถยนต์ให้เลือกหลากหลายตั้งแต่ รุ่นประหยัดขนาดเล็ก ไปจนถึงรถเปิดประทุนแบบสปอร์ต Fiat เข้าซื้อกิจการ Chrysler หลังจากที่แบรนด์ถูกฟ้องล้มละลายตามมาตรา 11 2009.

ปัจจุบัน Fiat-Chrysler Automobiles (FCA) ควบคุม Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Fiat Professional, Lancia, มาเซราติและแบรนด์ไครสเลอร์ทั้งหมด รวมถึง Dodge, Jeep และ Ram ใช่แล้ว แม่มดพ่นไฟและ ขนาดไพนต์ 500 อาศัยอยู่ใต้หลังคาเดียวกัน FCA เริ่มค้นหาผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นที่จะควบรวมกิจการในช่วงต้นปี 2010 และมันก็เป็นเช่นนั้น เกือบจะรวมพลังกัน กับเรโนลต์แต่ข้อตกลงล้มเหลว ขณะนี้อยู่ในขั้นตอนของ การสร้างพันธมิตร กับกลุ่ม PSA ในปารีส ซึ่งเป็นเจ้าของ Peugeot, Citroen, DS, Opel และ Vauxhall การควบรวมกิจการจะแล้วเสร็จภายในต้นปี 2564

เฟอร์รารี่

Enzo Ferrari ก่อตั้งบริษัทที่ใช้ชื่อของเขาในปี 1947 แม้ว่าเขาจะเริ่มแข่งรถหลายสิบปีก่อนที่เขาจะสร้างรถยนต์ของตัวเองก็ตาม เฟียตทำงานร่วมกับเฟอร์รารีเกี่ยวกับรถสปอร์ตชื่อไดโนในช่วงทศวรรษ 1960 และยักษ์ใหญ่จากตูรินก็ซื้อหุ้น 50% ในหุ้นส่วนรายเล็กของตนในปี 1969 เพิ่มส่วนแบ่งเป็น 90% หลังจากที่เฟอร์รารีเสียชีวิตในปี 1988

เฟอร์รารีโดดเด่นในฐานะเพชรเม็ดงามของ Fiat จนกระทั่งในที่สุดผู้บริหารก็ตัดสินใจปล่อยให้มันบินด้วยปีกของมันเอง The Prancing Horse แยกตัวจากบริษัทแม่ในเดือนมกราคม 2559 หลังจากนั้นไม่นาน แบรนด์อิสระรายใหม่ก็ได้เสนอขายหุ้นแก่ประชาชนทั่วไปเป็นครั้งแรก (IPO) และประสบความสำเร็จมากกว่าที่เคยเป็นมา

ฟอร์ด

ฟอร์ดเป็นบริษัทที่มีชื่อเสียงด้านการใช้สายการผลิตรถยนต์ให้เป็นประชาธิปไตย Model T ถือเป็นรถยนต์คันแรกที่มีจำหน่ายอย่างหนาแน่น ครั้งหนึ่ง Ford เป็นเจ้าของหรือถือหุ้นใหญ่ใน Volvo, Jaguar, Land Rover, Mazda, Mercury และ Aston Martin แบรนด์เหล่านี้ทั้งหมดถูกขายหรือปิดตัวลง และปัจจุบันแบรนด์ที่เป็นเจ้าของเต็มรูปแบบเพียงแบรนด์เดียวของ Blue Oval ก็คือ ลินคอล์น.

ฟอร์ด ก่อตั้งหุ้นส่วน ร่วมกับโฟล์คสวาเกนในปี 2562 เพื่อพัฒนารถยนต์เพื่อการพาณิชย์ เทคโนโลยีขับเคลื่อนอัตโนมัติ และรถยนต์ไฟฟ้า มันยัง ลงทุนไป 500 ล้านดอลลาร์ เข้าสู่สตาร์ทอัพรถบรรทุกไฟฟ้า Rivian แม้ว่าโครงการดังกล่าวจะวางไข่ยังไม่ได้เปิดเผยต่อสาธารณะก็ตาม

เจนเนอรัลมอเตอร์ส

เจนเนอรัล มอเตอร์ส ลดขนาดลงอย่างมากหลังจากยื่นล้มละลายในปี 2552 โดยแยกพอร์ตโฟลิโอออกเป็น Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC และ Holden ซึ่งเป็นแบรนด์ที่จัดจำหน่ายในออสเตรเลียโดยเฉพาะและกำลังจะหายตัวไปในไม่ช้า ในขณะที่ GM เป็นที่รู้จักกันเป็นอย่างดีในเรื่องโมเดลหลักเช่น เชฟโรเลต คอร์เวทท์บริษัทยังรับผิดชอบในการสร้าง ระบบการเคลื่อนที่ บนยานสำรวจดวงจันทร์ที่ใช้ในภารกิจอพอลโล 15, 16 และ 17

ฮอนด้า

ในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ส่วนใหญ่เข้าสู่อุตสาหกรรมนี้ก่อนหรือระหว่างต้นศตวรรษที่ 20 แต่ฮอนด้าไม่ได้ก่อตั้งขึ้นจนกระทั่งปี 1948 ทำให้ฮอนด้ากลายเป็นเด็กที่ค่อนข้างใหม่ในกลุ่มนี้ ชื่อของฮอนด้ามาจากโซอิจิโระ ฮอนด้า หนึ่งในผู้ก่อตั้งบริษัท ฮอนด้าก็เป็นเจ้าของ Acura ด้วย นอกจากรถยนต์แล้ว ยังมีผลิตภัณฑ์อีกมากมาย เช่น รถจักรยานยนต์ รถเอทีวี สกู๊ตเตอร์ เครื่องตัดหญ้า มอเตอร์ติดท้ายเรือ และแม้แต่เครื่องบิน

ฮุนได

ฮุนได ซึ่งตั้งอยู่ในเกาหลีใต้ ได้เปิดตัวรถยนต์คันแรกโดยความร่วมมือกับฟอร์ดในปี พ.ศ. 2511 ปัจจุบัน บริษัท ฮุนไดมอเตอร์ เป็นเจ้าของ Kia บางส่วน ซึ่งเป็นหนึ่งในคู่แข่งหลัก อย่างที่พวกเขาพูดว่า: หากคุณไม่สามารถเอาชนะพวกเขาได้ … อย่างน้อยก็ทำให้ตัวเองเป็นตัวแทนบางส่วนในหมู่ผู้ถือหุ้นของพวกเขา ผู้ผลิตรถยนต์ทั้งสองรายใช้ชิ้นส่วนร่วมกันมากมาย รวมถึงเครื่องยนต์และระบบเกียร์ ในปี 2558 ฮุนไดได้ประกาศแบรนด์ย่อยสุดหรูใหม่ชื่อ ปฐมกาล. และในปี 2019 ฮุนไดและเกียจะร่วมกัน ลงทุนประมาณ 90 ล้านเหรียญสหรัฐ สู่สตาร์ทอัพรถยนต์ไฟฟ้าสัญชาติโครเอเชีย Rimac ห้างหุ้นส่วนจะ วางไข่ฟักร้อนไฟฟ้า.

มาสด้า

Mazda ซึ่งตั้งอยู่ในประเทศญี่ปุ่นก่อตั้งขึ้นในปี 1920 เพื่อผลิตผลิตภัณฑ์ที่ทำจากไม้ก๊อก เปิดตัวรถกระบะสามล้อที่ใช้รถจักรยานยนต์ชื่อ Mazda-Go ในปี พ.ศ. 2474 และ เปิดตัวรถยนต์คันแรกR360 ในปี 1960 Ford เป็นเจ้าของประมาณหนึ่งในสามของ Mazda ในช่วงทศวรรษ 1990 แต่ได้ขายหุ้นออกไปเมื่อลดขนาดลง และบริษัทก็เป็นอิสระตั้งแต่นั้นมา อย่างไรก็ตาม มีการร่วมมือกับพันธมิตรในอุตสาหกรรมยานยนต์เป็นประจำ ผู้ผลิตรถเปิดประทุน 124 Spider ของ Fiat และกำลังทำงานร่วมกับ Toyota สร้างโรงงาน ในเมืองฮันต์สวิลล์ รัฐแอละแบมา ซึ่งจะทำให้เกิดครอสโอเวอร์

แม็คลาเรน

McLaren Automotive เป็นส่วนหนึ่งของ McLaren Technology Group นอกเหนือจากการสร้างรถสปอร์ตที่เร็วและเซ็กซี่แล้ว บริษัทอังกฤษยังดูแลทีม McLaren Formula One และแผนกที่ตั้งชื่ออีกด้วย เทคโนโลยีประยุกต์ที่ทำให้เกิดการเลือกผลิตภัณฑ์ที่น่าเวียนหัว เช่น จักรยาน บ็อบสเลด ยารักษาโรค หรือแม้แต่พลังงานแสงอาทิตย์ แผง กองทุนมั่งคั่ง Mumtalakat ของบาห์เรนเป็นเจ้าของ McLaren 56.4%

มิตซูบิชิ

บริษัท มิตซูบิชิ คอร์ปอเรชั่น เป็นบริษัทที่ใหญ่ที่สุดของญี่ปุ่น”บริษัทการค้าทั่วไป” ผู้ผลิตรถยนต์เริ่มต้นขึ้นในปี 1970 หลังจากเลิกกิจการ มิตซูบิชิ เฮฟวี่ อินดัสทรีส์. มิตซูบิชิยังคงเป็นอิสระมาเป็นเวลานาน แต่ตอนนี้ถูกควบคุมโดย Renault-Nissan Alliance

เรโนลต์-นิสสัน

เรโนลต์ถือหุ้น 43% ในนิสสัน ในขณะที่นิสสันควบคุมเรโนลต์เพียง 15% นอกจากนี้ Nissan ยังบริหาร Infiniti ซึ่งเป็นแผนกที่เน้นความหรูหรา และเมื่อเร็วๆ นี้ ยังได้ฟื้นฟูแบรนด์ Datsun เพื่อจำหน่ายรถยนต์ราคาประหยัดในตลาดเกิดใหม่ Renault ยังเป็นเจ้าของ Dacia ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติโรมาเนีย และถือหุ้นใน AvtoVAZ (หนึ่งในบริษัทรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดของรัสเซีย) และ Mitsubishi เรโนลต์ ออกจากตลาดอเมริกา ในช่วงทศวรรษ 1980 และยังไม่มีแผนที่จะกลับมาในเร็ว ๆ นี้

ซ้าบ

Saab ก่อตั้งโดย Svenska Aeroplan ซึ่งเป็นบริษัทที่ดำเนินธุรกิจในภาคการบินและอวกาศและการป้องกันประเทศ National Electric Vehicle Sweden (NEVS) ซื้อทรัพย์สินของ Saab หลังจากที่บริษัทยื่นคำร้อง ล้มละลายและหวังเปลี่ยนรถเก๋ง 9-3 ให้เป็นรถยนต์ไฟฟ้า แต่ดูเหมือนแผนจะติดขัด เป็นกลาง อะไรต่อไปคือการเดาของทุกคน

สิ่งที่แน่นอนก็คือรถยนต์ในอนาคตทั้งหมดที่ผลิตในโรงงานของ Saab จะไม่ใช้ชื่อของมัน NEVS สูญเสียสิทธิ์ในชื่อและโลโก้กริฟฟินอันเป็นสัญลักษณ์ของแบรนด์ ดังนั้น แม้ว่า Saab จะยังไม่ตายอย่างเป็นทางการ แต่มันก็อยู่ในสภาพเป็นพืช และมีเพียงกลุ่มคนที่เคารพรักอย่างไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อยเท่านั้นที่จะรักษามันไว้ได้ มรดกอันโด่งดังของมัน.

ซูบารุ

Subaru อยู่ในม้วนวันนี้ บริษัทสร้างสถิติยอดขายประจำปีใหม่เป็นเวลา 10 ปีติดต่อกัน และความสำเร็จของบริษัทนั้นน่าประทับใจยิ่งขึ้นไปอีกเมื่อคุณพิจารณาว่าบริษัทยังคงเป็นบริษัทอิสระ แม้ว่า Toyota จะถือหุ้น 16% ในบริษัทก็ตาม พันธมิตรทั้งสองร่วมกันผลิตฝาแฝด 86/BRZ และ ครอสเทรค ไฮบริด ใช้เทคโนโลยีที่มาจากโตโยต้า เมื่อมองไปข้างหน้า Toyota และ Subaru วางแผนที่จะร่วมกันพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าแบบครอสโอเวอร์ซึ่งมีกำหนดเปิดตัวในช่วงกลางปี ​​2020

ทาทา

การกล่าวอ้างชื่อเสียงของบริษัททาทาในอินเดียคือการเปิดตัวนาโน ซึ่งมีราคา 2,500 ดอลลาร์และมักถูกไฟไหม้ในปี 2552 มันขลุกอยู่กับกลุ่มหรูหราด้วย บริษัทซื้อ Jaguar และ Land Rover ในปี 2008 และได้ฟื้นฟูแบรนด์ทั้งสองโดยไม่ทำให้จุดยืนของทั้งสองแบรนด์ลดลง นั่นคือความหรูหราแบบอังกฤษ ข่าวลือเรื่องการขายที่ใกล้จะเกิดขึ้นมักเป็นหัวข้อข่าว แม้ว่าทั้งสองบริษัทจะทำได้ดีเป็นพิเศษ แต่ Tata ยืนยันว่าต้องการที่จะคงไว้ซึ่งสิ่งเหล่านี้ในอนาคตอันใกล้

เทสลา

ทีมวิศวกรในซิลิคอนวัลเลย์ก่อตั้งบริษัทรถยนต์ไฟฟ้าเทสลาในปี 2546 ปัจจุบัน รถยนต์ของบริษัทผลิตในเมืองฟรีมอนต์ รัฐแคลิฟอร์เนีย เดิมคือบริษัท New United Motor Manufacturing Inc. ยานยนต์ สิ่งอำนวยความสะดวก. ผู้เล่นตัวจริงของมันรวมถึง รุ่นเอส, ที่ รุ่น X, ที่ รุ่น 3, และ รุ่น Y. บริษัทเพิ่งสรุปแผนสำหรับก รถกึ่งรถบรรทุก, Cybertruck ที่น่าอับอายและเป็นผู้สืบทอดต่อจากเดิม โรดสเตอร์. นอกจากนี้ยังบอกเป็นนัยว่าสามารถขอให้ทีมวิศวกรและนักออกแบบชาวจีนพัฒนาได้ รถซิตี้คาร์ระดับเริ่มต้น.

โตโยต้า

โตโยต้าเป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดในโลก เป็นเจ้าของไดฮัทสุ เล็กซัสและฮีโน่มอเตอร์ส โตโยต้ายังอยู่เบื้องหลัง Scion ซึ่งเป็นแบรนด์ที่เน้นกลุ่มวัยรุ่นซึ่งจำหน่ายรถยนต์ราคาประหยัด เช่น xB ที่มีรูปทรงเครื่องปิ้งขนมปัง มัน ปิด แผนกในปี 2559 เนื่องจากยอดขายที่ชะลอตัวและไม่ได้มองย้อนกลับไปตั้งแต่นั้นมา

โฟล์คสวาเก้น

Volkswagen ชื่อที่มีความหมายว่า "รถยนต์ของผู้คน" ในภาษาเยอรมัน มีความโดดเด่นจากการขาย Beetle เครื่องวางหลังที่ถ่อมตัว ทั่วทุกมุมโลก. ปัจจุบันเป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดในโลก ผลงานที่น่าประทับใจของบริษัทประกอบด้วยแบรนด์พลัสที่มีชื่อเดียวกัน ออดี้, เบนท์ลีย์, พอร์ช, บูกัตติ, แลมโบกินี่, SEAT, Skoda, รถบรรทุก MAN, Scania และ ดูคาติ.

Volkswagen Group ลงมือโจมตีรถยนต์ไฟฟ้าครั้งใหญ่เมื่อเปิดตัวรถยนต์แฮทช์แบ็กขนาดกอล์ฟชื่อ ID.3 สำหรับตลาดยุโรป ยังไม่มาถึงสหรัฐอเมริกา แต่เราจะได้รับรถครอสโอเวอร์ที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่ เรียกว่า ID.4. นอกจากนี้เรายังสามารถตั้งตารอรถตู้ที่ได้รับแรงบันดาลใจแบบย้อนยุคซึ่งได้แสดงตัวอย่างด้วย แนวคิด ID Buzz. เรายังคงไขว้นิ้วของเราอยู่ แนวคิด ID Buggy ที่ยอดเยี่ยมจนต้องตะลึง เราขับรถไปแคลิฟอร์เนียจะถึงการผลิตแล้ว

วอลโว่

Volvo เป็นบริษัทสัญชาติสวีเดนที่ก่อตั้งในปี 1927 และถูกซื้อโดย Ford ในปี 1999 ตั้งแต่ปี 2010 Zhejiang Geely Holding Group ในประเทศจีน เจ้าของรายใหม่ได้ลงทุนเวลาและเงินจำนวนมากในการอัปเดตกลุ่มผลิตภัณฑ์ โดยมุ่งเน้นไปที่การใช้พลังงานไฟฟ้าและความเป็นอิสระ ปัจจุบัน Volvo โดดเด่นในฐานะหนึ่งในผู้นำตลาดในด้านเทคโนโลยี

จีลี่และวอลโว่ ร่วมก่อตั้งโพลสตาร์ซึ่งเป็นแบรนด์หรูที่เชี่ยวชาญด้านรถยนต์ไฟฟ้าที่หรูหรา

นวัตกรรมคืออนาคตของอุตสาหกรรมยานยนต์ ผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำต่างแข่งขันกันทางเทคโนโลยีเพื่อสร้างความทันสมัยที่ยิ่งใหญ่ต่อไป รายแรกที่ใช้เฟืองท้ายควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์—Mitsubishi คนแรกที่สร้าง SmartKey ที่แพร่หลายในปัจจุบัน—Mercedes-Benz เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จรุ่นแรก—สมมติว่าเป็นการต่อสู้ครั้งยิ่งใหญ่ระหว่าง GM และ Ford ผู้ผลิตรถยนต์ในเยอรมนีบางรายถึงกับคาดการณ์ว่าเราจะเปลี่ยนไฟหน้าแบบฮาโลเจนและ LED เป็นเลเซอร์เร็วๆ นี้

จากการแข่งขันทั้งหมด คุณอาจแปลกใจว่ามีผู้ผลิตหลายรายมาเป็นพันธมิตรกัน แต่การเป็นพันธมิตรเป็นวิธีที่ดีเยี่ยมในการแข่งขัน ผู้ผลิตรถยนต์ค้นหาพันธมิตรด้วยเทคโนโลยีและฟีเจอร์ใหม่ๆ ที่สามารถนำมารวมกันเพื่อเพิ่มกำลังการขาย พันธมิตรเหล่านี้ผลักดันนวัตกรรมไปสู่ระดับใหม่ ดังนั้นเราจะไม่บ่นเมื่อมันทำให้เกิดความสับสนเล็กน้อยเป็นครั้งคราว เอาเลเซอร์มาให้เรา

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• แท่นยึด iPhone ในรถยนต์ที่ดีที่สุดในปี 2023: 10 อันดับแท่นที่ดีที่สุดที่คุณสามารถซื้อได้
• รถทุกคันรองรับ Apple CarPlay
• รถยนต์ที่ดีที่สุดสำหรับการตั้งแคมป์
• แร็คจักรยานที่ดีที่สุดสำหรับรถของคุณ
• อุปกรณ์ป้องกันขโมยรถยนต์ที่ดีที่สุด